В России подорожал Fiat Dablo
Итальянский автоконцерн Fiat решил поднять цены на два своих автомобиля, продаваемых в России. Речь идет о коммерческом фургоне Doblo Cargo, доступный автолюбителям РФ только в версии Maxi, и компактном минивэне Doblo Panorama, предлагаемый в базовой и топовой комплектациях. Стоимость первого увеличилась на 104 тыс. руб. и теперь составляет не менее 1 млн. 819 тыс. руб. Вторая модель в основной версии подорожала на 110 тыс. руб. и достигла 1 млн. 879 тыс. руб. Топовый вариант прибавил в стоимости те же 110 тыс. руб. и теперь оценивается в 2 млн. 065 тыс. руб.
Сегодня на авторынках мира реализуется четвертое поколение Fiat Doblo Cargo. Этот итальянский «каблучок» способен перевозить грузы массой до 1 тонны при объеме отсека, расположенного сзади, до 4600 литров (если сложить пассажирское кресло). В своем классе это наилучший показатель коммерческого фургона.
В комплектации Maxi машина имеет удлиненную базу – 3,105 м и оснащается атмосферным двигателем в 1,4 л мощностью 95 л. с. Трансмиссия – пятиступенчатая «механика», привод передний. Другие характеристики:
Из Doblo Panorama россиянам предлагается два варианта с разными двигателями, имеющими одинаковый, в 1,4 л, объем. В первом случае автомобиль комплектуется атмосферным силовым агрегатом мощностью 95 л. с. (как у Cargo). Во втором устанавливается турбированный мотор, развивающий 120 «лошадей».
Россиянам, желающим купить Fiat Panorama, предлагается на выбор два двигателя мощностью 95 и 120 л. с. Фото: YouTube. com
Коробки в обеих комплектациях тоже разные. Для менее мощного двигателя предусмотрена пятискоростная МКПП. Версия с турбонаддувом тоже оснащается «механикой», но с шестью ступенями. Технические данные:
Обе модели Cargo и Panorama сделаны на базе платформы Fiat Small. В базовых комплектациях предусмотрена пара подушек безопасности, есть ABS, EBD, передние тормоза – вентилируемые. Существуют модификации с дизельными моторами и роботизированными коробками, но до России они почему-то не добрались. Будут ли в РФ продаваться эти версии Doblo, пока неизвестно.
Сегодня на авторынках мира реализуется четвертое поколение Fiat Doblo Cargo. Этот итальянский «каблучок» способен перевозить грузы массой до 1 тонны при объеме отсека, расположенного сзади, до 4600 литров (если сложить пассажирское кресло). В своем классе это наилучший показатель коммерческого фургона.
В комплектации Maxi машина имеет удлиненную базу – 3,105 м и оснащается атмосферным двигателем в 1,4 л мощностью 95 л. с. Трансмиссия – пятиступенчатая «механика», привод передний. Другие характеристики:
- ? максимально достижимая скорость – 161 км/ч
- ? разгон до «сотни» – 15,4 секунды
- ? расход горючего в комбинированном режиме – 7,5 л
Из Doblo Panorama россиянам предлагается два варианта с разными двигателями, имеющими одинаковый, в 1,4 л, объем. В первом случае автомобиль комплектуется атмосферным силовым агрегатом мощностью 95 л. с. (как у Cargo). Во втором устанавливается турбированный мотор, развивающий 120 «лошадей».
Коробки в обеих комплектациях тоже разные. Для менее мощного двигателя предусмотрена пятискоростная МКПП. Версия с турбонаддувом тоже оснащается «механикой», но с шестью ступенями. Технические данные:
- ? разгон до 100 км/ч – за 12,3 секунды (со 100-сильным мотором)
- ? расход топлива в смешанном цикле – 7,2 л/100 км
- ? максимальная скорость – 179 км/ч
Как показывает практика, при использовании автомобилей этого типа в городе водители редко переключаются дальше четвертой скорости. Т. е. наименьший расход топлива доступен разве что на междугородних магистралях или рано утром, ночью.
Обе модели Cargo и Panorama сделаны на базе платформы Fiat Small. В базовых комплектациях предусмотрена пара подушек безопасности, есть ABS, EBD, передние тормоза – вентилируемые. Существуют модификации с дизельными моторами и роботизированными коробками, но до России они почему-то не добрались. Будут ли в РФ продаваться эти версии Doblo, пока неизвестно.
- Сергей М.
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Дальнейшая работа Ан-2: какие задачи назвала Росавиация
Росавиация сообщила об эксплуатации около 250 Ан-2 и об отраслевой конференции по обслуживанию и модернизации самолёта. На ней отдельно обозначили...
Может ли грузовик быть обтекаемее Bugatti и что это вообще значит
Низкий Cd ещё не делает огромный тягач аэродинамически «легче» суперкара. Объясняем, почему одинаковая цифра даёт разную силу сопротивления и где в расчёт...
GM ждёт усиления конкуренции в США из-за давления китайских автопроизводителей
По словам финансового директора компании, зарубежные автоконцерны всё активнее ищут возможности на американском рынке после потери позиций в Китае....
КАМАЗ рассказал, как восстанавливает изношенную литейную оснастку
Заводская публикация описывает последовательность восстановления оснастки и нанесение QR-кодов. Она позволяет рассказать о процессе, но не рассчитать экономию...
Резерв на три года: как предложено распределить поддержку авиапрома
Бюджетный резерв ещё не означает перечисления денег предприятиям. В сообщении названы распределение по годам и необходимость отдельных решений правительства....
АВТОВАЗ сообщил о лучшем месяце продаж LADA с начала 2026 года
Лучший месяц года и почти неизменный итог за девять месяцев могут сочетаться в одном отчёте. Разбираем разные базы сравнения и рост Niva Legend, который...
Как дорожные машины готовят к зиме
Что известно о готовности дорожных машин и какую работу выполняют комбинированные машины на шасси КАМАЗ и Volvo. Разбираем сведения из Тюменской области с...
На АЗС Набережных Челнов бензин и газ показали разную динамику за месяц
Данные отдельных заправок показывают различную динамику бензина и газа. Разбираем границы этого сравнения: какие изменения зафиксированы в Челнах и почему по...