Японский ретро-кабриолет Nissan Figaro из 90-х
Этот миниатюрный автомобиль способен привлечь в себе внимание и вызвать умиление зрителей. Хотя он появился в начале 90-х, во внешнем дизайне ощущается явное веяние шикарных кабриолетов из 50-х. Поэтому он не только имеет открытый верх, но и довольно симпатичный экстерьер. Ведь и само рождение Figaro случилось на фоне успехов другого детища японской компании. Так в прошлом десятилетии появился Nissan March (Be-1), также в стиле ретро. Интересно, но такой необычный ход заметно повысил уровни продаж и привел руководство компании к желанию создавать что-то подобное и в последующее время.
Среди сразу трех моделей в стиле ретро имелся и Nissan Figaro, выпущенный в 1991 году. Причем, этим производитель и ограничился, отправив к потребителям всего лишь 20 тысяч экземпляров миниатюрного авто. Хотя он ориентировался только на внутренний рынок, особенности дизайна ретромобиля прочили ему успех в странах Старого Света. И, действительно, на вторичных рынках всех субъектов Королевства Великобритании долгое время находилось достаточно желающих владеть Figaro. Сегодня этот 4-местный малыш (2 аварийных сиденья сзади) уже однозначная история, поэтому желающие познакомиться с ним поближе, могут посмотреть ролик с описанием от канала «Doug DeMuro Русская Версия в переводе от EXO».
Среди сразу трех моделей в стиле ретро имелся и Nissan Figaro, выпущенный в 1991 году. Причем, этим производитель и ограничился, отправив к потребителям всего лишь 20 тысяч экземпляров миниатюрного авто. Хотя он ориентировался только на внутренний рынок, особенности дизайна ретромобиля прочили ему успех в странах Старого Света. И, действительно, на вторичных рынках всех субъектов Королевства Великобритании долгое время находилось достаточно желающих владеть Figaro. Сегодня этот 4-местный малыш (2 аварийных сиденья сзади) уже однозначная история, поэтому желающие познакомиться с ним поближе, могут посмотреть ролик с описанием от канала «Doug DeMuro Русская Версия в переводе от EXO».
- Иван Гончаров
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....