Cadillac Escalade IV – «Кэдди» уже не тот или злоключения владельцев премиума
Один из самых роскошных серийных внедорожников в мире – это Cadillac Escalade. Модель стала легендарной не только в США, но и в России. Хотя, в нашей стране этих автомобилей немного. Пока другие производители внедорожников, даже американские, отказывались от рам и моторов V8, Cadillac Escalade оставался верен классике. Несмотря на количество опций, автомобиль в любом поколении считается надежным. Но это только ранние генерации, особенно первая, про которую в России знают единицы. С Cadillac Escalade IV, например, владельцы «хлебнули» немало неприятностей, даже на родине бренда, в США, не говоря про Россию.
Обзор автомобиля и его слабых мест решил сделать автор канала «АВТО ПЛЮС». А начнет он с двигателя, который должен быть эталоном надежности. К сожалению, это не так. Американцы постарались обрадовать поклонников специфической системой, отключающей половину цилиндров для экономии. Она оказалась проблемной и до сих пор «радует» владельцев внедорожника. Причем даже бесплатные ремонты в рамках отзывных компаний не помогли. Но говорят, что в России есть специалисты, которые способны отключить систему. Коробка передач тут автоматическая и тоже проблемная. А остальные недостатки и достоинства Cadillac Escalade IV вы сами узнаете, посмотрев ролик.
Обзор автомобиля и его слабых мест решил сделать автор канала «АВТО ПЛЮС». А начнет он с двигателя, который должен быть эталоном надежности. К сожалению, это не так. Американцы постарались обрадовать поклонников специфической системой, отключающей половину цилиндров для экономии. Она оказалась проблемной и до сих пор «радует» владельцев внедорожника. Причем даже бесплатные ремонты в рамках отзывных компаний не помогли. Но говорят, что в России есть специалисты, которые способны отключить систему. Коробка передач тут автоматическая и тоже проблемная. А остальные недостатки и достоинства Cadillac Escalade IV вы сами узнаете, посмотрев ролик.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...
800 тысяч машин продано: кто забирает рост российского авторынка
За первые 33 недели 2026 года в России продали 800,2 тыс. новых легковых автомобилей. Рынок вырос на 11,5%, однако динамика ведущих марок оказалась очень...
K50, K40 или C50: как разделились первые продажи Volga
Официальные продажи Volga начались 19 июня 2026 года. К концу июля зарегистрировано 573 автомобиля, причём почти девять из десяти пришлись на два кроссовера....