УАЗ «Буханка», наконец, получила современный двигатель – теперь модель стоит дороже
Ульяновский автомобильный завод запустил продажи модернизированной модели УАЗ СГР. Машина, известная как «Буханка», получила новый, современный двигатель. Хотя, если разбираться в нюансах, он скорее старый, просто доработанный.
Теперь УАЗ СГР предлагается с силовым агрегатом класса Евро-5. За счет установки доработанного мотора, стоимость всей линейки повысилась на одну сумму – 20 тысяч рублей.
Если посмотреть на индексы двигателей, то кажется, что специалисты Ульяновского автомобильного завода действительно оснастили «Буханку» новым мотором. Если до этого ставился ЗМЗ-40911, то сейчас там уже ЗМЗ-409055.
Но достаточно посмотреть на технические характеристики силовых агрегатов, как все становится на свои места. Объем моторов одинаковый – 2,7 литра. Да и мощность тоже не отличается – это 112,2 л. с.
Коробки передач, работающие в тандеме с двигателями Евро-2 и Евро-5 аналогичные. Это 5-КПП от китайского бренда BAIC. Да, даже «советский» УАЗ СГР теперь далеко не на 100% отечественный. И со временем эта тенденция только усиливается.
Самая дешевая «Буханка» теперь предлагается у дилеров за 1,45 млн рублей. Это простой грузовой автомобиль с однорядной кабиной и тентованной платформой. За «топовое» исполнение «Экспедиция» просят 1,745 миллиона.
К стоимости любого заказанного автомобиля придется добавить еще 50 тысяч рублей. Это новая «фишка» производителя – обязательная доставка машины до салона официального дилера.
Отказаться вряд ли получится – Ульяновский автомобильный завод вовсю спекулирует своей эксклюзивностью на рынке. С другой стороны, может все как раз наоборот – это прозрачность ценообразования.
Хотя внешне УАЗ СГР похож на советский автомобиль, его с тех пор серьезно модернизировали. Кроме двигателя класса Евро-5 и китайской механической коробки передач, модель оснащается раздаткой и мостами «Спайсер».
Передние сиденья теперь оснащены ремнями безопасности современной конструкции. Появилась новая обивка кресел – с водоотталкивающей пропиткой. Производитель обещает еще множество опций по сравнению с советским УАЗ-450/452.
Вот только стоит попасть в салон любой «Буханки», даже современной, как становится ясно – сделаны эти автомобили для суровых покорителей природы. Никакого комфорта ждать не стоит, ведь задача модели – довезти водителя и пассажиров до точки назначения в любых условиях.
Теперь УАЗ СГР предлагается с силовым агрегатом класса Евро-5. За счет установки доработанного мотора, стоимость всей линейки повысилась на одну сумму – 20 тысяч рублей.
Если посмотреть на индексы двигателей, то кажется, что специалисты Ульяновского автомобильного завода действительно оснастили «Буханку» новым мотором. Если до этого ставился ЗМЗ-40911, то сейчас там уже ЗМЗ-409055.
Несмотря на недостатки, УАЗ СГР идеален для бездорожья. Фото: youtube.com
Но достаточно посмотреть на технические характеристики силовых агрегатов, как все становится на свои места. Объем моторов одинаковый – 2,7 литра. Да и мощность тоже не отличается – это 112,2 л. с.
Коробки передач, работающие в тандеме с двигателями Евро-2 и Евро-5 аналогичные. Это 5-КПП от китайского бренда BAIC. Да, даже «советский» УАЗ СГР теперь далеко не на 100% отечественный. И со временем эта тенденция только усиливается.
Самая дешевая «Буханка» теперь предлагается у дилеров за 1,45 млн рублей. Это простой грузовой автомобиль с однорядной кабиной и тентованной платформой. За «топовое» исполнение «Экспедиция» просят 1,745 миллиона.
К стоимости любого заказанного автомобиля придется добавить еще 50 тысяч рублей. Это новая «фишка» производителя – обязательная доставка машины до салона официального дилера.
Отказаться вряд ли получится – Ульяновский автомобильный завод вовсю спекулирует своей эксклюзивностью на рынке. С другой стороны, может все как раз наоборот – это прозрачность ценообразования.
