В продаже появился RAM 1200 с 1,2-тонной грузоподъемностью
В Мексике начинаются продажи внедорожного пикапа RAM 1200. Монструозный автомобиль явно привлечет внимание аудитории своей надежностью и внушительной грузоподъемностью в 1200 кг.
Пикап с кузовом длиной 5,3 метра будет предлагаться в комплектациях с одинарной либо двойной кабиной с пассажировместимостью от двух до пяти человек соответственно. Задний диван получил 10 точек крепления, а доступ в салон значительно облегчен за счет наружной боковой ступеньки.
К утилитарности нового внедорожника вопросов нет. Фото: ram.com
Все комплектации RAM 1200 для мексиканского рынка укомплектованы турбированным мотором объемом 2,4 литра. Бензиновый ДВС выдает 210 л. с. мощности и 306 Н*м крутящего момента. Не так уж и много для такой махины, но судя по отзывам, со своими задачами этот пикап справляется.
Мотор агрегатируется с 6-ступенчатой механической либо автоматической трансмиссией. У второй есть два режима – Eco и Sport. Они позволят подстроить АКПП под индивидуальные предпочтения.
Кроме двух вариантов трансмиссии мексиканский RAM предлагает задний либо полный привод. В конструкции предусмотрены также понижающая передача и блокировка дифференциала.
RAM 1200 выделяется своей грузоподъемностью и буксировочной способностью. В зависимости от модификации, первая варьируется от 1050 до 1210 кг, а буксировать автомобиль может до трех тонн. Все это делает его универсальным вариантом как для отдыха, так и для работы.
Не менее интересно смотрится интерьер внедорожного пикапа. В салоне можно обнаружить 10-дюймовый сенсорный экран с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Есть 360-градусная камера заднего вида, которая улучшает обзор и облегчает маневрирование.
Даже в самой доступной комплектации пикап может перевозить тонну груза. Фото: ram.com
Автомобиль также оснащен 25 стандартными системами безопасности, в число которых вошли шесть подушек безопасности, антибуксировочная система и контроль устойчивости прицепа.
Минимальная цена новинки в мексиканских дилерских центрах – 444900 песо или 2,2 млн рублей по актуальному курсу валют. Всего доступно четыре комплектации, максимальная стоимость равна 669900 песо или 3,327 млн рублей.
На рынке Мексики у нового пикапа достаточно много конкурентов. В их числе однозначно Toyota Hilux, Mitsubishi L200 и Nissan NP300. Конкурировать с ними будет непросто, однако на этот счет у RAM есть неплохое сочетание мощности, безопасности и технологий.
Пикап с кузовом длиной 5,3 метра будет предлагаться в комплектациях с одинарной либо двойной кабиной с пассажировместимостью от двух до пяти человек соответственно. Задний диван получил 10 точек крепления, а доступ в салон значительно облегчен за счет наружной боковой ступеньки.
К утилитарности нового внедорожника вопросов нет. Фото: ram.com Все комплектации RAM 1200 для мексиканского рынка укомплектованы турбированным мотором объемом 2,4 литра. Бензиновый ДВС выдает 210 л. с. мощности и 306 Н*м крутящего момента. Не так уж и много для такой махины, но судя по отзывам, со своими задачами этот пикап справляется.
Мотор агрегатируется с 6-ступенчатой механической либо автоматической трансмиссией. У второй есть два режима – Eco и Sport. Они позволят подстроить АКПП под индивидуальные предпочтения.
Кроме двух вариантов трансмиссии мексиканский RAM предлагает задний либо полный привод. В конструкции предусмотрены также понижающая передача и блокировка дифференциала.
RAM 1200 выделяется своей грузоподъемностью и буксировочной способностью. В зависимости от модификации, первая варьируется от 1050 до 1210 кг, а буксировать автомобиль может до трех тонн. Все это делает его универсальным вариантом как для отдыха, так и для работы.
Не менее интересно смотрится интерьер внедорожного пикапа. В салоне можно обнаружить 10-дюймовый сенсорный экран с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Есть 360-градусная камера заднего вида, которая улучшает обзор и облегчает маневрирование.
Даже в самой доступной комплектации пикап может перевозить тонну груза. Фото: ram.com Автомобиль также оснащен 25 стандартными системами безопасности, в число которых вошли шесть подушек безопасности, антибуксировочная система и контроль устойчивости прицепа.
Минимальная цена новинки в мексиканских дилерских центрах – 444900 песо или 2,2 млн рублей по актуальному курсу валют. Всего доступно четыре комплектации, максимальная стоимость равна 669900 песо или 3,327 млн рублей.
На рынке Мексики у нового пикапа достаточно много конкурентов. В их числе однозначно Toyota Hilux, Mitsubishi L200 и Nissan NP300. Конкурировать с ними будет непросто, однако на этот счет у RAM есть неплохое сочетание мощности, безопасности и технологий.
- Олег Донской
- ram.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...