Audi A5 нового поколения рассекречены
Компания Audi готовит новое поколение A5 в серийное производство. И пускай официально автомобиль еще не представили, фотографии уже попали в сеть. Модель будет выпускаться только в кузовах типа лифтбэк и универсал.
Когда у новой Audi A5 старт продаж – пока неизвестно. Более того – производитель не называет даже дату официального дебюта. Но, судя по представленным фотографиям автомобилей, утечка данных, скорее всего, спланированный ход маркетологов. Ведь в сеть попали не какие-то «шпионские» снимки А5 в камуфляже, а вполне профессиональные.
Вне зависимости от типа кузова, лифтбэк это будет или универсал, внешность у модернизированного семейства в одном стиле. Как и раньше, это премиальные автомобили со спортивными акцентами. Дизайнерам удалось совместить фирменную чопорность, плавные линии кузова и некую скрытую агрессивность.
Универсал Audi A5 выглядит гармонично и спортивно. Фото: vwvortex.com
Появились новые радиаторные решетки и нарочито выделяющиеся воздухозаборники в переднем бампере. Они с окантовкой – ее оттенок зависит от цвета кузова. Например, у голубого универсала она черная, а у темного лифтбэка – серебристая.
В салоне обещают сразу три новых дисплея мультимедиа. Все они увеличатся по диагонали, плюс получат модернизированные операционные системы. Последние смогут обрабатывать куда большее количество информации, причем значительно быстрее, чем раньше.
У водителя появится новый проекционный экран. У него будет технология дополненной реальности. Это поможет следить за состоянием автомобиля во время поездки, не отвлекаясь от дороги.
Новая Audi A5 базируется на инновационной платформе. Она называется PPC. Каких-то подробностей про данную «тележку» нет, но эксперты считают, что ее разработали на основе PPE. Последняя предназначена для электрокаров, тогда как PPC рассчитана на автомобили с двигателями внутреннего сгорания.
В качестве базового силового агрегата выбран мотор с объемом 2,0 литра. Это турбированный двигатель с мощностью 268 л. с., работающий по циклы Миллера.
В отличие от внешности, салон Audi A5 скорее сдержанный. Фото: vwvortex.com
Вместо прежней автоматической коробки передач, Audi A5 получит семиступенчатый «робот». Полный привод будет доступен и в базовой комплектации, но лишь в качестве дополнительной опции.
Есть информация и по «заряженной» модификации, известной как Audi S5. Там под капотом двигатель V6 на 3,0 литра, развивающий 362 л. с. Этот автомобиль, вне зависимости от типа кузова, будет только с полным приводом.
Скорее всего, бензиновые двигатели получат небольшой гибридный «довесок» на 24 л. с. Информация о таком моторе есть, но будет ли он применяться в тандеме со всеми силовыми агрегатами, пока неизвестно.
Когда у новой Audi A5 старт продаж – пока неизвестно. Более того – производитель не называет даже дату официального дебюта. Но, судя по представленным фотографиям автомобилей, утечка данных, скорее всего, спланированный ход маркетологов. Ведь в сеть попали не какие-то «шпионские» снимки А5 в камуфляже, а вполне профессиональные.
Вне зависимости от типа кузова, лифтбэк это будет или универсал, внешность у модернизированного семейства в одном стиле. Как и раньше, это премиальные автомобили со спортивными акцентами. Дизайнерам удалось совместить фирменную чопорность, плавные линии кузова и некую скрытую агрессивность.
Универсал Audi A5 выглядит гармонично и спортивно. Фото: vwvortex.comПоявились новые радиаторные решетки и нарочито выделяющиеся воздухозаборники в переднем бампере. Они с окантовкой – ее оттенок зависит от цвета кузова. Например, у голубого универсала она черная, а у темного лифтбэка – серебристая.
В салоне обещают сразу три новых дисплея мультимедиа. Все они увеличатся по диагонали, плюс получат модернизированные операционные системы. Последние смогут обрабатывать куда большее количество информации, причем значительно быстрее, чем раньше.
У водителя появится новый проекционный экран. У него будет технология дополненной реальности. Это поможет следить за состоянием автомобиля во время поездки, не отвлекаясь от дороги.
Новая Audi A5 базируется на инновационной платформе. Она называется PPC. Каких-то подробностей про данную «тележку» нет, но эксперты считают, что ее разработали на основе PPE. Последняя предназначена для электрокаров, тогда как PPC рассчитана на автомобили с двигателями внутреннего сгорания.
В качестве базового силового агрегата выбран мотор с объемом 2,0 литра. Это турбированный двигатель с мощностью 268 л. с., работающий по циклы Миллера.
В отличие от внешности, салон Audi A5 скорее сдержанный. Фото: vwvortex.comВместо прежней автоматической коробки передач, Audi A5 получит семиступенчатый «робот». Полный привод будет доступен и в базовой комплектации, но лишь в качестве дополнительной опции.
Есть информация и по «заряженной» модификации, известной как Audi S5. Там под капотом двигатель V6 на 3,0 литра, развивающий 362 л. с. Этот автомобиль, вне зависимости от типа кузова, будет только с полным приводом.
Скорее всего, бензиновые двигатели получат небольшой гибридный «довесок» на 24 л. с. Информация о таком моторе есть, но будет ли он применяться в тандеме со всеми силовыми агрегатами, пока неизвестно.
- Ульф
- vwvortex.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...