Chevrolet Corvette ZR1 теперь мощнейший суперкар с ДВС в истории модели
Компания Chevrolet представила Corvette ZR1 2025 года. Это «топовая» версия легендарного спорткара, которая получила новый двигатель V8 с мощностью 1 064 л. с. Это больше, чем у ряда именитых европейских моделей, включая Ferrari и Lamborghini.
Серийное производство стартует в 2025 году. Когда именно это случится – сообщат позже. Цены, даже приблизительные, пока не объявлены.
Самое главное нововведение для Chevrolet Corvette ZR1 – это новый двигатель, получивший заводской индекс LT7. Данный силовой агрегат собран на основе атмосферного мотора LT6. Напомним, что такой двигатель ставят на Corvette Z06.
Салон Chevrolet Corvette ZR1 остался без существенных изменений. Фото: youtube.com
Новый V8 имеет объем 5,5 литра. Чтобы снять с него максимальную мощность и при этом сделать условно доступным для серийного производства, силовой агрегат оснастили парой турбокомпрессоров. Но и на этом не остановились. Двигатель получил ряд улучшений, вроде изменения степени сжатия, системы впуска и валов.
В паре с мотором работает стандартная для Chevrolet Corvette восьмискоростная автоматическая коробка передач. Но ее усилили для того, чтобы агрегат мог выдержать увеличенную мощность двигателя.
Технические характеристики нового Corvette ZR1 производитель пока решил не раскрывать. Известно только, что автомобиль протестировали на трассе Нюрбургринг, где он легко разогнался до 320 км/ч, что и было зафиксировано.
Внешне модификация ZR1 отличается от обычных Corvette аэродинамическим обвесом. А еще спорткар получил оригинальное заднее стекло. Оно разделено на две части вставкой из карбона. Подобное стилистическое решение – это прямая отсылка на 1960-е годы.
Уже известно, что новый Chevrolet Corvette ZR1 будет опционно комплектоваться специальным «гоночным» пакетом ZTK. Для других «Корветов» он окажется недоступным. В него включены элементы обвеса, увеличивающие прижимную силу на высоких скоростях, иные пружины и амортизаторы.
Отличить версию ZR1 от обычного Chevrolet Corvette можно по аэродинамическому обвесу. Фото: youtube.com
Клиентам новый Chevrolet Corvette ZR1 предложат в двух типах кузова – купе или кабриолет. Скорее всего, последних выпустят меньше.
Столь ранний дебют модели производитель объяснил необходимостью проведения полномасштабных ходовых испытаний. Они будут проходить на дорогах общего пользования. Теперь спорткар не придется прятать под камуфляжной пленкой.
Есть информация, что новым «заряженным» Chevrolet Corvette ZR1 производитель не ограничится. Он уже работает над гибридом Zora, который окажется значительно мощнее.
Серийное производство стартует в 2025 году. Когда именно это случится – сообщат позже. Цены, даже приблизительные, пока не объявлены.
Самое главное нововведение для Chevrolet Corvette ZR1 – это новый двигатель, получивший заводской индекс LT7. Данный силовой агрегат собран на основе атмосферного мотора LT6. Напомним, что такой двигатель ставят на Corvette Z06.
Салон Chevrolet Corvette ZR1 остался без существенных изменений. Фото: youtube.comНовый V8 имеет объем 5,5 литра. Чтобы снять с него максимальную мощность и при этом сделать условно доступным для серийного производства, силовой агрегат оснастили парой турбокомпрессоров. Но и на этом не остановились. Двигатель получил ряд улучшений, вроде изменения степени сжатия, системы впуска и валов.
В паре с мотором работает стандартная для Chevrolet Corvette восьмискоростная автоматическая коробка передач. Но ее усилили для того, чтобы агрегат мог выдержать увеличенную мощность двигателя.
Технические характеристики нового Corvette ZR1 производитель пока решил не раскрывать. Известно только, что автомобиль протестировали на трассе Нюрбургринг, где он легко разогнался до 320 км/ч, что и было зафиксировано.
Внешне модификация ZR1 отличается от обычных Corvette аэродинамическим обвесом. А еще спорткар получил оригинальное заднее стекло. Оно разделено на две части вставкой из карбона. Подобное стилистическое решение – это прямая отсылка на 1960-е годы.
Уже известно, что новый Chevrolet Corvette ZR1 будет опционно комплектоваться специальным «гоночным» пакетом ZTK. Для других «Корветов» он окажется недоступным. В него включены элементы обвеса, увеличивающие прижимную силу на высоких скоростях, иные пружины и амортизаторы.
Отличить версию ZR1 от обычного Chevrolet Corvette можно по аэродинамическому обвесу. Фото: youtube.comКлиентам новый Chevrolet Corvette ZR1 предложат в двух типах кузова – купе или кабриолет. Скорее всего, последних выпустят меньше.
Столь ранний дебют модели производитель объяснил необходимостью проведения полномасштабных ходовых испытаний. Они будут проходить на дорогах общего пользования. Теперь спорткар не придется прятать под камуфляжной пленкой.
Есть информация, что новым «заряженным» Chevrolet Corvette ZR1 производитель не ограничится. Он уже работает над гибридом Zora, который окажется значительно мощнее.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...