Toyota представила новый 600-сильный мотор
Не так давно появилась информация о том, что Toyota Motors, судя по всему, не слишком ориентированная на переход к чистой электрификации автомобилей, занялась разработкой нового 2-х литрового двигателя с турбонаддувом. Официальных заявлений на этот счет компания пока не делала, но весной этого года ее представители подтвердили факт сотрудничества с другими автопроизводителями – «Субару» и «Мазда» и их совместной работе над 1,5 и 2,0-литровыми ДВС.
Кроме того они заинтриговали, что их новый турбированный силовой агрегат 2,0 л превзойдет по мощности уже существующий мотор объемом 2,4 литра. При этом он будет меньше по размеру, более экономичным и к тому же высокоэкологичным.
Toyota ранее озвучивала, что работает над созданием мощного 2,0-литрового ДВС. Фото: response.jp
И вот теперь стали известны подробности – Toyota выпустила гоночную версию 2-литрового мотора с турбонаддувом, который развивает максимальную мощность в 600 л. с. На каких именно автомобилях спортивного подразделения компании Gazoo Racing будет использоваться этот агрегат пока не сообщается. Зато есть информация, что также будет доступна маломощная 300-сильная версия с крутящим моментом 400 Н*м и дорожная, отличающаяся высокой производительностью. Ее возможности будут ограничены 400 лошадиными силами и тягой 550 Н*м.
Есть мнение, что последний вариант компания может использовать для возрождения спортивных купе MR2 и Celica. Предполагается, что кроме нового мотора модели получат систему полного привода GR-Four и два варианта трансмиссии – 8-ступенчатый «автомат» или 6-ступенчатую «механику».
Toyota совместно с Subaru и Mazda также ведут работу над созданием 1,5 литрового двигателя. Фото: response.jp
При этом, как ожидается, MR2 в высокопроизводительном исполнении GRMN, будет выпущена ограниченным тиражом, но реализовывать ее будут исключительно на внутреннем рынке. По предварительным оценкам стоимость автомобиля составит не менее 10 миллионов иен. В пересчете на нашу валюту — 6 000 000 рублей. Тот факт, что вариация будет исключительно праворульной, вряд ли станет препятствием для ценителей бренда в России.
Кроме того они заинтриговали, что их новый турбированный силовой агрегат 2,0 л превзойдет по мощности уже существующий мотор объемом 2,4 литра. При этом он будет меньше по размеру, более экономичным и к тому же высокоэкологичным.
Toyota ранее озвучивала, что работает над созданием мощного 2,0-литрового ДВС. Фото: response.jpИ вот теперь стали известны подробности – Toyota выпустила гоночную версию 2-литрового мотора с турбонаддувом, который развивает максимальную мощность в 600 л. с. На каких именно автомобилях спортивного подразделения компании Gazoo Racing будет использоваться этот агрегат пока не сообщается. Зато есть информация, что также будет доступна маломощная 300-сильная версия с крутящим моментом 400 Н*м и дорожная, отличающаяся высокой производительностью. Ее возможности будут ограничены 400 лошадиными силами и тягой 550 Н*м.
Есть мнение, что последний вариант компания может использовать для возрождения спортивных купе MR2 и Celica. Предполагается, что кроме нового мотора модели получат систему полного привода GR-Four и два варианта трансмиссии – 8-ступенчатый «автомат» или 6-ступенчатую «механику».
Toyota совместно с Subaru и Mazda также ведут работу над созданием 1,5 литрового двигателя. Фото: response.jpПри этом, как ожидается, MR2 в высокопроизводительном исполнении GRMN, будет выпущена ограниченным тиражом, но реализовывать ее будут исключительно на внутреннем рынке. По предварительным оценкам стоимость автомобиля составит не менее 10 миллионов иен. В пересчете на нашу валюту — 6 000 000 рублей. Тот факт, что вариация будет исключительно праворульной, вряд ли станет препятствием для ценителей бренда в России.
- Lilu
- response.jp
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...