ГАЗ-52 со свалки – этот металлолом еще может передвигаться самостоятельно
ГАЗ-52 – это легендарный советский грузовик, как и его «старший брат», ГАЗ-53. К сожалению, на ходу таких автомобилей с каждым годом остается все меньше. И дело даже не в возрасте – просто многие владельцы считают, что ездить на ГАЗ-52 нерентабельно из-за малой грузоподъемности и бензинового двигателя. Поэтому эксплуатируют их почти без вложений – не разоряясь даже на обслуживание, а тем более ремонт. Выйдет грузовик из строя окончательно – следующий покупают. А заслуженные ГАЗ-52/53 или ЗиЛ-130 отправляются под забор. Там они ржавеют, после чего заканчивают жизнь в виде разрезанных кусков на приемке металлолома.
Ребятам с канала «Полигон-98» как раз достался такой бедолага. ГАЗ-52 в виде шасси дожидается своей незавидной участи. Грузовик выглядит так, что хочется его быстрее сдать на металлолом. Но парни решили попробовать его запустить. Владельцу обещали, что, если все получится, ГАЗ-52 обретет новых хозяев и вторую жизнь. Вот только как подступиться к машине, у которой даже топливный бак насквозь прогнил? Но не стоит забывать – это советский грузовик «старой школы». Такие ремонтировали с помощью молотка, кувалды и проволоки. А если и этого под рукой не окажется, автомобиль все равно доедет до точки назначения. Главное бензин заливать.
Ребятам с канала «Полигон-98» как раз достался такой бедолага. ГАЗ-52 в виде шасси дожидается своей незавидной участи. Грузовик выглядит так, что хочется его быстрее сдать на металлолом. Но парни решили попробовать его запустить. Владельцу обещали, что, если все получится, ГАЗ-52 обретет новых хозяев и вторую жизнь. Вот только как подступиться к машине, у которой даже топливный бак насквозь прогнил? Но не стоит забывать – это советский грузовик «старой школы». Такие ремонтировали с помощью молотка, кувалды и проволоки. А если и этого под рукой не окажется, автомобиль все равно доедет до точки назначения. Главное бензин заливать.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...