Fokker 100 – как перспективный авиалайнер привел производителя к полному краху
Компания Fokker вела свою деятельность с 1912 года. Она считается нидерландской, но изначально была немецкой. Просто после окончания Первой Мировой стране запретили иметь военно-воздушный флот, поэтому пришлось переехать в Нидерланды. Компания динамично развивалась, и в 1980-х начала работать над перспективным реактивным авиалайнером на 100 пассажирских мест. Самолет назвали Fokker 100. Первый полет летательный аппарат совершил в 1986 году. Техника понравилась потенциальным клиентам, поэтому производитель получил массу предварительных заказов. Это должно было обеспечить Fokker работой как минимум на несколько лет.
Авиалайнер предназначался для коротких и средних рейсов. Он отличался качеством изготовления и высокими летными характеристиками. Но самым главным преимуществом Fokker 100 было практически полное отсутствие конкурентов в классе реактивных авиалайнеров. Благоденствие производителя продолжалось до тех пор, пока не появились самолеты Bombardier CRJ200 и Embraer ERJ 145. После этого спрос на Fokker 100 и его модификации с цифрами 50 и 70 начал падать. В итоге производитель обанкротился и был упразднен в 1996 году. А подробнее эту историю и про авиалайнер Fokker 100 расскажут на канале «SkyShips».
Авиалайнер предназначался для коротких и средних рейсов. Он отличался качеством изготовления и высокими летными характеристиками. Но самым главным преимуществом Fokker 100 было практически полное отсутствие конкурентов в классе реактивных авиалайнеров. Благоденствие производителя продолжалось до тех пор, пока не появились самолеты Bombardier CRJ200 и Embraer ERJ 145. После этого спрос на Fokker 100 и его модификации с цифрами 50 и 70 начал падать. В итоге производитель обанкротился и был упразднен в 1996 году. А подробнее эту историю и про авиалайнер Fokker 100 расскажут на канале «SkyShips».
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...
800 тысяч машин продано: кто забирает рост российского авторынка
За первые 33 недели 2026 года в России продали 800,2 тыс. новых легковых автомобилей. Рынок вырос на 11,5%, однако динамика ведущих марок оказалась очень...
K50, K40 или C50: как разделились первые продажи Volga
Официальные продажи Volga начались 19 июня 2026 года. К концу июля зарегистрировано 573 автомобиля, причём почти девять из десяти пришлись на два кроссовера....