Тормозные колодки из дисков сцепления на ВАЗ – можно ездить, но недолго
Были времена, когда водителям приходилось покупать запчасти потому, что они имелись в наличии. То, что ничего в автомобиле не сломалось, этому процессу не мешало. Рано или поздно такое случится, а нужной запчасти вдруг не окажется. Не зря же у советских автомобилистов были склады деталей. Да и некоторые современные любители редких старых машин тоже так делают. Только там масштабы другие – вместо того, чтобы запасаться годами, они сразу же «донора» берут.
Видимо, вспомнив советские времена, автор канала «Гараж 54» решил показать, что в случае отсутствия необходимых расходников, можно подобрать что-нибудь из подручных деталей. Нет тормозных колодок? Значит сделаем их из дисков сцепления. А уж как «внедрить инородное тело», блогер знает. Универсальная «болгарка» и сварочный аппарат – и готово. Остается лишь протестировать нововведение. Хотя есть уверенность, что все будет работать должным образом, испытания решили провести в безлюдном месте. И для чистоты эксперимента сначала протестировали «родные» тормоза. Только потом «доработанные», из комплекта сцепления. А что получилось в итоге – вы сами узнаете, посмотрев ролик. В любом случае, характерный запах там обеспечен.
Видимо, вспомнив советские времена, автор канала «Гараж 54» решил показать, что в случае отсутствия необходимых расходников, можно подобрать что-нибудь из подручных деталей. Нет тормозных колодок? Значит сделаем их из дисков сцепления. А уж как «внедрить инородное тело», блогер знает. Универсальная «болгарка» и сварочный аппарат – и готово. Остается лишь протестировать нововведение. Хотя есть уверенность, что все будет работать должным образом, испытания решили провести в безлюдном месте. И для чистоты эксперимента сначала протестировали «родные» тормоза. Только потом «доработанные», из комплекта сцепления. А что получилось в итоге – вы сами узнаете, посмотрев ролик. В любом случае, характерный запах там обеспечен.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...