Самодельный трицикл с двигателем от «Жигули» – колесница для хорошего настроения
Надоело автору канала «Гараж 54» издеваться над автомобилями, внедряя новые технологии, которые не признают ведущие мировые инженеры. Решил он обратить свой пламенный взор на мотоциклы. Естественно, простые байки его не интересуют – захотелось чего-то необычного, чтобы все водители и прохожие оборачивались. Так и родился новый проект – самодельный трицикл он же трайк. Естественно, никакого внешнего лоска в этой технике не будет. Все в лучших традициях «Безумного Макса». Ржавый металл, автомобильный двигатель и все это без обвеса – открыто ветрам свободы.
Мотор, кстати, от советских «Жигулей», на 80 л. с. Этого силового агрегата с лихвой должно хватить для трицикла. Конечно, это не легкий двухколесный байк, но и не автомобиль. В общем, ехать должна техника быстро, разгоняться динамично. Чтобы это прочувствовал не только водитель, сзади установлено двухместное сиденье. А еще оно возвышается подобно трону над креслом райдера. Доделав технику, ее создатель решил отправиться навстречу приключениям. В качестве последних выступают испытания. Сначала по гаражам, потом на импровизированном полигоне. И в конце прогулка на бездорожье. Удалось ли довести пассажиров в целости и сохранности – об этом вы узнаете сами, посмотрев ролик.
Мотор, кстати, от советских «Жигулей», на 80 л. с. Этого силового агрегата с лихвой должно хватить для трицикла. Конечно, это не легкий двухколесный байк, но и не автомобиль. В общем, ехать должна техника быстро, разгоняться динамично. Чтобы это прочувствовал не только водитель, сзади установлено двухместное сиденье. А еще оно возвышается подобно трону над креслом райдера. Доделав технику, ее создатель решил отправиться навстречу приключениям. В качестве последних выступают испытания. Сначала по гаражам, потом на импровизированном полигоне. И в конце прогулка на бездорожье. Удалось ли довести пассажиров в целости и сохранности – об этом вы узнаете сами, посмотрев ролик.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Почему второй этаж оказался выгоднее простого удлинения поезда
Второй этаж позволяет увеличить число мест без простого наращивания длины состава. Но цифра вместимости ещё не отвечает на вопросы о фактической загрузке,...
Скоростной речной флот России: как наследие Алексеева вернулось на маршруты
Возвращение судов на подводных крыльях имеет практическую причину: для ряда регионов река остаётся транспортной магистралью. Но масштаб нижегородского роста...
От металла до кузова: как Sollers собирает компонентную цепочку в Ульяновске
Новый пресс и лазерная резка должны расширить локализацию кузовных деталей. Разбираемся, что означают заявленные параметры и почему ещё рано обещать дешёвые...
Большая дверь и складной салон: чем был необычен ИЖ-2125 «Комби»
Ижевский автозавод одним из первых в СССР вывел в массовое производство легковой автомобиль с кузовом «комби». ИЖ-2125 получил большую заднюю дверь и более...
Один фургон для людей и инструмента: где полезен Foton View 5+1
Foton View 5+1 рассчитан на перевозку бригады и оборудования в одном кузове. Но для оценки его реальной универсальности пока не хватает нескольких важных...