Вслед за Yaris: Toyota GR-Corolla получит больше крутящего момента и автоматическую КПП
Механические коробки переключения передач все реже встречаются у мировых производителей. Однако, они присутствуют на каждой GR-версии Corolla. Судя по последним утечкам данных, японский бренд Toyota планирует изменить эту ситуацию уже в ближайшем будущем.
Опубликованные сведения на профильном форуме утверждают, что новое поколение модели GR-Corolla получит восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Это заявление касается, в первую очередь, модификации Premium AT. Также стало известно, что управление АКПП будет осуществляться посредством подрулевых переключателей.
Помимо новой «коробки», GR-Corolla получит увеличенный крутящий момент. В качестве силовой установки выступает 1.6-литровый турбированный двигатель с тремя цилиндрами. Ожидается, что агрегат будет выдавать до 400, против уже имеющихся 370 Н*м.
GR-Yaris уже получил АКПП в прошлом году, теперь настал черед GR-Corolla. Фото: YouTube.com
Примечательно, утечка косвенно подтверждается фактом того, что GR Yaris оснащен идентичным двигателем. Модель еще в прошлом году получила обновление в виде восьмиступенчатой АКПП. К слову, «коробка» утяжеляет Yaris менее, чем на 20 кг. В сухом остатке столь незначительное изменение массы особенно не повлияло на динамику «Яриса».
Вполне возможно, что и «Королла» получит сходное обновление в модификации Premium AT. Примечательно, что стандартные комплектации Core и Premium предполагают установку шестиступенчатой механической КПП.
Среди прочего, в утечке появилась информация о других нововведениях GR-Corolla 2025 модельного года:
✅ измененный дизайн переднего бампера
✅ новая система охлаждения двигателя
✅ подогрев руля стал предустановленной опцией в комплектации Core
Ранее сообщалось, что версия Premium MT в 2025 модельном году будет оснащена проекционным дисплеем и двухзонным климат-контролем. Внутри автомобиля установят фирменные спортивные кресла с подогревом и аудиосистему JBL на 8 динамиков.
Так выглядит прошлогодняя GR-Corolla, официальных фото новой Toyota пока не презентовала. Фото: YouTube.com
Экстерьер будет выделяться матовыми 18-дюймовыми легкосплавными дисками и крышей из углеродного волокна. Однако, последнее доступно только в виде дополнительной опции, как и на GR-Corolla 2024 модельного года.
К сожалению, о возможной дате официальной презентации Toyota пока не сообщает. Слухи указывают на анонс в конце этого года, а старт продаж – в начале следующего. Также неизвестной остается и ориентировочная стоимость GR-Corolla.
Напомним, прошлогодняя версия выпускалась в трех комплектациях, а ее ценник стартовал с отметки в 36,5 тыс. долларов (3,2 млн рублей).
Опубликованные сведения на профильном форуме утверждают, что новое поколение модели GR-Corolla получит восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Это заявление касается, в первую очередь, модификации Premium AT. Также стало известно, что управление АКПП будет осуществляться посредством подрулевых переключателей.
Помимо новой «коробки», GR-Corolla получит увеличенный крутящий момент. В качестве силовой установки выступает 1.6-литровый турбированный двигатель с тремя цилиндрами. Ожидается, что агрегат будет выдавать до 400, против уже имеющихся 370 Н*м.
GR-Yaris уже получил АКПП в прошлом году, теперь настал черед GR-Corolla. Фото: YouTube.comПримечательно, утечка косвенно подтверждается фактом того, что GR Yaris оснащен идентичным двигателем. Модель еще в прошлом году получила обновление в виде восьмиступенчатой АКПП. К слову, «коробка» утяжеляет Yaris менее, чем на 20 кг. В сухом остатке столь незначительное изменение массы особенно не повлияло на динамику «Яриса».
Вполне возможно, что и «Королла» получит сходное обновление в модификации Premium AT. Примечательно, что стандартные комплектации Core и Premium предполагают установку шестиступенчатой механической КПП.
Среди прочего, в утечке появилась информация о других нововведениях GR-Corolla 2025 модельного года:
✅ измененный дизайн переднего бампера
✅ новая система охлаждения двигателя
✅ подогрев руля стал предустановленной опцией в комплектации Core
Ранее сообщалось, что версия Premium MT в 2025 модельном году будет оснащена проекционным дисплеем и двухзонным климат-контролем. Внутри автомобиля установят фирменные спортивные кресла с подогревом и аудиосистему JBL на 8 динамиков.
Так выглядит прошлогодняя GR-Corolla, официальных фото новой Toyota пока не презентовала. Фото: YouTube.comЭкстерьер будет выделяться матовыми 18-дюймовыми легкосплавными дисками и крышей из углеродного волокна. Однако, последнее доступно только в виде дополнительной опции, как и на GR-Corolla 2024 модельного года.
К сожалению, о возможной дате официальной презентации Toyota пока не сообщает. Слухи указывают на анонс в конце этого года, а старт продаж – в начале следующего. Также неизвестной остается и ориентировочная стоимость GR-Corolla.
Напомним, прошлогодняя версия выпускалась в трех комплектациях, а ее ценник стартовал с отметки в 36,5 тыс. долларов (3,2 млн рублей).
- Vic Samoylik
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...