Открыт предзаказ на китайского «ветерана» из числа мощных внедорожников – BAIC BJ212
Компания Kuai Technology объявила, что 22 августа стартуют официальные продажи модели BJ212, выпущенной Пекинским автомобильным заводом. В это же время запущена опция предварительных заказов на новый автомобиль, которая включает некоторые бонусы.
Так, например, потенциальный покупатель, внеся залог в размере 1212 юаней, гарантированно получит скидку в 3000 юаней от полной цены. Кроме того первому владельцу обещают пожизненную гарантию на двигатель и коробку передач, пакет опций Off-road в подарок, и игрушечную модель BJ212.
BAIC BJ212 – задний свес. Фото: baicglobal.com
Автомобиль можно назвать ветераном мощных внедорожников китайского производства. В новом исполнении он, конечно, получил ряд изменений, но в целом, классический облик культовой модели был сохранен. Такие запоминающиеся элементы, как трехполосная решетка радиатора и «прожекторный фонарь» производитель решил оставить в модернизированной версии. Вертикально расположенные круглые задние фонари также выполнены в стиле ретро.
Габариты внедорожника от BAIC следующие (в мм):
✅ длина – 4705
✅ ширина – 1895
✅ высота – 1936
✅ колесная база – 2860
Автомобиль также имеет высокий клиренс, что в сочетании с углом въезда\съезда в 40/36 градусов обеспечивает машине отличную проходимость.
Оснащение интерьера ожидаемо стало «богаче». Также появилось трехспицевое многофункциональное рулевое колесо и ЖК-панель приборов. Центральная консоль оснащена плавающим сенсорным мультимедийным дисплеем и при этом сохранила большое количество физических элементов управления, удобных для работы «вслепую» во время вождения.
Что касается мощности, новое поколение 212 оснащено двигателем 2.0T максимальной мощностью 185 кВт (порядка 252 л. с.). Трансмиссия использует 8-ступенчатую автоматическую коробку передач и оснащена системой полного привода.
В салоне нового BAIC BJ212. Фото: baicglobal.com
Также хардкорный внедорожник 212 получил жесткую конструкцию переднего и заднего моста, имеет две блокировки дифференциала и понижающую передачу. Трансмиссия имеет три дополнительных режима настройки: бездорожье, гололед, снег. Конкурентоспособность модели будет понятна с объявлением ценника, ждем с нетерпением.
Так, например, потенциальный покупатель, внеся залог в размере 1212 юаней, гарантированно получит скидку в 3000 юаней от полной цены. Кроме того первому владельцу обещают пожизненную гарантию на двигатель и коробку передач, пакет опций Off-road в подарок, и игрушечную модель BJ212.
BAIC BJ212 – задний свес. Фото: baicglobal.comАвтомобиль можно назвать ветераном мощных внедорожников китайского производства. В новом исполнении он, конечно, получил ряд изменений, но в целом, классический облик культовой модели был сохранен. Такие запоминающиеся элементы, как трехполосная решетка радиатора и «прожекторный фонарь» производитель решил оставить в модернизированной версии. Вертикально расположенные круглые задние фонари также выполнены в стиле ретро.
Габариты внедорожника от BAIC следующие (в мм):
✅ длина – 4705
✅ ширина – 1895
✅ высота – 1936
✅ колесная база – 2860
Автомобиль также имеет высокий клиренс, что в сочетании с углом въезда\съезда в 40/36 градусов обеспечивает машине отличную проходимость.
Оснащение интерьера ожидаемо стало «богаче». Также появилось трехспицевое многофункциональное рулевое колесо и ЖК-панель приборов. Центральная консоль оснащена плавающим сенсорным мультимедийным дисплеем и при этом сохранила большое количество физических элементов управления, удобных для работы «вслепую» во время вождения.
Что касается мощности, новое поколение 212 оснащено двигателем 2.0T максимальной мощностью 185 кВт (порядка 252 л. с.). Трансмиссия использует 8-ступенчатую автоматическую коробку передач и оснащена системой полного привода.
В салоне нового BAIC BJ212. Фото: baicglobal.comТакже хардкорный внедорожник 212 получил жесткую конструкцию переднего и заднего моста, имеет две блокировки дифференциала и понижающую передачу. Трансмиссия имеет три дополнительных режима настройки: бездорожье, гололед, снег. Конкурентоспособность модели будет понятна с объявлением ценника, ждем с нетерпением.
- Lilu
- www.baicglobal.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...