«Немцы» или «китайцы»: подробное сравнение Mercedes-AMG G63 и BYD Yangwang U8
Китайские автомобили продолжают заполнять собой российский рынок. К ним можно относиться по-разному, но отрицать этот факт попросту невозможно. Модели «первой волны» были скорее подобием транспортного средства, но сейчас их качество заметно выросло. Но до такой ли степени произошел этот скачок, чтобы сравнивать китайские машины с мировыми брендами? Вопрос остается открытым. В качестве примера взяли популярную модель от компании BYD Yangwang U8, как яркого и технологичного представителя премиального класса от производителя из «Поднебесной». На другой чаше весов оказался культовый Mercedes-AMG G63.
Вначале стоит провести сравнение силовых установок. В качестве последней у немецкого внедорожника выступает 4-литровый V8 с двойной турбиной. Мощность агрегата достигает отметки в 580 л. с. Разгон до первой «сотни» занимает всего 4 секунды при весе кроссовера в 2,5 тонны. BYD Yangwang U8, в свою очередь, оснащен гибридной системой. Она состоит из четырех электромоторов и 2-литрового турбированного агрегата. Суммарная мощность U8 достигает внушительных 1480 л. с. Показатель более, чем в два раза превышает таковой у «Мерседеса».
Разумеется, не двигателем единым сравнивают автомобили. Комфорт и дополнительные опции также являются важным аспектом общей оценки той или иной модели. Например, пластик салона в «Мерседесе» кажется более дешевым, в то время как у BYD лучше шумоизоляция и больше мультимедиа-дисплеев. Подробный разбор и сравнение этих внедорожников можно посмотреть в ролике на YouTube-канале «Гилевич Сергей».
Вначале стоит провести сравнение силовых установок. В качестве последней у немецкого внедорожника выступает 4-литровый V8 с двойной турбиной. Мощность агрегата достигает отметки в 580 л. с. Разгон до первой «сотни» занимает всего 4 секунды при весе кроссовера в 2,5 тонны. BYD Yangwang U8, в свою очередь, оснащен гибридной системой. Она состоит из четырех электромоторов и 2-литрового турбированного агрегата. Суммарная мощность U8 достигает внушительных 1480 л. с. Показатель более, чем в два раза превышает таковой у «Мерседеса».
Разумеется, не двигателем единым сравнивают автомобили. Комфорт и дополнительные опции также являются важным аспектом общей оценки той или иной модели. Например, пластик салона в «Мерседесе» кажется более дешевым, в то время как у BYD лучше шумоизоляция и больше мультимедиа-дисплеев. Подробный разбор и сравнение этих внедорожников можно посмотреть в ролике на YouTube-канале «Гилевич Сергей».
- Vic Samoylik
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...