С «коляской» для аккумулятора: компания Aurus показала российский электрический мотоцикл Merlon
В столице, на проходящем фестивале «Мотолегенды», состоялась официальная презентация модификации отечественного электрического мотоцикла. Она предназначена для зимнего эксплуатирования. Aurus Merlon, презентованный на ВДНХ, сконтруирован для почетного эскорта службы охраны.
Модель оснащена боковым прицепом, но в нем не получится перевезти пассажиров. «Коляска» предназначена для хранения и транспортировки тягового аккумулятора, а также специального жидкостного подогревателя для батареи. Последний позволяет использовать мотоцикл тяжелого класса в условиях температуры до минус 25 градусов.
Электробайк Aurus Merlon может проехать до 200 км на одном заряде аккумулятора. Фото: merlon.nami.ru
Такой подход позволил не только сохранить развесовку, ездовые качества «зимней» модификации, но и не потерять запас хода. По заверению инженеров Aurus, этот Merlon сможет проехать на одном заряде аккумулятора порядка 200 км. В качестве силовой установки мотоцикла выступает электродвигатель мощностью 190 л. с.
Напомним, модель проектировалась в рамках проекта модульной платформы «Кортеж» с 2017 года. Сейчас мотоцикл находится на завершающем этапе стендовых и ходовых испытаний. По заверению создателей, Merlon уже проехал «тысячи километров». Тем не менее часть работ по этому Aurus еще продолжается.
Модель оснащена боковым прицепом, но в нем не получится перевезти пассажиров. «Коляска» предназначена для хранения и транспортировки тягового аккумулятора, а также специального жидкостного подогревателя для батареи. Последний позволяет использовать мотоцикл тяжелого класса в условиях температуры до минус 25 градусов.
Электробайк Aurus Merlon может проехать до 200 км на одном заряде аккумулятора. Фото: merlon.nami.ruТакой подход позволил не только сохранить развесовку, ездовые качества «зимней» модификации, но и не потерять запас хода. По заверению инженеров Aurus, этот Merlon сможет проехать на одном заряде аккумулятора порядка 200 км. В качестве силовой установки мотоцикла выступает электродвигатель мощностью 190 л. с.
Напомним, модель проектировалась в рамках проекта модульной платформы «Кортеж» с 2017 года. Сейчас мотоцикл находится на завершающем этапе стендовых и ходовых испытаний. По заверению создателей, Merlon уже проехал «тысячи километров». Тем не менее часть работ по этому Aurus еще продолжается.
- Vic Samoylik
- merlon.nami.ru
Рекомендуем для вас
Проект, опередивший время: что от КР-860 перешло в современную авиацию
Сверхбольшие самолёты — ниша, где ошибаться дорого. КР-860 должен был составить конкуренцию Airbus A380, но рынок решил иначе. История этого проекта — не...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....