Автодома KARSO от российского производителя
В последние годы в России активно развивается автомобильный туризм. Люди стали не просто путешествовать по стране на своих машинах, а сами того не подозревая, начали создавать целую культуру, стиль жизни. Важной частью автомобильных путешествий стали автодома. Но если раньше в России были доступны только европейские или американские бренды, то сегодня на рынке представлены и отечественные производители, которые ни чем не уступают зарубежным домам на колесах.
Еще в 70-е годы в СССР начали выпускать прицепы «Скиф». Главной особенностью модели стала возможность быстрого превращения в полноценную палатку на два спальных места с «обеденной зоной». «Скифы» очень быстро полюбились путешественникам. Но повышенный спрос и ограниченность производства делали их труднодоступными. Цены на такие прицепы варьировались от 800 до 1200 рублей.
Стоит отметить, что «Скифы» популярны и сегодня. До сих пор можно найти объявления о продаже прицепов конца 80-х – начала 90-х. Но несмотря на все преимущества модели, есть и недостатки. И в первую очередь это комфорт в современном понимании, а точнее – его отсутствие.
Все-таки мы привыкли к удобному проживанию в гостиницах или домах отдыха. Даже на природе многим из нас нужен полноценный санузел, Wi-Fi, удобные кровати и кухня.
В таких случаях выбор автопутешественников падает на дома на колесах. Иметь свою «квартиру» в любой точке на карте – очень удобное и рациональное решение.
Общее развитие автомобильного туризма в России подстегнуло и представителей бизнеса на удовлетворение потребностей нового рынка. Так на свет появился новый российский бренд из Санкт-Петербурга – KARSO CARAVANS.
Компания «KARSO» позиционирует себя как производитель комфортабельных жилых прицепов полного цикла. Их автодома подходят под разные задачи, начиная от семейных путешествий и многодневных экспедиций, заканчивая охотой и рыбалкой.
Дома на колесах от «KARSO» имеют высокую автономность и предназначены даже для транспортировки по не самым качественным дорогам. Прицепы – транспортные средства. То есть, технически они могут заезжать даже в заповедные зоны. Туда, где запрещено любое строительство.
На сегодняшний день компания представила три модели с разными габаритами и функционалом. Так у путешественников появляется возможность пожить в комфортных условиях в местах, нетронутых рукой человека.
Прицеп KarSo KS29 можно назвать самой популярной моделью компании. Это одноосный внедорожный дом на колесах. Габариты – 4,18х2,04х2,45. Вес прицепа достигает 750 кг, поэтому для управления хватит категории B. Клиренс в 350 мм позволяет преодолевать неровные дороги и пересеченную местность.
На модель устанавливаются колеса 16-го радиуса. Перед дверью установлена подножка. На боковых стенах расположены два окна. Дверь также имеет остекление. Производитель выпускает москитные сетки специально под габариты проемов.
Жилое пространство в этой модели рассчитано на два взрослых человека. Обеденная зона быстрой манипуляцией превращается в двуспальную кровать. Есть кухня с раковиной, холодильником, рабочей зоной и ящиками для посуды. Проектировщики не забыли и про санузел. Пользователям доступен автономный душ и биотуалет.
Зимний бак для воды может вмещать 50 литров воды, а летний – 70. Сточный резервуар принимает до 30 литров. Опционально на прицеп устанавливаются солнечные батареи, дизельный отопитель и инвертор напряжения. Цена на базовую комплектацию – 1,3 млн рублей.
Прицеп KS36 отличается от своего «младшего брата» габаритами. И, соответственно, большим пространством внутри салона. В нем уже может без труда поместиться семья из 3-4 человек.
В прицепе разместили сразу две обеденные зоны. Столы также трансформируются в спальные места. На кухне с завода идет установленная газовая печь. В санузле доступна небольшая раковина.
В 36-ой модели нашлось место для телевизора. Есть вешалка, стеллаж с угловыми полками и вместительные ниши для хранения. В автодоме присутствует принудительная вентиляция и автономная система отопления и кондиционирования.
Вес такого прицепа превышает 1400 кг. Стены и пол имеют утепление в 50 мм. Запас пресной воды с дополнительными баками может достигать 170 литров.
В базовой комплектации KS36 доступен по цене 1,6 млн рублей. За «топовую» версию придется отдать 2,1 млн. Но в этом случае владелец получит полностью готовый дом на колесах со всей «начинкой».
