Как Land Cruiser Prado, только китайский: Great Wall готовится к анонсу дизельного внедорожника Tank 400
Компания Great Wall Motors расширяет свою линейку внедорожников Tank. На подходе дизельная версия 400-й модели. Напомним, ранее была представлена гибридная модификация в ценовом диапазоне от 286 до 290 тыс. юаней (3,5 и 3,6 млн рублей).
К сожалению, о стоимости новой конфигурации пока не сообщается. Ожидается, что она будет более доступной, ведь аккумуляторы на гибридной конфигурации заметно «прибавляют» к ценнику.
Дизельная версия «танка» сохранит брутальный облик текущей модели. Габариты также остались неизменными. Они составляют 5, 2 и 1,9 м для длины, ширины и высоты кроссовера соответственно. Колесная база – 2850 мм.
Вот так выглядит салон гибридной версии Tank 400, в дизельной изменения не ожидаются. Фото: YouTube.com
Под капотом новой версии Tank 400 находится 2,4-литровый турбированный агрегат с маркировкой E24D. Максимальная мощность этой силовой установки достигает отметки в 186 л. с.
В остальном это тот же «Танк», только приводится в движение посредством дизельного топлива. В салоне находится цифровая приборная панель и мультимедиа-дисплей с диагоналями 12,3 и 16,2 дюйма соответственно. Помимо этого присутствует проекционный экран W-HUD.
Что касается безопасности, то Tank 400 оснащается камерой кругового обзора с углом в 540 градусов. В список опций также входит «умное» зеркало заднего вида.
В недавнем пресс-релизе вице-президент GWM Гу Юйкун сообщил, что дизельная конфигурация кроссовера представляет собой ответ на запрос потенциальных покупателей. Первые упоминания об этой модификации появились еще в апреле. Также руководитель сообщил о возможном появлении бензиновой версии Tank 400, как это произошло с 300-й моделью.
К сожалению, о стоимости новой конфигурации пока не сообщается. Ожидается, что она будет более доступной, ведь аккумуляторы на гибридной конфигурации заметно «прибавляют» к ценнику.
Дизельная версия «танка» сохранит брутальный облик текущей модели. Габариты также остались неизменными. Они составляют 5, 2 и 1,9 м для длины, ширины и высоты кроссовера соответственно. Колесная база – 2850 мм.
Вот так выглядит салон гибридной версии Tank 400, в дизельной изменения не ожидаются. Фото: YouTube.comПод капотом новой версии Tank 400 находится 2,4-литровый турбированный агрегат с маркировкой E24D. Максимальная мощность этой силовой установки достигает отметки в 186 л. с.
В остальном это тот же «Танк», только приводится в движение посредством дизельного топлива. В салоне находится цифровая приборная панель и мультимедиа-дисплей с диагоналями 12,3 и 16,2 дюйма соответственно. Помимо этого присутствует проекционный экран W-HUD.
Что касается безопасности, то Tank 400 оснащается камерой кругового обзора с углом в 540 градусов. В список опций также входит «умное» зеркало заднего вида.
В недавнем пресс-релизе вице-президент GWM Гу Юйкун сообщил, что дизельная конфигурация кроссовера представляет собой ответ на запрос потенциальных покупателей. Первые упоминания об этой модификации появились еще в апреле. Также руководитель сообщил о возможном появлении бензиновой версии Tank 400, как это произошло с 300-й моделью.
- Vic Samoylik
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...