Одинаковое название и разная цена: детальное сравнение китайской и японской версии Toyota RAV4
Ни для кого не секрет, что один и тот же автомобиль может производиться в разных странах. Иногда компания меняет название бренда или модели, как, например, в случае с Vauxhall и Opel. В других ситуациях автомобиль носит одно и то же наименование. Популярный внедорожник Toyota RAV4 собирают в нескольких странах, среди них «особняком» стоят Канада, Япония и Китай. Последние две заслуживают отдельного внимания. Модели из Страны восходящего солнца и «Поднебесной» визуально трудно отличить, чего не скажешь о цене. Чем же это обусловлено?
Начнем с экстерьера. У китайской версии RAV4 несколько выделяется передняя часть. Решетка радиатора выглядит более массивной, а также примечательны увеличенные пластиковые накладки на арки. Создается впечатление, что они чуть больше приспособлены к нестандартным сценариям использования внедорожника. Головной светодиодный свет идентичный. С другой стороны, версия кроссовера из «Поднебесной» требует более внимательной антикоррозийной обработки. Это обусловлено присутствием значительного количества «открытых» мест кузова.
К различиям по оснащению сразу стоит отнести наличие задней у японской и 360-градусной камеры у китайской версии. Остальные отличия интерьера заметны лишь в мелочах. RAV4 из Страны восходящего солнца оснащен электроприводом двери багажника, материалы отделки выглядят более качественными, а также есть комплектация с панорамной крышей. Что касается силовых установок этих кроссоверов, то они идентичны. В обоих случаях это 2-литровый «атмосферник» с мощностью 171 л. с. Примечательно, что у японской версии на 4 «лошади» больше. Впрочем, этот показатель стоит отнести к так называемой статистической погрешности. Детальное сравнение китайского и японского RAV4 можно посмотреть в ролике на YouTube-канале «Игорь Бурцев».
Начнем с экстерьера. У китайской версии RAV4 несколько выделяется передняя часть. Решетка радиатора выглядит более массивной, а также примечательны увеличенные пластиковые накладки на арки. Создается впечатление, что они чуть больше приспособлены к нестандартным сценариям использования внедорожника. Головной светодиодный свет идентичный. С другой стороны, версия кроссовера из «Поднебесной» требует более внимательной антикоррозийной обработки. Это обусловлено присутствием значительного количества «открытых» мест кузова.
К различиям по оснащению сразу стоит отнести наличие задней у японской и 360-градусной камеры у китайской версии. Остальные отличия интерьера заметны лишь в мелочах. RAV4 из Страны восходящего солнца оснащен электроприводом двери багажника, материалы отделки выглядят более качественными, а также есть комплектация с панорамной крышей. Что касается силовых установок этих кроссоверов, то они идентичны. В обоих случаях это 2-литровый «атмосферник» с мощностью 171 л. с. Примечательно, что у японской версии на 4 «лошади» больше. Впрочем, этот показатель стоит отнести к так называемой статистической погрешности. Детальное сравнение китайского и японского RAV4 можно посмотреть в ролике на YouTube-канале «Игорь Бурцев».
- Vic Samoylik
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Проект, опередивший время: что от КР-860 перешло в современную авиацию
Сверхбольшие самолёты — ниша, где ошибаться дорого. КР-860 должен был составить конкуренцию Airbus A380, но рынок решил иначе. История этого проекта — не...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....