Sharmax RST 501 Ultra – дорогой китайский мотоцикл не значит идеальный
Есть ощущение, что китайским производителям надоело поставлять на российский рынок бюджетные мотоциклы. От них пока не собираются отказываться, как это уже почти сделали с автомобилями, но процесс однозначно пошел. На рынке появилось много новых байков с объемами от 400 до 650 см3. Вот только стоимость их неприятно поражает. В среднем – это 500 000 рублей. За такую сумму можно подобрать немало японских мотоциклов б/у в разных категориях. Но судя по тому, что новые модели и бренды продолжают появляться, кто-то их покупает.
Один из ярких представителей новой волны китайских мотоциклов – это Sharmax RST 501 Ultra. Про него и расскажет автор канала «#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым». Приобрести такую модель можно за 584 тысячи рублей, что уже не очень радует. Где искать на этот байк расходники и детали – тоже не совсем ясно. Зато двигатель на 449 см3 с жидкостным охлаждением и мощностью 53 л. с. А еще система питания тут инжекторная. Мотоцикл в классе нейкед, но выглядит он безлико. Да и качества японских моделей, даже современных, от «китайца» не стоит ожидать. Но продавцы везут эти байки, они есть в наличии. Возможно, новички их и покупают, руководствуясь тем, что они новые. Все как с китайскими автомобилями.
Один из ярких представителей новой волны китайских мотоциклов – это Sharmax RST 501 Ultra. Про него и расскажет автор канала «#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым». Приобрести такую модель можно за 584 тысячи рублей, что уже не очень радует. Где искать на этот байк расходники и детали – тоже не совсем ясно. Зато двигатель на 449 см3 с жидкостным охлаждением и мощностью 53 л. с. А еще система питания тут инжекторная. Мотоцикл в классе нейкед, но выглядит он безлико. Да и качества японских моделей, даже современных, от «китайца» не стоит ожидать. Но продавцы везут эти байки, они есть в наличии. Возможно, новички их и покупают, руководствуясь тем, что они новые. Все как с китайскими автомобилями.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...