Стартовали продажи нового Geely Atlas в Казахстане – мощнее и дешевле, чем в России
Компания Geely объявила старт продаж полноприводных кроссоверов Atlas второго поколения. Эти автомобили произведены в 2024 году и предлагаются всем желающим только с турбобензиновым двигателем 2,0 литра на 238 л. с.
Мотор работает в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Все переднеприводные Geely Atlas нового поколения предлагаются только с 7DCT. Причем независимо от того, какой двигатель под капотом – 1,5 или 2,0 литра.
И тут сразу же видна разница с таким же полноприводным кроссовером, который предлагается в России официально. В нашей стране мотор 2,0 литра дефорсирован до 200 л. с. Можно это как-то оправдать повышением ресурса силового агрегата. Хотя, российские водители явно бы предпочли взять машину помощнее.
Geely Atlas позиционируется как семейный кроссовер. Фото: geely.kz
Кроме иного мотора, Geely Atlas из Казахстана еще и дешевле. Стоит кроссовер в комплектации Premium там 16,790 млн тенге (3,038 миллиона рублей).
У нас такой версии нет, вместо нее предлагают почти аналогичную Luxury. Ее единственное отличие – это дефорсированный до 200 л. с. двигатель. За кроссовер у нас хотят от 3,4 миллиона рублей. Разница получается более чем существенная.
Внешне Geely Atlas второго поколения выглядит куда роскошнее, чем модель предыдущей генерации. Дизайн автомобиля в некой космической тематике, по крайней мере, так заявляет производитель. В любом случае, даже по мнению критиков китайского автопрома, кроссовер получился красивым внешне.
Вне зависимости от цвета кузова, Geely Atlas все равно с черными элементами. Это крыша, корпуса боковых зеркал, задний спойлер и нижние рейлинги. Получается, что одноцветными будут только черные машины.
Оптика у кроссовера светодиодная. Производитель заявляет, что один автомобиль способен осветить футбольное поле. Задние фонари имеют форму буквы Y.
Задняя оптика у Geely Atlas тоже светодиодная. Фото: geely.kz
Все новые Geely Atlas получают литые диски R20. Производитель решил не использовать шины китайских брендов – только Goodyear.
Салон кроссовера тоже обновился. Сиденья из кожи, правда, ее натуральность под большим вопросом, а производитель не уточняет такие спорные нюансы. Зато багажное отделение имеет объем в 650 литров. Его можно увеличить в 2,5 раза, если сложить задние сиденья.
Стоит ли российским водителям ехать в Казахстан за более дешевыми и мощными Geely Atlas? Скорее нет, чем да, ведь придется оплатить ряд пошлин, да и гарантии в России на эти кроссоверы не будет. Впрочем, как поступить, каждый потенциальный покупатель решает для себя сам.
Мотор работает в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Все переднеприводные Geely Atlas нового поколения предлагаются только с 7DCT. Причем независимо от того, какой двигатель под капотом – 1,5 или 2,0 литра.
И тут сразу же видна разница с таким же полноприводным кроссовером, который предлагается в России официально. В нашей стране мотор 2,0 литра дефорсирован до 200 л. с. Можно это как-то оправдать повышением ресурса силового агрегата. Хотя, российские водители явно бы предпочли взять машину помощнее.
Geely Atlas позиционируется как семейный кроссовер. Фото: geely.kzКроме иного мотора, Geely Atlas из Казахстана еще и дешевле. Стоит кроссовер в комплектации Premium там 16,790 млн тенге (3,038 миллиона рублей).
У нас такой версии нет, вместо нее предлагают почти аналогичную Luxury. Ее единственное отличие – это дефорсированный до 200 л. с. двигатель. За кроссовер у нас хотят от 3,4 миллиона рублей. Разница получается более чем существенная.
Внешне Geely Atlas второго поколения выглядит куда роскошнее, чем модель предыдущей генерации. Дизайн автомобиля в некой космической тематике, по крайней мере, так заявляет производитель. В любом случае, даже по мнению критиков китайского автопрома, кроссовер получился красивым внешне.
Вне зависимости от цвета кузова, Geely Atlas все равно с черными элементами. Это крыша, корпуса боковых зеркал, задний спойлер и нижние рейлинги. Получается, что одноцветными будут только черные машины.
Оптика у кроссовера светодиодная. Производитель заявляет, что один автомобиль способен осветить футбольное поле. Задние фонари имеют форму буквы Y.
Задняя оптика у Geely Atlas тоже светодиодная. Фото: geely.kzВсе новые Geely Atlas получают литые диски R20. Производитель решил не использовать шины китайских брендов – только Goodyear.
Салон кроссовера тоже обновился. Сиденья из кожи, правда, ее натуральность под большим вопросом, а производитель не уточняет такие спорные нюансы. Зато багажное отделение имеет объем в 650 литров. Его можно увеличить в 2,5 раза, если сложить задние сиденья.
Стоит ли российским водителям ехать в Казахстан за более дешевыми и мощными Geely Atlas? Скорее нет, чем да, ведь придется оплатить ряд пошлин, да и гарантии в России на эти кроссоверы не будет. Впрочем, как поступить, каждый потенциальный покупатель решает для себя сам.
- Ульф
- geely.kz
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...