Самой вместительной моделью линейки KarSo является прицеп KS46. Двухосник позиционируют как полноценный жилой дом со всеми удобствами. Снаряженная масса – 1900 кг. Конструкционно модель повторяет предыдущие прицепы. Все тот же металлический каркас, утепление в 50 мм. Только подвеска на KS46 более «серьезная». Здесь использовали рычаги и пневматику.
На кухне помещается вся необходимая бытовая техника – плита, холодильник, микроволновка, мойка и вытяжка. Санузел разделен на «сухую» и «влажную» зоны. Обеденные зоны трансформируются в две двуспальные кровати. Особенностью можно назвать широкие окна, из которых будут открываться красивые виды во время путешествий.
Также к этому дому на колесах прилагается тент, который можно установить перед «входной группой». Из-за габаритов и массы для управления машиной с прицепом KS46 требуется категория BE.
Цена на базовую комплектацию начинается от 2,1 млн рублей. За улучшенную версию «TRAVEL» производитель просит 2,8 млн.
Производитель использует сцепное устройство немецкой фирмы Knott на своих моделях. Компания хорошо зарекомендовала себя на рынке прицепной техники. Стены автодомов выполнены из долговечных сэндвич-панелей. Каркас не боится влаги. Мебель также обклеивается влагостойкими материалами.
KARSO – далеко не единственный производитель автодомов в России. Например, недавно мы писали про КемпБоты, которые начали производить во Владимирской области. Их главная особенность – передвижение как по дорогам общего пользования, так и возможность спуска на воду.
В Нижнем Новгороде на базе Садко NEXT с 2021 года выпускают свой внедорожный дом на колесах. Жилые прицепы также производит и компания «ЛАГГАР ПРО». Можно вспомнить «Сэндтреккеры» из Москвы, серийные автодома на базе КАМАЗ 43118, «Нивы» и, конечно же, всеми любимой «Буханки».
С 2013-го года в Каменске-Уральском жилые модули выпускает и компания «Кемпер Урал». Отметим, что их стоимость начинается от 350 тыс. рублей. В целом, это очень доступная цена для нашего пользователя.
По стране много и «гаражных» производителей домов на колесах. Некоторые мастера изготавливают жилые модули под заказ, имея уже внушительное портфолио. Кто-то создает и индивидуальные, уникальные кемперы под себя.
На выбор российских автопутешественников представлены уже десятки моделей домов на колесах отечественного производства. Каждый выбирает автодом под свой бюджет и задачи.
Неизменным остается и рост популярности таких транспортных средств. И если еще 5-10 лет назад встретить автодом на дороге было очень сложно, то сегодня их становится все больше и больше. Пожелаем удачи и производителям KARSO CARAVANS. Будем ждать новые модели автономных прицепов.
Еще в 70-е годы в СССР начали выпускать прицепы «Скиф». Главной особенностью модели стала возможность быстрого превращения в полноценную палатку на два спальных места с «обеденной зоной». «Скифы» очень быстро полюбились путешественникам. Но повышенный спрос и ограниченность производства делали их труднодоступными. Цены на такие прицепы варьировались от 800 до 1200 рублей.
Стоит отметить, что «Скифы» популярны и сегодня. До сих пор можно найти объявления о продаже прицепов конца 80-х – начала 90-х. Но несмотря на все преимущества модели, есть и недостатки. И в первую очередь это комфорт в современном понимании, а точнее – его отсутствие.
Все-таки мы привыкли к удобному проживанию в гостиницах или домах отдыха. Даже на природе многим из нас нужен полноценный санузел, Wi-Fi, удобные кровати и кухня.
В жилом модуле KarSo KS29. Фото: vk.com/video
В таких случаях выбор автопутешественников падает на дома на колесах. Иметь свою «квартиру» в любой точке на карте – очень удобное и рациональное решение.
Общее развитие автомобильного туризма в России подстегнуло и представителей бизнеса на удовлетворение потребностей нового рынка. Так на свет появился новый российский бренд из Санкт-Петербурга – KARSO CARAVANS.
Автодома «Made in Russia»
Компания «KARSO» позиционирует себя как производитель комфортабельных жилых прицепов полного цикла. Их автодома подходят под разные задачи, начиная от семейных путешествий и многодневных экспедиций, заканчивая охотой и рыбалкой.
Дома на колесах от «KARSO» имеют высокую автономность и предназначены даже для транспортировки по не самым качественным дорогам. Прицепы – транспортные средства. То есть, технически они могут заезжать даже в заповедные зоны. Туда, где запрещено любое строительство.
