Toyota представила новый 600-сильный мотор
Не так давно появилась информация о том, что Toyota Motors, судя по всему, не слишком ориентированная на переход к чистой электрификации автомобилей, занялась разработкой нового 2-х литрового двигателя с турбонаддувом. Официальных заявлений на этот счет компания пока не делала, но весной этого года ее представители подтвердили факт сотрудничества с другими автопроизводителями – «Субару» и «Мазда» и их совместной работе над 1,5 и 2,0-литровыми ДВС.
Кроме того они заинтриговали, что их новый турбированный силовой агрегат 2,0 л превзойдет по мощности уже существующий мотор объемом 2,4 литра. При этом он будет меньше по размеру, более экономичным и к тому же высокоэкологичным.
Toyota ранее озвучивала, что работает над созданием мощного 2,0-литрового ДВС. Фото: response.jp
И вот теперь стали известны подробности – Toyota выпустила гоночную версию 2-литрового мотора с турбонаддувом, который развивает максимальную мощность в 600 л. с. На каких именно автомобилях спортивного подразделения компании Gazoo Racing будет использоваться этот агрегат пока не сообщается. Зато есть информация, что также будет доступна маломощная 300-сильная версия с крутящим моментом 400 Н*м и дорожная, отличающаяся высокой производительностью. Ее возможности будут ограничены 400 лошадиными силами и тягой 550 Н*м.
Есть мнение, что последний вариант компания может использовать для возрождения спортивных купе MR2 и Celica. Предполагается, что кроме нового мотора модели получат систему полного привода GR-Four и два варианта трансмиссии – 8-ступенчатый «автомат» или 6-ступенчатую «механику».
Toyota совместно с Subaru и Mazda также ведут работу над созданием 1,5 литрового двигателя. Фото: response.jp
При этом, как ожидается, MR2 в высокопроизводительном исполнении GRMN, будет выпущена ограниченным тиражом, но реализовывать ее будут исключительно на внутреннем рынке. По предварительным оценкам стоимость автомобиля составит не менее 10 миллионов иен. В пересчете на нашу валюту — 6 000 000 рублей. Тот факт, что вариация будет исключительно праворульной, вряд ли станет препятствием для ценителей бренда в России.
Кроме того они заинтриговали, что их новый турбированный силовой агрегат 2,0 л превзойдет по мощности уже существующий мотор объемом 2,4 литра. При этом он будет меньше по размеру, более экономичным и к тому же высокоэкологичным.
Toyota ранее озвучивала, что работает над созданием мощного 2,0-литрового ДВС. Фото: response.jpИ вот теперь стали известны подробности – Toyota выпустила гоночную версию 2-литрового мотора с турбонаддувом, который развивает максимальную мощность в 600 л. с. На каких именно автомобилях спортивного подразделения компании Gazoo Racing будет использоваться этот агрегат пока не сообщается. Зато есть информация, что также будет доступна маломощная 300-сильная версия с крутящим моментом 400 Н*м и дорожная, отличающаяся высокой производительностью. Ее возможности будут ограничены 400 лошадиными силами и тягой 550 Н*м.
Есть мнение, что последний вариант компания может использовать для возрождения спортивных купе MR2 и Celica. Предполагается, что кроме нового мотора модели получат систему полного привода GR-Four и два варианта трансмиссии – 8-ступенчатый «автомат» или 6-ступенчатую «механику».
Toyota совместно с Subaru и Mazda также ведут работу над созданием 1,5 литрового двигателя. Фото: response.jpПри этом, как ожидается, MR2 в высокопроизводительном исполнении GRMN, будет выпущена ограниченным тиражом, но реализовывать ее будут исключительно на внутреннем рынке. По предварительным оценкам стоимость автомобиля составит не менее 10 миллионов иен. В пересчете на нашу валюту — 6 000 000 рублей. Тот факт, что вариация будет исключительно праворульной, вряд ли станет препятствием для ценителей бренда в России.
- Lilu
- response.jp
Рекомендуем для вас
Дальнейшая работа Ан-2: какие задачи назвала Росавиация
Росавиация сообщила об эксплуатации около 250 Ан-2 и об отраслевой конференции по обслуживанию и модернизации самолёта. На ней отдельно обозначили...
Может ли грузовик быть обтекаемее Bugatti и что это вообще значит
Низкий Cd ещё не делает огромный тягач аэродинамически «легче» суперкара. Объясняем, почему одинаковая цифра даёт разную силу сопротивления и где в расчёт...
GM ждёт усиления конкуренции в США из-за давления китайских автопроизводителей
По словам финансового директора компании, зарубежные автоконцерны всё активнее ищут возможности на американском рынке после потери позиций в Китае....
КАМАЗ рассказал, как восстанавливает изношенную литейную оснастку
Заводская публикация описывает последовательность восстановления оснастки и нанесение QR-кодов. Она позволяет рассказать о процессе, но не рассчитать экономию...
Резерв на три года: как предложено распределить поддержку авиапрома
Бюджетный резерв ещё не означает перечисления денег предприятиям. В сообщении названы распределение по годам и необходимость отдельных решений правительства....
АВТОВАЗ сообщил о лучшем месяце продаж LADA с начала 2026 года
Лучший месяц года и почти неизменный итог за девять месяцев могут сочетаться в одном отчёте. Разбираем разные базы сравнения и рост Niva Legend, который...
Как дорожные машины готовят к зиме
Что известно о готовности дорожных машин и какую работу выполняют комбинированные машины на шасси КАМАЗ и Volvo. Разбираем сведения из Тюменской области с...
На АЗС Набережных Челнов бензин и газ показали разную динамику за месяц
Данные отдельных заправок показывают различную динамику бензина и газа. Разбираем границы этого сравнения: какие изменения зафиксированы в Челнах и почему по...