Volkswagen Taos 2021 – за что отдавать 3,5 млн. рублей?
Автомобили марки Фольксваген в России любят давно и страстно. Эти немецкие машины еще в начале 1990-х считались эталоном надежности.
Но прошли годы и Volkswagen решил не отдавать все лавры Ауди. Стали появляться новые модели, которые получали больше опций. Да и старые автомобили, вроде Passat, перестали рассматриваться в качестве «рабочей лошадки» – теперь это полноценный бизнес-класс.
Но странная ситуация стала складываться в последнее время. Взять, например, новую модель Volkswagen Taos. Еще летом кроссовер можно было приобрести за 2,2 млн. рублей. Дороговато, конечно, но объяснимо. А сейчас за автомобиль просят уже 3,5 млн.!
За что, спрашивается? Именно этим вопросом озадачился автор канала «Клубный сервис». В ролике вы увидите обзор Volkswagen Taos 2021 года и поймете – стоит он таких денег, или нет.
В дальнейшем, автор канала обещает разобрать этот автомобиль – может там слиток золота спрятан, или рычаги из серебра – не просто так же за него просят 3,5 млн. рублей!
Но прошли годы и Volkswagen решил не отдавать все лавры Ауди. Стали появляться новые модели, которые получали больше опций. Да и старые автомобили, вроде Passat, перестали рассматриваться в качестве «рабочей лошадки» – теперь это полноценный бизнес-класс.
Но странная ситуация стала складываться в последнее время. Взять, например, новую модель Volkswagen Taos. Еще летом кроссовер можно было приобрести за 2,2 млн. рублей. Дороговато, конечно, но объяснимо. А сейчас за автомобиль просят уже 3,5 млн.!
За что, спрашивается? Именно этим вопросом озадачился автор канала «Клубный сервис». В ролике вы увидите обзор Volkswagen Taos 2021 года и поймете – стоит он таких денег, или нет.
В дальнейшем, автор канала обещает разобрать этот автомобиль – может там слиток золота спрятан, или рычаги из серебра – не просто так же за него просят 3,5 млн. рублей!
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Проект, опередивший время: что от КР-860 перешло в современную авиацию
Сверхбольшие самолёты — ниша, где ошибаться дорого. КР-860 должен был составить конкуренцию Airbus A380, но рынок решил иначе. История этого проекта — не...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...