Прицеп KarSo KS46 на Кавказе. Фото: vk.com/video
На сегодняшний день компания представила три модели с разными габаритами и функционалом. Так у путешественников появляется возможность пожить в комфортных условиях в местах, нетронутых рукой человека.
«Малыш» KarSo KS29
Прицеп KarSo KS29 можно назвать самой популярной моделью компании. Это одноосный внедорожный дом на колесах. Габариты – 4,18х2,04х2,45. Вес прицепа достигает 750 кг, поэтому для управления хватит категории B. Клиренс в 350 мм позволяет преодолевать неровные дороги и пересеченную местность.
На модель устанавливаются колеса 16-го радиуса. Перед дверью установлена подножка. На боковых стенах расположены два окна. Дверь также имеет остекление. Производитель выпускает москитные сетки специально под габариты проемов.
Санузел в жилом модуле KarSo KS29. Фото: vk.com/video
Жилое пространство в этой модели рассчитано на два взрослых человека. Обеденная зона быстрой манипуляцией превращается в двуспальную кровать. Есть кухня с раковиной, холодильником, рабочей зоной и ящиками для посуды. Проектировщики не забыли и про санузел. Пользователям доступен автономный душ и биотуалет.
Зимний бак для воды может вмещать 50 литров воды, а летний – 70. Сточный резервуар принимает до 30 литров. Опционально на прицеп устанавливаются солнечные батареи, дизельный отопитель и инвертор напряжения. Цена на базовую комплектацию – 1,3 млн рублей.
Средний дом на колесах KS36
Прицеп KS36 отличается от своего «младшего брата» габаритами. И, соответственно, большим пространством внутри салона. В нем уже может без труда поместиться семья из 3-4 человек.
В прицепе разместили сразу две обеденные зоны. Столы также трансформируются в спальные места. На кухне с завода идет установленная газовая печь. В санузле доступна небольшая раковина.
KarSo KS36 на бездорожье. Фото: vk.com/video
В 36-ой модели нашлось место для телевизора. Есть вешалка, стеллаж с угловыми полками и вместительные ниши для хранения. В автодоме присутствует принудительная вентиляция и автономная система отопления и кондиционирования.
Вес такого прицепа превышает 1400 кг. Стены и пол имеют утепление в 50 мм. Запас пресной воды с дополнительными баками может достигать 170 литров.
В базовой комплектации KS36 доступен по цене 1,6 млн рублей. За «топовую» версию придется отдать 2,1 млн. Но в этом случае владелец получит полностью готовый дом на колесах со всей «начинкой».
«Жилой дом» KarSo KS46
Самой вместительной моделью линейки KarSo является прицеп KS46. Двухосник позиционируют как полноценный жилой дом со всеми удобствами. Снаряженная масса – 1900 кг. Конструкционно модель повторяет предыдущие прицепы. Все тот же металлический каркас, утепление в 50 мм. Только подвеска на KS46 более «серьезная». Здесь использовали рычаги и пневматику.
В салоне KarSo KS46. Фото: vk.com/video
На кухне помещается вся необходимая бытовая техника – плита, холодильник, микроволновка, мойка и вытяжка. Санузел разделен на «сухую» и «влажную» зоны. Обеденные зоны трансформируются в две двуспальные кровати. Особенностью можно назвать широкие окна, из которых будут открываться красивые виды во время путешествий.
Также к этому дому на колесах прилагается тент, который можно установить перед «входной группой». Из-за габаритов и массы для управления машиной с прицепом KS46 требуется категория BE.
Цена на базовую комплектацию начинается от 2,1 млн рублей. За улучшенную версию «TRAVEL» производитель просит 2,8 млн.
Системы хранения в автодомах KarSo. Фото: vk.com/video
Производитель использует сцепное устройство немецкой фирмы Knott на своих моделях. Компания хорошо зарекомендовала себя на рынке прицепной техники. Стены автодомов выполнены из долговечных сэндвич-панелей. Каркас не боится влаги. Мебель также обклеивается влагостойкими материалами.
Аналоги и конкуренты KARSO
KARSO – далеко не единственный производитель автодомов в России. Например, недавно мы писали про КемпБоты, которые начали производить во Владимирской области. Их главная особенность – передвижение как по дорогам общего пользования, так и возможность спуска на воду.
В Нижнем Новгороде на базе Садко NEXT с 2021 года выпускают свой внедорожный дом на колесах. Жилые прицепы также производит и компания «ЛАГГАР ПРО». Можно вспомнить «Сэндтреккеры» из Москвы, серийные автодома на базе КАМАЗ 43118, «Нивы» и, конечно же, всеми любимой «Буханки».
