Российский покупатель «суров» – за самолетами на маркетплейс
Появилась информация о том, что популярный маркетплейс запускает на своей площадке продажи воздушных транспортных судов отечественного производства. Да, теперь на Озоне, как утверждается, можно будет купить с доставкой «на дом» легкомоторный самолет. Именно в такой способ производители легкой авиационной техники в России рассчитывают «разбудить» интерес к малой авиации.
Алгоритм покупки будет следующий:
✅ выбрали понравившуюся модель
✅ заключили договор купли-продажи
✅ оплатили
✅ продавец подает документы на смену собственника в Росавиацию
✅ согласовали сроки и место доставки
✅ получили заказ
Да, и не забыли перед всем этим найти аэродром для базирования транспорта. Конечно, в лице основных покупателей, должны выступить компании, специализирующиеся на выполнении авиационно-химических работ. Но, возможно, не только они.
Ассортимент самолетов на маркетплейсе пока не велик. Фото: ozon.ru
На начальном этапе ассортимент будет представлен всего двумя моделями, ценник на которые стартует от 9 000 000 рублей. Не густо, конечно, но есть реальные перспективы его расширения. Это будет напрямую зависеть от спроса на данную продукцию, который сейчас, мягко говоря, не радует. Эксплуатация таких самолетов сопровождается определенными трудностями – начиная от нехватки инфраструктуры и заканчивая высокой стоимостью получения свидетельства пилота и обслуживания техники.
На сегодняшний день в нашей стране насчитывается менее десятка производителей сверхлегких самолетов, которые способны наполнять рынок. В их числе и «Первое опытно-конструкторское бюро», расположенное в г. Таганрог – авиационное предприятие, которое выпускает двухместную многоцелевую модель СП-30.
СП-30 – надежный многоцелевой самолет. Фото: sp30.ru
По словам представителя компании, на данный момент годовой объем производства данной техники ограничен 15 экземплярами. В случае успеха запущенной компании по продажам, и, соответственно, дальнейшего роста спроса, уровень производительности можно довести до 50 единиц, или даже больше.
Алгоритм покупки будет следующий:
✅ выбрали понравившуюся модель
✅ заключили договор купли-продажи
✅ оплатили
✅ продавец подает документы на смену собственника в Росавиацию
✅ согласовали сроки и место доставки
✅ получили заказ
Да, и не забыли перед всем этим найти аэродром для базирования транспорта. Конечно, в лице основных покупателей, должны выступить компании, специализирующиеся на выполнении авиационно-химических работ. Но, возможно, не только они.
Ассортимент самолетов на маркетплейсе пока не велик. Фото: ozon.ruНа начальном этапе ассортимент будет представлен всего двумя моделями, ценник на которые стартует от 9 000 000 рублей. Не густо, конечно, но есть реальные перспективы его расширения. Это будет напрямую зависеть от спроса на данную продукцию, который сейчас, мягко говоря, не радует. Эксплуатация таких самолетов сопровождается определенными трудностями – начиная от нехватки инфраструктуры и заканчивая высокой стоимостью получения свидетельства пилота и обслуживания техники.
На сегодняшний день в нашей стране насчитывается менее десятка производителей сверхлегких самолетов, которые способны наполнять рынок. В их числе и «Первое опытно-конструкторское бюро», расположенное в г. Таганрог – авиационное предприятие, которое выпускает двухместную многоцелевую модель СП-30.
СП-30 – надежный многоцелевой самолет. Фото: sp30.ruПо словам представителя компании, на данный момент годовой объем производства данной техники ограничен 15 экземплярами. В случае успеха запущенной компании по продажам, и, соответственно, дальнейшего роста спроса, уровень производительности можно довести до 50 единиц, или даже больше.
- Lilu
- ozon.ru, sp30.ru
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...