Nissan разработал «охлаждающую» краску для автомобилей

Японские инженеры из Nissan, совместно со специалистами из Radi-Cool, создали инновационную краску для автомобилей. Передовая разработка позволит снизить температуру в салоне транспортного средства. Как следствие, это изобретение поможет сократить использование кондиционера и сэкономить энергию, что критически важно для электрических машин.


В состав передового покрытия входят некие «метаматериалы». Специалисты Nissan характеризуют их как вещества, которые «обычно не встречаются в природе». Один из компонентов способен отражать инфракрасный свет солнца. Последний и отвечает за нагрев поверхности при прямом воздействии.

Второй элемент интригует еще больше. Он создает электромагнитные волны, которые «отводят» лучи солнца от окрашенной поверхности. Звучит, как анонс фильма про межгалактическое завоевание.


Тем не менее эта краска уже успела пройти ряд испытаний до того, как Nissan решила заявить о ней на весь мир. Первые тесты проводились в токийском аэропорту Ханэда. В качестве «подопытных» выступила пара автомобилей NV100.

Один из них был покрыт инновационной краской, а второй – представлен в «стоковом» варианте. В ходе испытаний, тепловизор фиксировал разницу температуры в 7,7 градусов. Особенно сильно эффект проявлялся при длительной экспозиции под прямыми солнечными лучами.

Старший менеджер лаборатории передовых материалов доктор Сусуму Миура оценил полученные результаты как удовлетворительные. Также научный сотрудник подчеркнул ценность этого изобретения ввиду роста популярности электрических автомобилей.

Представительство Nissan пока не называет сроки внедрения новой краски в серийное производство. Примечательно, что похожее покрытие уже используется на японских зданиях и иных сооружениях. Поэтому выход автомобильного варианта технологичной краски звучит вполне реальным.


Команда доктора Миуры также трудится над созданием еще одного особого покрытия. Оно будет обеспечивать сходную защиту от царапин, сколов и отслаивания, как и обычная краска, но для достижения эффекта ее нужно гораздо меньше.

Как итог разработки, Nissan и Radi-Cool хотят прийти к универсальному покрытию. Оно должно быть в шесть раз тоньше существующей краски и при этом иметь вышеописанное «охлаждающее» свойство.

Примечательно, что это не первый случай в истории, когда Nissan экспериментирует с лакокрасочными покрытиями. В начале «нулевых» японский бренд представил «самозаживляющуюся» краску Scratch-Shield. Ее использовали на Nissan Murano, 370Z и даже на некоторых мобильных телефонах.