Представлена гибридная версия Mazda CX-50 – стоит дороже, зато экономична
Компания Mazda представила в США новую версию кроссовера CX-50. Это гибрид с четырьмя двигателями. Продажи модели пока не стартовали, но приблизительная стоимость уже известна. За кроссовер будут просить от 33,97 тысячи долларов (2,98 млн рублей).
Производитель утверждает, что вместе с появлением гибрида обновилась и вся линейка Mazda CX-50. Впрочем, на внешности это почти не отразилось, как и на салоне. Зато список опций расширили, а некоторые из них доработали.
Главное новшество в обновлении Mazda CX-50 – это появление гибридной версии. Она создана на базе бензинового атмосферного двигателя с объемом 2,5 литра. Вместе с основным силовым агрегатом там работают три электромотора. Интересно, что они отвечают за реализацию полного привода.
Внешне гибридная Mazda CX-50 почти не изменилась. Фото: Youtube.com
В паре с силовой установкой трудится вариаторная коробка передач. Не забыли и про небольшую ходовую батарею. Впрочем, конкретных цифр по емкости производитель не указывает. Эксперты прогнозируют, что запаса хода на «чистом» электричестве хватит на 20-50 км пробега.
Гибридная Mazda CX-50 будет производиться на заводе в США. Это совместная компания с брендом Toyota. Последний давно выпускает подобные автомобили. Поэтому гибридная силовая установка позаимствована Mazda у партнера. Впрочем, инженеры подчеркивают, что они доработали и усовершенствовали систему.
Мощность гибридной Mazda CX-50 особо не впечатляет. Несмотря на четыре двигателя, совокупная отдача системы всего 219 л. с. Зато средний расход топлива радует – 6 литров на 100 км пробега. Это примерно на 40% меньше, чем у бензиновых модификаций.
Маркетологи уже успели подсчитать, сколько сэкономит среднестатистический водитель в США на топливе. Это 575 долларов (50 тысяч рублей) в год.
А вот так выглядит салон Mazda CX-50 2024 модельного года. Фото: Youtube.com
Внешне гибрид можно отличить от бензиновой версии только если присматриваться. Обещают немного видоизмененный передний бампер и новые литые диски. Последние в базовой версии будут R17, а в более дорогих комплектациях – R19.
Салон гибридной Mazda CX-50 не показали. Есть информация, что он не изменился внешне по сравнению с моделью прошлого года, но количество опций увеличилось. Обещают новую гамму цветовой отделки.
Вслед за CX-50, производитель собирается выпустить гибридную версию кроссовера Mazda CX-5. Только там уже будет силовая установка собственной разработки. Возможно, что ДВС в ее основе окажется системы Ванкеля.
Производитель утверждает, что вместе с появлением гибрида обновилась и вся линейка Mazda CX-50. Впрочем, на внешности это почти не отразилось, как и на салоне. Зато список опций расширили, а некоторые из них доработали.
Главное новшество в обновлении Mazda CX-50 – это появление гибридной версии. Она создана на базе бензинового атмосферного двигателя с объемом 2,5 литра. Вместе с основным силовым агрегатом там работают три электромотора. Интересно, что они отвечают за реализацию полного привода.
Внешне гибридная Mazda CX-50 почти не изменилась. Фото: Youtube.comВ паре с силовой установкой трудится вариаторная коробка передач. Не забыли и про небольшую ходовую батарею. Впрочем, конкретных цифр по емкости производитель не указывает. Эксперты прогнозируют, что запаса хода на «чистом» электричестве хватит на 20-50 км пробега.
Гибридная Mazda CX-50 будет производиться на заводе в США. Это совместная компания с брендом Toyota. Последний давно выпускает подобные автомобили. Поэтому гибридная силовая установка позаимствована Mazda у партнера. Впрочем, инженеры подчеркивают, что они доработали и усовершенствовали систему.
Мощность гибридной Mazda CX-50 особо не впечатляет. Несмотря на четыре двигателя, совокупная отдача системы всего 219 л. с. Зато средний расход топлива радует – 6 литров на 100 км пробега. Это примерно на 40% меньше, чем у бензиновых модификаций.
Маркетологи уже успели подсчитать, сколько сэкономит среднестатистический водитель в США на топливе. Это 575 долларов (50 тысяч рублей) в год.
А вот так выглядит салон Mazda CX-50 2024 модельного года. Фото: Youtube.comВнешне гибрид можно отличить от бензиновой версии только если присматриваться. Обещают немного видоизмененный передний бампер и новые литые диски. Последние в базовой версии будут R17, а в более дорогих комплектациях – R19.
Салон гибридной Mazda CX-50 не показали. Есть информация, что он не изменился внешне по сравнению с моделью прошлого года, но количество опций увеличилось. Обещают новую гамму цветовой отделки.
Вслед за CX-50, производитель собирается выпустить гибридную версию кроссовера Mazda CX-5. Только там уже будет силовая установка собственной разработки. Возможно, что ДВС в ее основе окажется системы Ванкеля.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...