«Луноходы»: Ram выпустил лимитированные версии Power Wagon и Rebel HD
Американская компания расширяет линейку конфигураций для моделей Power Wagon и Rebel Heavy Duty. Специальные версии получили приставку Lunar Edition. Как можно догадаться по названию, они вдохновлены тематикой космоса и спутника планеты Земля в частности.
Необычная задумка прослеживается, начиная с нового цвета кузова. Им стал эксклюзивный Ceramic Grey. Он представляет собой серый глянцевый оттенок. Он перекликается с порошковым покрытием бамперов, защиты арок и слегка измененным логотипом бренда Ram.
К списку нововведений также можно отнести новые колеса в черном цвете. У Power Wagon это 17, а Rebel HD – 20-дюймовые. В обоих случаях на них «обута» внедорожная резина с высоким профилем и выраженным протектором, что положительно сказывается на проходимости этих модификаций.
Вот так выглядит салон Rebel Lunar Edition. Фото: ramtrucks.com
Более того, на Power Wagon установлен двойной «лифт» подвески, а также присутствует блокировка переднего и заднего дифференциалов. Помимо этого, заявлена система отключения стабилизатора поперечной устойчивости. Проще говоря, эти SUV однозначно можно назвать «настоящими» внедорожниками.
В салоне Lunar Edition доминирует черная кожаная отделка. В качестве контрастного элемента выступает строчка в цвете Surf Blue. Местами наблюдается сходство с дизайном Ram 1500 в версии TRX. В особенности эта близость «просматривается» в акцентах Twill Film на дверях и панели приборов.
Завершающим элементом интерьера является металлический «шильдик» на центральном подлокотнике. На нем присутствует эксклюзивная маркировка модификации, выполненная в «сатинированном» стиле. В отличие от стандартных комплектаций Power Wagon и Rebel HD, в Lunar Edition появилась площадка для беспроводной зарядки смартфонов.
Изменений в плане силовых установок на этих «луноходах» не наблюдается. С другой стороны, «стоковые» моторы и так хорошо справляются со своими задачами.
Power Wagon Lunar Edition получил уникальный цвет кузова. Фото: ramtrucks.com
Под капотом Power Wagon расположился 6,4-литровый фирменный мотор Hemi. Эта V-образная «восьмерка» выдает до 410 л. с. мощности при пиковом крутящем моменте в 582 Н*м. Rebel HD, в свою очередь, располагает 6,7-литровым турбодизелем Cummins.
Он не настолько мощный (370 «лошадей»), но может похвастаться поистине «внедорожным» крутящим моментом в 1152 Н*м. Грузоподъемность этих моделей составляет 4,8 и 7,6 тонны для Power Wagon и Rebel HD соответственно.
Обе лимитированные версии уже доступны для предварительного заказа. Стоимость «Вагона» стартует с отметки в 75 тыс., а «Бунтаря» – 85 тыс. долларов (6,8 и 7,8 млн рублей). Отгрузка первой партии запланирована на октябрь.
Необычная задумка прослеживается, начиная с нового цвета кузова. Им стал эксклюзивный Ceramic Grey. Он представляет собой серый глянцевый оттенок. Он перекликается с порошковым покрытием бамперов, защиты арок и слегка измененным логотипом бренда Ram.
К списку нововведений также можно отнести новые колеса в черном цвете. У Power Wagon это 17, а Rebel HD – 20-дюймовые. В обоих случаях на них «обута» внедорожная резина с высоким профилем и выраженным протектором, что положительно сказывается на проходимости этих модификаций.
Вот так выглядит салон Rebel Lunar Edition. Фото: ramtrucks.comБолее того, на Power Wagon установлен двойной «лифт» подвески, а также присутствует блокировка переднего и заднего дифференциалов. Помимо этого, заявлена система отключения стабилизатора поперечной устойчивости. Проще говоря, эти SUV однозначно можно назвать «настоящими» внедорожниками.
В салоне Lunar Edition доминирует черная кожаная отделка. В качестве контрастного элемента выступает строчка в цвете Surf Blue. Местами наблюдается сходство с дизайном Ram 1500 в версии TRX. В особенности эта близость «просматривается» в акцентах Twill Film на дверях и панели приборов.
Завершающим элементом интерьера является металлический «шильдик» на центральном подлокотнике. На нем присутствует эксклюзивная маркировка модификации, выполненная в «сатинированном» стиле. В отличие от стандартных комплектаций Power Wagon и Rebel HD, в Lunar Edition появилась площадка для беспроводной зарядки смартфонов.
Изменений в плане силовых установок на этих «луноходах» не наблюдается. С другой стороны, «стоковые» моторы и так хорошо справляются со своими задачами.
Power Wagon Lunar Edition получил уникальный цвет кузова. Фото: ramtrucks.comПод капотом Power Wagon расположился 6,4-литровый фирменный мотор Hemi. Эта V-образная «восьмерка» выдает до 410 л. с. мощности при пиковом крутящем моменте в 582 Н*м. Rebel HD, в свою очередь, располагает 6,7-литровым турбодизелем Cummins.
Он не настолько мощный (370 «лошадей»), но может похвастаться поистине «внедорожным» крутящим моментом в 1152 Н*м. Грузоподъемность этих моделей составляет 4,8 и 7,6 тонны для Power Wagon и Rebel HD соответственно.
Обе лимитированные версии уже доступны для предварительного заказа. Стоимость «Вагона» стартует с отметки в 75 тыс., а «Бунтаря» – 85 тыс. долларов (6,8 и 7,8 млн рублей). Отгрузка первой партии запланирована на октябрь.
- Vic Samoylik
- ramtrucks.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...