Самые грузоподъемные краны планеты
Современное строительство уже не только распространяется вширь, но и устремляется ввысь. А это требует применения спецтехники совсем иного масштаба, который лет 50 назад и представить себе было невозможно.
Кран-гигант, способный поднять на высоту около 200 м 600 т груза! Причем эта «машинка» – на гусеницах и может работать в труднопроходимых местах. Или еще один «образчик», параметры которого поражают: этот монстр поднимает уже 1600 тонн. Как утверждает производитель (а это Китай), автокран обладает «повышенной проходимостью». И ездит он на 18-ти колесах, т. е. сам перемещается к месту работы. Интересно смотреть, как многотонная махина преспокойно путешествует по обычной магистрали вместе с легковушками, похожими на муравьев возле слона.
В ролике на канале TheBrainner автор рассказывает, какие компании производят такие подъемные механизмы, зачем они нужны. В видео показаны четыре экстремально больших крана. А между тем строительные инженеры все усложняют свои задачи, требующие применения мощнейшей техники.
Кран-гигант, способный поднять на высоту около 200 м 600 т груза! Причем эта «машинка» – на гусеницах и может работать в труднопроходимых местах. Или еще один «образчик», параметры которого поражают: этот монстр поднимает уже 1600 тонн. Как утверждает производитель (а это Китай), автокран обладает «повышенной проходимостью». И ездит он на 18-ти колесах, т. е. сам перемещается к месту работы. Интересно смотреть, как многотонная махина преспокойно путешествует по обычной магистрали вместе с легковушками, похожими на муравьев возле слона.
В ролике на канале TheBrainner автор рассказывает, какие компании производят такие подъемные механизмы, зачем они нужны. В видео показаны четыре экстремально больших крана. А между тем строительные инженеры все усложняют свои задачи, требующие применения мощнейшей техники.
- Сергей М.
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Новая «Газель» 5 т на полном приводе: кому и зачем нужен тяжёлый LCV
Обычная полноприводная «Газель» берёт 1,5–2 тонны. Новая модификация — почти три тонны. При этом колёсная формула 4×4 и рама остались. Вопрос: получится ли у...
Как из обычной «Нивы» сделать вездеход: бюджет, шаги и подводные камни
«Нива» — одна из самых популярных баз для внедорожного тюнинга. Разбираем пять ключевых доработок: от лифта подвески до блокировок и лебёдки, с ценами,...
Летнее путешествие на советской классике: как выжить и не возненавидеть дорогу
Летний сезон автопутешествий начался. Редакция bibimot собрала чек-лист по подготовке отечественных машин к дальней дороге: от проверки двигателя и ходовой до...
Где искать запчасти для Иж, Урала и Днепра в 2026 году: полный гид
За восстановленный «Иж Юпитер‑5» сегодня просят от 150 до 300 тысяч. Но найти одну единственную шестерню КПП или поршень под 76‑й бензин — задача не из лёгких....