Sharmax RST 501 Ultra – дорогой китайский мотоцикл не значит идеальный
Есть ощущение, что китайским производителям надоело поставлять на российский рынок бюджетные мотоциклы. От них пока не собираются отказываться, как это уже почти сделали с автомобилями, но процесс однозначно пошел. На рынке появилось много новых байков с объемами от 400 до 650 см3. Вот только стоимость их неприятно поражает. В среднем – это 500 000 рублей. За такую сумму можно подобрать немало японских мотоциклов б/у в разных категориях. Но судя по тому, что новые модели и бренды продолжают появляться, кто-то их покупает.
Один из ярких представителей новой волны китайских мотоциклов – это Sharmax RST 501 Ultra. Про него и расскажет автор канала «#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым». Приобрести такую модель можно за 584 тысячи рублей, что уже не очень радует. Где искать на этот байк расходники и детали – тоже не совсем ясно. Зато двигатель на 449 см3 с жидкостным охлаждением и мощностью 53 л. с. А еще система питания тут инжекторная. Мотоцикл в классе нейкед, но выглядит он безлико. Да и качества японских моделей, даже современных, от «китайца» не стоит ожидать. Но продавцы везут эти байки, они есть в наличии. Возможно, новички их и покупают, руководствуясь тем, что они новые. Все как с китайскими автомобилями.
Один из ярких представителей новой волны китайских мотоциклов – это Sharmax RST 501 Ultra. Про него и расскажет автор канала «#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым». Приобрести такую модель можно за 584 тысячи рублей, что уже не очень радует. Где искать на этот байк расходники и детали – тоже не совсем ясно. Зато двигатель на 449 см3 с жидкостным охлаждением и мощностью 53 л. с. А еще система питания тут инжекторная. Мотоцикл в классе нейкед, но выглядит он безлико. Да и качества японских моделей, даже современных, от «китайца» не стоит ожидать. Но продавцы везут эти байки, они есть в наличии. Возможно, новички их и покупают, руководствуясь тем, что они новые. Все как с китайскими автомобилями.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...
800 тысяч машин продано: кто забирает рост российского авторынка
За первые 33 недели 2026 года в России продали 800,2 тыс. новых легковых автомобилей. Рынок вырос на 11,5%, однако динамика ведущих марок оказалась очень...
K50, K40 или C50: как разделились первые продажи Volga
Официальные продажи Volga начались 19 июня 2026 года. К концу июля зарегистрировано 573 автомобиля, причём почти девять из десяти пришлись на два кроссовера....