Русский «Хаммер»: эксклюзивный ГАЗ 3121 «Тигр-2»
ГАЗ 3121 «Тигр-2» появился в 2006 году. Первая версия уже активно выпускалась, но производитель хотел разработать более компактный, экономичный и легкий вариант с ориентиром на гражданский рынок. Несмотря на кажущееся внешнее сходство, второй «кот» кардинально отличается от старшего «брата». Ключевой особенностью является масса внедорожника. Она составляет 3,5 тонны, что почти в два раза меньше первого «Тигра». Клиренс остался на высоком во всех смыслах этого слова уровне в 360 мм. Под капотом автомобиля скрывается 3,2-литровый турбированный дизельный агрегат. Пиковая мощность силовой установки достигает 190 л. с. Максимальная скорость же ограничена отметкой в 160 км/час. Конструкция ГАЗ 3121 включает в себя полностью независимую подвеску и колесные редукторы.
Инженерам Горьковского автозавода пришлось уделить немало времени разработке новых компонентов, так как стандартные детали не вписывались в конструктив. Внедорожник получился настолько уникальным, что в 2006 году для него не нашлось подходящих колес российского производства. Пришлось устанавливать импортную резину Continental. Несмотря на милитаристские корни, второй «Тигр» ориентирован на комфорт и удобство. В салоне находятся кожаные кресла с электрорегулировками. К сожалению, модель так и не добралась до серийного производства, но отчетливо демонстрирует возможности отечественной автомобильной промышленности того времени. Узнать больше об истории ГАЗ 3121 и увидеть все его особенности можно в ролике на YouTube-канале «ПриветТачка».
Инженерам Горьковского автозавода пришлось уделить немало времени разработке новых компонентов, так как стандартные детали не вписывались в конструктив. Внедорожник получился настолько уникальным, что в 2006 году для него не нашлось подходящих колес российского производства. Пришлось устанавливать импортную резину Continental. Несмотря на милитаристские корни, второй «Тигр» ориентирован на комфорт и удобство. В салоне находятся кожаные кресла с электрорегулировками. К сожалению, модель так и не добралась до серийного производства, но отчетливо демонстрирует возможности отечественной автомобильной промышленности того времени. Узнать больше об истории ГАЗ 3121 и увидеть все его особенности можно в ролике на YouTube-канале «ПриветТачка».
- Vic Samoylik
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Дальнейшая работа Ан-2: какие задачи назвала Росавиация
Росавиация сообщила об эксплуатации около 250 Ан-2 и об отраслевой конференции по обслуживанию и модернизации самолёта. На ней отдельно обозначили...
Может ли грузовик быть обтекаемее Bugatti и что это вообще значит
Низкий Cd ещё не делает огромный тягач аэродинамически «легче» суперкара. Объясняем, почему одинаковая цифра даёт разную силу сопротивления и где в расчёт...
КАМАЗ рассказал, как восстанавливает изношенную литейную оснастку
Заводская публикация описывает последовательность восстановления оснастки и нанесение QR-кодов. Она позволяет рассказать о процессе, но не рассчитать экономию...
Резерв на три года: как предложено распределить поддержку авиапрома
Бюджетный резерв ещё не означает перечисления денег предприятиям. В сообщении названы распределение по годам и необходимость отдельных решений правительства....
АВТОВАЗ сообщил о лучшем месяце продаж LADA с начала 2026 года
Лучший месяц года и почти неизменный итог за девять месяцев могут сочетаться в одном отчёте. Разбираем разные базы сравнения и рост Niva Legend, который...
Как дорожные машины готовят к зиме
Что известно о готовности дорожных машин и какую работу выполняют комбинированные машины на шасси КАМАЗ и Volvo. Разбираем сведения из Тюменской области с...
На АЗС Набережных Челнов бензин и газ показали разную динамику за месяц
Данные отдельных заправок показывают различную динамику бензина и газа. Разбираем границы этого сравнения: какие изменения зафиксированы в Челнах и почему по...