Тормозные колодки из дисков сцепления на ВАЗ – можно ездить, но недолго
Были времена, когда водителям приходилось покупать запчасти потому, что они имелись в наличии. То, что ничего в автомобиле не сломалось, этому процессу не мешало. Рано или поздно такое случится, а нужной запчасти вдруг не окажется. Не зря же у советских автомобилистов были склады деталей. Да и некоторые современные любители редких старых машин тоже так делают. Только там масштабы другие – вместо того, чтобы запасаться годами, они сразу же «донора» берут.
Видимо, вспомнив советские времена, автор канала «Гараж 54» решил показать, что в случае отсутствия необходимых расходников, можно подобрать что-нибудь из подручных деталей. Нет тормозных колодок? Значит сделаем их из дисков сцепления. А уж как «внедрить инородное тело», блогер знает. Универсальная «болгарка» и сварочный аппарат – и готово. Остается лишь протестировать нововведение. Хотя есть уверенность, что все будет работать должным образом, испытания решили провести в безлюдном месте. И для чистоты эксперимента сначала протестировали «родные» тормоза. Только потом «доработанные», из комплекта сцепления. А что получилось в итоге – вы сами узнаете, посмотрев ролик. В любом случае, характерный запах там обеспечен.
Видимо, вспомнив советские времена, автор канала «Гараж 54» решил показать, что в случае отсутствия необходимых расходников, можно подобрать что-нибудь из подручных деталей. Нет тормозных колодок? Значит сделаем их из дисков сцепления. А уж как «внедрить инородное тело», блогер знает. Универсальная «болгарка» и сварочный аппарат – и готово. Остается лишь протестировать нововведение. Хотя есть уверенность, что все будет работать должным образом, испытания решили провести в безлюдном месте. И для чистоты эксперимента сначала протестировали «родные» тормоза. Только потом «доработанные», из комплекта сцепления. А что получилось в итоге – вы сами узнаете, посмотрев ролик. В любом случае, характерный запах там обеспечен.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...
800 тысяч машин продано: кто забирает рост российского авторынка
За первые 33 недели 2026 года в России продали 800,2 тыс. новых легковых автомобилей. Рынок вырос на 11,5%, однако динамика ведущих марок оказалась очень...
K50, K40 или C50: как разделились первые продажи Volga
Официальные продажи Volga начались 19 июня 2026 года. К концу июля зарегистрировано 573 автомобиля, причём почти девять из десяти пришлись на два кроссовера....