Kia показал фейслифтинг K8
Южнокорейская компания Kia поделилась тизерами обновленного K8, который в скором времени дебютирует на домашнем рынке. Автомобиль получил полностью переработанный дизайн передней части кузова в стиле EV9.
Модель K8 представляет собой второй по величине седан в Южной Корее после флагманского K9. Автомобиль дебютировал в 2021 году и пришел на замену Cadenza. Kia сняла с продаж последнюю и, спустя почти четыре года, презентовала фейслифтинг ее преемника.
Ключевым отличием экстерьера седана являются его светодиодные фары. Их дизайн выполнен в духе EV9 и других моделей «новой волны» производителя. Во фронтальной части кузова также выделяется узкая решетка радиатора, дополненная светодиодной полосой. Дневные ходовые огни теперь вертикальные и отдаленно напоминают Cadillac CT5.
Боковая часть грядущего обновления Kia K8 осталась практически без изменений. Фото: YouTube.com
Помимо этого, изменения коснулись капота и бамперов. Последний получил большой воздухозаборник. Сзади K8 появились обновленные сквозные фонари. В остальном отличия минимальны. Бокой силуэт седана узнается даже на затемненном тизерном видео Kia.
Подробностей касательно салона новинки пока не предоставлено. Напомним предыдущая версия оснащалась парой сенсорных дисплеев с на 12,3 дюйма. Вместе с ними предлагался проекционный экран сходной диагонали. Также седан мог похвастаться обилием современных систем помощи водителю ADAS.
Kia не сообщает и о силовых агрегатах. Однако, учитывая, что это лишь фейслифт модели K8, а не полноценное следующее поколение, двигатель вполне возможно останется прежним. В текущей генерации седан оснащается двумя моторами на выбор, гибридной версией и модификацией, работающей на сжиженном газе LPG.
Модель K8 представляет собой второй по величине седан в Южной Корее после флагманского K9. Автомобиль дебютировал в 2021 году и пришел на замену Cadenza. Kia сняла с продаж последнюю и, спустя почти четыре года, презентовала фейслифтинг ее преемника.
Ключевым отличием экстерьера седана являются его светодиодные фары. Их дизайн выполнен в духе EV9 и других моделей «новой волны» производителя. Во фронтальной части кузова также выделяется узкая решетка радиатора, дополненная светодиодной полосой. Дневные ходовые огни теперь вертикальные и отдаленно напоминают Cadillac CT5.
Помимо этого, изменения коснулись капота и бамперов. Последний получил большой воздухозаборник. Сзади K8 появились обновленные сквозные фонари. В остальном отличия минимальны. Бокой силуэт седана узнается даже на затемненном тизерном видео Kia.
Подробностей касательно салона новинки пока не предоставлено. Напомним предыдущая версия оснащалась парой сенсорных дисплеев с на 12,3 дюйма. Вместе с ними предлагался проекционный экран сходной диагонали. Также седан мог похвастаться обилием современных систем помощи водителю ADAS.
Kia не сообщает и о силовых агрегатах. Однако, учитывая, что это лишь фейслифт модели K8, а не полноценное следующее поколение, двигатель вполне возможно останется прежним. В текущей генерации седан оснащается двумя моторами на выбор, гибридной версией и модификацией, работающей на сжиженном газе LPG.
- Vic Samoylik
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Почему второй этаж оказался выгоднее простого удлинения поезда
Второй этаж позволяет увеличить число мест без простого наращивания длины состава. Но цифра вместимости ещё не отвечает на вопросы о фактической загрузке,...
Скоростной речной флот России: как наследие Алексеева вернулось на маршруты
Возвращение судов на подводных крыльях имеет практическую причину: для ряда регионов река остаётся транспортной магистралью. Но масштаб нижегородского роста...
Большая дверь и складной салон: чем был необычен ИЖ-2125 «Комби»
Ижевский автозавод одним из первых в СССР вывел в массовое производство легковой автомобиль с кузовом «комби». ИЖ-2125 получил большую заднюю дверь и более...
От металла до кузова: как Sollers собирает компонентную цепочку в Ульяновске
Новый пресс и лазерная резка должны расширить локализацию кузовных деталей. Разбираемся, что означают заявленные параметры и почему ещё рано обещать дешёвые...
Цена полиса и стоимость ремонта расходятся: что проверить водителю
Средние показатели рынка не определяют цену полиса или возмещение конкретного водителя. При оценке результата важно отделять общую динамику от расчёта...