Компания Toyota показала новое поколение рамного внедорожника Sequoia

Японская компания Toyota презентовала обновленный внедорожник Sequoia. Модель получила ряд изменений, сходных по «настроению» с Tundra. Интересным дополнением можно считать версию 1794 Edition, которая является своего рода аналогом Ford King Ranch.


Список доступных цветовых схем кузова пополнился. Его расширил оттенок со слегка отталкивающим названием Mudbath («Грязевая ванна»). Он доступен исключительно для конфигурации с приставкой TRD Pro.

У 1794 Edition комплектация представляет собой полноценный рамный внедорожник. Его цена стартует с отметки в 80 тыс. долларов (7,3 млн рублей). В прайс-листе, она на одну ступень ниже флагманской Capstone.


Внешне новинка выделяется обилием хромированных деталей, «свежими» 20-дюймовыми дисками и панорамной крышей. Помимо этого, в комплектацию включен буксировочный пакет опций. Кроме стандартных функций, Toyota также предлагает камеру Wi-Fi.

Последняя представляет собой беспроводное устройство со встроенным аккумулятором. Ее можно закрепить на прицепе и наблюдать за происходящим с дисплея мультимедиа-системы.

В списке комплектаций присутствуют следующие наименования (от базовой к премиальной):

✅ SR5
✅ Limited
✅ Platinum
✅ TRD Pro
✅ 1794 Edition
✅ Capstone

Первые две доступны с передним или полным приводом, остальные – исключительно 4WD. Все комплектации получили приставку iForce Max.

Салон 1794 Edition встречает водителя и его гостей креслами из коричневой кожи. В них есть стандартные электрорегулировки, а также функции массажа и вентиляции. Они доступны не только в этом комплектации, но и в версиях Platinum и Capstone.

Интерьер может похвастаться декоративными вставками из американского ореха, а также специальными брендированными ковриками. За воспроизведение звука отвечает премиальная аудиосистема от JBL. Диагональ мультимедийного дисплея составляет 14 дюймов.


Что касается технической части новой «Секвойи», то здесь никакой интриги. Гибридная силовая установка i-Force Max используется от предыдущей генерации. Это 3,5-литровый V6 с двойным турбонаддувом и электромотор. За питание отвечает скромный 1,9 кВт*ч аккумулятор никель-металлгидридного типа.

Суммарная мощность моторов достигает отметки в 437 л. с. при пиковом крутящем моменте в 790 Н*м. В тандеме с силовыми агрегатами трудится десятиступенчатая автоматическая коробка передач.

В плане ценообразования Toyota и их новая Sequoia не особо радуют. Базовая цена на минимальную комплектацию составляет 62 тыс., что на 900 долларов (5,7 млн и 83 тыс. рублей соответственно) дороже, чем в прошлом году.