С 2013-го года в Каменске-Уральском жилые модули выпускает и компания «Кемпер Урал». Отметим, что их стоимость начинается от 350 тыс. рублей. В целом, это очень доступная цена для нашего пользователя.
По стране много и «гаражных» производителей домов на колесах. Некоторые мастера изготавливают жилые модули под заказ, имея уже внушительное портфолио. Кто-то создает и индивидуальные, уникальные кемперы под себя.
Автодом KarSo KS36 в горной местности. Фото: vk.com/video
На выбор российских автопутешественников представлены уже десятки моделей домов на колесах отечественного производства. Каждый выбирает автодом под свой бюджет и задачи.
Неизменным остается и рост популярности таких транспортных средств. И если еще 5-10 лет назад встретить автодом на дороге было очень сложно, то сегодня их становится все больше и больше. Пожелаем удачи и производителям KARSO CARAVANS. Будем ждать новые модели автономных прицепов.
- Карпов Андрей
- vk.com/video
Рекомендуем для вас
Внедорожники УАЗ оперативно доработали на заводе – критика подействовала
Забеспокоившись из-за критики на правительственном уровне, руководство Sollers поспешило доработать автомобили. И это первый случай массовых переделок из-за...
Иркутский авиазавод назвал ежегодный тираж самолетов МС-21
На заводе сейчас проводят серьезную модернизацию. Она поможет ускорить процесс производства МС-21 в ожидаемом количестве экземпляров....
Ждем на самолетах – ПД-14 успешно прошел сертификацию
Также стала известна дата первой поставки российского авиадвигателя ПД-8. Все подробности читайте в нашем материале....
«Туполев» серьезно увеличит объем выпускаемых Ту-214
Завод модернизируют. Расширение производственных мощностей, в свою очередь, позволит увеличить тираж самолета....
Вертолет с российским двигателем ВК-650В впервые подняли в воздух
Первые испытания пройдены успешно. Отечественный вертолет смог опередить «Ансат» и Ка-226....
Новый двигатель ЯМЗ-770 выдает 620 л. с. и интересен не только этим
Выставка «Агросалон 2024» удивила посетителей новинками, среди которых особенно выделился турбодизель ЯМЗ-770. Этот новый двигатель от Ярославского моторного...
«Ленскому мосту» быть!
Запущено строительство моста через реку Лену. По предварительным подсчетам уникальный проект обойдется в 130 млрд рублей. Подробнее обо всем читайте в нашем...
Модернизация «Авроры» – легенда снова на рельсах
Это поезд курсировал между Москвой и Ленинградом еще в 60-е. Сегодня технику из прошлого снова запускают в эксплуатацию. А ведь в истории состава было много...
Российский завод «Кургандормаш» «расширяется» семимильными шагами
Завод открыл новую производственную площадку, которая позволит кратно нарастить объемы производства, и останавливаться на этом не собирается. Подробнее об этом...
Самосвалы БЕЛАЗ стали оснащаться российскими двигателями
Это проект в рамках тесного сотрудничества двух государств. Его цель – сделать БЕЛАЗы полностью импортозамещенными....
Российские авиадвигатели будут делать быстрее – внедрено новое сварочное оборудование
Оборудование тоже отечественного производства, кстати. А это значит, что выпуск российских авиалайнеров ускорится....
В России появятся новые отечественные минивэн и легковой фургон – они будут полноразмерными
Выпускать новинки планирует компания «Соллерс». Уже примерно известно, когда автомобили поступят в продажу....
АвтоВАЗ сделает автомобили Lada еще быстрее
Для достижения этой цели проводятся работы по увеличению мощности 1,8-литрового двигателя....
«Атлант 50» и «Атлант 65» – КАМАЗ собирается конкурировать с БЕЛАЗом
Выпускаемые Камским заводом новые карьерники отличаются большой грузоподъемностью и габаритами, не позволяющими ездить по ДОП. Модели все больше напоминают...
Два обхода трассы Р-255 запустят раньше срока
Долгожданные обходы планировались уже больше 50 лет. Ожидается запуск двух важных объектов. Проект планируют сдать раньше срока....
Автомобили для покорения Севера – на Чукотке такие можно найти даже бесплатно
Это только кажется, что чукчи до сих пор передвигаются на собачьих и оленьих упряжках, как и большинство жителей Чукотки. На самом деле, тут многие куда более...