АвтоВАЗ обновил Lada Vesta – таких опций у модели еще не было
Сегодня стартовало производство обновленных Lada Vesta. В линейке появились автомобили в «топовых» комплектациях. Они не только получили все «досанкционные» опции, но и обзавелись новыми, которых до этого никогда не было.
Lada Vesta стала еще более современным автомобилем. Но главное – это возвращение системы курсовой устойчивости ESC. Опция вернулась в соответствии с планами и графиками модернизации.
Напомним, что до введения антироссийских санкций автомобили Лада Веста комплектовались системами курсовой устойчивости от компании Bosch. Теперь они недоступны, поэтому производитель искал новых поставщиков, отдавая предпочтение отечественным брендам.
Пока в продаже обновленных Lada Vesta нет. Фото: youtube.com
ESC от «Итэлмы» тестировались в течении двух лет. И вот недавно было заявлено о завершении кампании. Результат налицо – Lada Vesta комплектуются новыми системами курсовой устойчивости.
Вот только АвтоВАЗ не уточнил, какие ESC они устанавливают на свой флагман. Скорее всего, импортозамещенные от «Итэлмы», но не факт. Есть вероятность, что это может быть китайская система. Хотя, это вряд ли – не просто же так два года велись испытания. Судя по всему, серийное производство систем ESC в России уже стартовало.
Для любителей классических автомобилей без лишней электроники в гамме Lada Vesta останутся более простые комплектации. А если кому-то, купившему «топовую» версию захочется «снять узду», то производитель предусмотрел и такую возможность.
Можно нажать на кнопку, после чего система курсовой устойчивости будет деактивирована. После этого получится наслаждаться ездой без ограничений, но только до 57 км/ч. По достижению данного порога ESC будет активирована автоматически.
Вместе с системой курсовой устойчивости, Ладе Весте вернули ряд опций. Это камера заднего вида, возможность отключения пассажирской подушки безопасности, трехрежимный обогрев передних сидений. Обещают электростекла с режимом авто и новый дизайн литых дисков.
Хотелось бы, чтобы Лада Веста еще и подешевела. Фото: youtube.com
Появились опции, которыми Лада Веста не оснащалась даже до ввода экономических санкций. Например, теперь автомобиль в «топовом» исполнении получил передние парктроники. В боковых зеркалах появилась система контроля «слепых» зон.
Форсунки омывателей лобового стекла имеют обогревы. Головная оптика тоже модернизирована. Внешне это незаметно, но теперь фары подсвечивают повороты в темное время суток.
Когда стартуют продажи обновленной Лады Весты, производитель уточнять не стал. Неизвестны и цены, хотя и так ясно, что это будет самая дорогая модификация автомобиля в линейке.
Lada Vesta стала еще более современным автомобилем. Но главное – это возвращение системы курсовой устойчивости ESC. Опция вернулась в соответствии с планами и графиками модернизации.
Напомним, что до введения антироссийских санкций автомобили Лада Веста комплектовались системами курсовой устойчивости от компании Bosch. Теперь они недоступны, поэтому производитель искал новых поставщиков, отдавая предпочтение отечественным брендам.
Пока в продаже обновленных Lada Vesta нет. Фото: youtube.comESC от «Итэлмы» тестировались в течении двух лет. И вот недавно было заявлено о завершении кампании. Результат налицо – Lada Vesta комплектуются новыми системами курсовой устойчивости.
Вот только АвтоВАЗ не уточнил, какие ESC они устанавливают на свой флагман. Скорее всего, импортозамещенные от «Итэлмы», но не факт. Есть вероятность, что это может быть китайская система. Хотя, это вряд ли – не просто же так два года велись испытания. Судя по всему, серийное производство систем ESC в России уже стартовало.
Для любителей классических автомобилей без лишней электроники в гамме Lada Vesta останутся более простые комплектации. А если кому-то, купившему «топовую» версию захочется «снять узду», то производитель предусмотрел и такую возможность.
Можно нажать на кнопку, после чего система курсовой устойчивости будет деактивирована. После этого получится наслаждаться ездой без ограничений, но только до 57 км/ч. По достижению данного порога ESC будет активирована автоматически.
Вместе с системой курсовой устойчивости, Ладе Весте вернули ряд опций. Это камера заднего вида, возможность отключения пассажирской подушки безопасности, трехрежимный обогрев передних сидений. Обещают электростекла с режимом авто и новый дизайн литых дисков.
Хотелось бы, чтобы Лада Веста еще и подешевела. Фото: youtube.comПоявились опции, которыми Лада Веста не оснащалась даже до ввода экономических санкций. Например, теперь автомобиль в «топовом» исполнении получил передние парктроники. В боковых зеркалах появилась система контроля «слепых» зон.
Форсунки омывателей лобового стекла имеют обогревы. Головная оптика тоже модернизирована. Внешне это незаметно, но теперь фары подсвечивают повороты в темное время суток.
Когда стартуют продажи обновленной Лады Весты, производитель уточнять не стал. Неизвестны и цены, хотя и так ясно, что это будет самая дорогая модификация автомобиля в линейке.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
ПАЗ потерял половину продаж: как изменился российский рынок автобусов
В июле в России зарегистрировали 677 новых автобусов — на 22% меньше, чем годом ранее. При этом ЛИАЗ и КАМАЗ резко прибавили, а самая популярная модель месяца...
Первый серийный вездеход России: что умеет MR-2
Над MR-2 работали пять лет, потратили больше 400 млн рублей и утилизировали четыре «КамАЗа» редукторов. Рассказываем, почему серийный вездеход в России — это...
«Калашников» представит арктический БПЛА «Легионер G29s»
Концерн «Калашников» анонсировал презентацию адаптированного к Заполярью БПЛА «Легионер G29s»....
Китайские марки ведут рынок: какие мотоциклы выбирают в России
Российский мотопарк быстро пополняют преимущественно азиатские марки. Однако статистика продаж ещё не отвечает на главный практический вопрос — насколько легко...
Почему UMO 8 за 4,99 млн рублей достанется не каждому покупателю
Российская марка UMO открыла предзаказ на полноприводный последовательный гибрид UMO 8. Модель получила две комплектации, а начальные цены уже рассчитаны с...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Пять баллов для международного рейса: что предлагает изменить Минтранс
Документ пока не принят, поэтому действующим правилом его считать нельзя. Разбираем только положения, которые Минтранс официально раскрыл в сообщении о проекте....
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....