Дизельные мотоциклы – дикая вибрация, зато впечатляющая экономия топлива
Мотоциклисты иногда задумываются – почему производители не выпускают дизельные модели. Но этому есть несколько объяснений. Ведь, все байки можно условно разделить на доступные и для души. Первые должны быть максимально дешевыми. А вот вторые просто дарят радость. Дизельные двигатели не вписываются по своей концепции ни в одну из вышеперечисленных категорий. Для бюджетных они слишком дорогие и тяжелые. Для тех моделей, что для души, тоже вроде как не подходят. Ведь эти силовые агрегаты не любят высоких оборотов. Да и вибрации у них жуткие, а еще тарахтят они неприятно и пахнут специфически.
Но иногда дизельные мотоциклы все же выпускают, бывает, что и серийно. Автор канала «Mysportbike» как раз расскажет про такие. И первым в списке у него индийский Royal Enfield Taurus. Идеальный байк для путешествий, по крайней мере, на первый взгляд. Объем дизельного двигателя у него 325 см3, а мощность всего 6,5 л. с. Соответственно, мотоцикл получился медленным – он разгонялся до максимальных 64 км/ч. Зато расход топлива не превышал 1,5 литра. С полным баком получалось проехать не менее 1 000 км. Только Royal Enfield Taurus еще сильно вибрировал и чадил черным выхлопом. А другие интересные дизельные модели вы сами увидите в ролике.
Но иногда дизельные мотоциклы все же выпускают, бывает, что и серийно. Автор канала «Mysportbike» как раз расскажет про такие. И первым в списке у него индийский Royal Enfield Taurus. Идеальный байк для путешествий, по крайней мере, на первый взгляд. Объем дизельного двигателя у него 325 см3, а мощность всего 6,5 л. с. Соответственно, мотоцикл получился медленным – он разгонялся до максимальных 64 км/ч. Зато расход топлива не превышал 1,5 литра. С полным баком получалось проехать не менее 1 000 км. Только Royal Enfield Taurus еще сильно вибрировал и чадил черным выхлопом. А другие интересные дизельные модели вы сами увидите в ролике.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Китайские учёные испытали квантовый магнитометр на поезде метро
Прибор размером с карандаш зафиксировал магнитные возмущения от состава под городской улицей. Испытание показывает возможности датчика, но не подтверждает его...
Может ли грузовик быть обтекаемее Bugatti и что это вообще значит
Низкий Cd ещё не делает огромный тягач аэродинамически «легче» суперкара. Объясняем, почему одинаковая цифра даёт разную силу сопротивления и где в расчёт...
GM ждёт усиления конкуренции в США из-за давления китайских автопроизводителей
По словам финансового директора компании, зарубежные автоконцерны всё активнее ищут возможности на американском рынке после потери позиций в Китае....
Как дорожные машины готовят к зиме
Что известно о готовности дорожных машин и какую работу выполняют комбинированные машины на шасси КАМАЗ и Volvo. Разбираем сведения из Тюменской области с...