УАЗ СГР в комплектации «Экспедиция» сразу готов к приключениям. Фото: youtube.com
Хотя внешне УАЗ СГР похож на советский автомобиль, его с тех пор серьезно модернизировали. Кроме двигателя класса Евро-5 и китайской механической коробки передач, модель оснащается раздаткой и мостами «Спайсер».
Передние сиденья теперь оснащены ремнями безопасности современной конструкции. Появилась новая обивка кресел – с водоотталкивающей пропиткой. Производитель обещает еще множество опций по сравнению с советским УАЗ-450/452.
Вот только стоит попасть в салон любой «Буханки», даже современной, как становится ясно – сделаны эти автомобили для суровых покорителей природы. Никакого комфорта ждать не стоит, ведь задача модели – довезти водителя и пассажиров до точки назначения в любых условиях.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
«Бетонки»: в России тоже хотят строить «вечные» дороги
Недавно из Краснодарского края пришло сообщение о введении в эксплуатацию опытного участки бетонной автодороги. Подобные покрытия в СССР и РФ почти не...
МС-21 получил еще одну важную деталь отечественного производства
Набор деталей успешно прошел тестирование на скорости свыше 600 км/час. До 2028 года ожидается увеличение поставок в 11 раз. Все подробности читайте в нашем...
Lada Niva получит новый мотор в 2025 году – более объемный и мощный, но простой и надежный
Этим двигателям планируют оснащать все модификации легендарного внедорожника. Похоже, от старого мотора решили отказаться....
Твердотельные аккумуляторы – 1200 км и 10 минут зарядки: когда будет массовое производство?
О производстве этих батарей говорят давно – а «воз и ныне там». Есть ли какие сдвиги в этом направлении сегодня?...
Boeing 737: посадки в исполнении современных пилотов или в СССР учили лучше
Авиалайнеры Boeing 737 считаются одними из самых массовых и удачных в мире. Выпускается семейство серийно с 1967 года. Неудивительно, что за это время...
Остров Свободы получил новых «Патриотов»
Они помогут справиться с последствиями природных катаклизмов, а затем перейдут на службу в администрации провинций. Все подробности читайте в нашем материале....
Четыре иномарки и одна «россиянка»: выбраны 5 лучших автомобилей 2024 года
В интересное время живем, товарищи! Кому не лень, или нужен масштабный пиар раздают Национальные премии «Автомобиль года России». Только «нацию», похоже,...
Отсоединять или нет клеммы АКБ при подзарядке
В холода многие подзаряжают аккумулятор: а нужно ли при этом снимать клеммы? Есть разные варианты ответа....
Audi 100 C2 против АЗЛК-2141 – модели бизнес-класса из разных стран и эпох
История автомобилей и их технические особенности. В итоге решим, какая модель лучше сейчас....
Реконструкция «Чуйского тракта» завершилась раньше срока
Проект должны были сдать в 2026 году. Слаженная работа и современные методики позволили ускорить процесс. Все подробности читайте в нашем материале....
Российский завод наладил производство деталей для Airbus A321
Пока отечественные самолеты готовятся к выпуску, новые детали помогут продлить срок службы оставшихся зарубежных. Все подробности читайте в нашем материале....
Стартовало производство новых версий Lada Largus Cross
Купить такие автомобили у дилеров пока нельзя. Но скоро они появятся в продаже....
Пристальный взгляд на самую «внедорожную» Газель
Российская автомобильная промышленность подготовила «ответ» китайским брендам в сегменте коммерческого и частного транспорта. Если быть более точным, то сразу...
Трактор Фордзон-Путиловец – корыстная помощь США раннему Советскому Союзу
В начале 1920-х годов Советский Союз стал восстанавливать экономику. Более того, планировалось не только выйти на прежний уровень развития, но и многократно...
«Сапсаны» хотят ускорить
Технически это вполне выполнимая задача. В РЖД уже провели необходимые тесты, а все подробности в нашем материале....
«Нива» не оставила шансов Tesla Cybertruck и «китайцу» на бездорожье
Вот такого соревнования мы долго ждали. «Кибертрак» позиционируется, как универсальный автомобиль, который и по трассе едет с комфортом и на бездорожье что-то...