Старт продаж «белорусских» кроссоверов VGV в России отложен

Компания «Мотор-Плейс» объявила о переносе старта продаж в России кроссоверов VGV. Это китайский бренд, но собирают автомобили в соседней Беларуси. Речь про модели U70 Pro и U75 Plus.


Крупная партия этих кроссоверов уже в нашей стране, на складах официального дилера. Но продажи пришлось перенести. Основная причина – это изменение межправительственных соглашений между двумя странами. Требуется заново отрегулировать алгоритмы ввоза автомобилей из Республики Беларусь.

Кроссоверы VGV собирают в РБ на заводе «Юнисон». Почему-то руководство китайского бренда решило, что такой алгоритм им более выгоден. Хотя все изначально понимали, что основная масса автомобилей будет реализовываться в России.


А ведь продажи кроссоверов VGV ожидались со дня на день. Но пока сделать это невозможно. Обещают, что алгоритмы ввоза автомобилей из Беларуси урегулируют к концу августа, а то и в начале сентября. Только после этого будет объявлена новая дата старта продаж. Тогда же начнется прием предварительных заказов.

Напомним, что изначально кроссоверы VGV должны были появиться в салонах российских дилеров до конца июля. Тогда же объявили и минимальные цены на них. За U70 Pro нужно было заплатить от 2,1 млн рублей. Что касается кроссовера U75 Plus, то его оценили на 650 тысяч дороже.

Скорее всего, после всех согласований, стоимость автомобилей VGV повысится. Не зря же компания «Мотор-Плейс» пока не спешит открывать продажи и даже предварительные заказы. А ведь автомобили у них на складах уже есть.

Кроссоверы от VGV – это среднеразмерные модели, рассчитанные в первую очередь на семейную эксплуатацию. Их длина одинаковая – 4,82 метра, ведь машины одноплатформенные. Благодаря размерам, пассажирам в салоне комфортно.

Дорожный просвет кроссоверов – 200 мм. Это позволит водителю уверенно себя чувствовать не только в городе, но и в сельской местности. Автомобили без проблем довезут к речке или лесу. Главное помнить, что это не подготовленные внедорожники, а всего лишь кроссоверы.


Более бюджетный VGV U70 Pro оснащается турбированным полуторалитровым двигателем. Силовой агрегат развивает 143 л. с. Он может работать в паре с механической или автоматической коробкой передач. Каждая из них шестиступенчатая.

VGV U75 Plus – это более дорогой кроссовер. У него под капотом тоже турбированный двигатель, но уже с объемом 2,0 литра. Его мощность – 199 л. с. Для этого автомобиля МКПП не предусмотрена. Только 8-АКПП.

Все моторы кроссоверов VGV рассчитаны на бензин с октановым числом от АИ-92. По крайней мере, представители компании «Мотор-Плейс» утверждают, что это так, да и в технической документации подобная информация есть.