Мобильная «однушка» KNAUS SUN I 900 LEG – путешествие с комфортом
Не станем искать психологических причин караванинга – путешествие и проживание в автодомах. Отметим, что явление грозит стать массовым. Вот радости-то машиностроителям! Эти понаблюдали, как изощряется народ, у которого кочевая жизнь в генах, и решили подсобить.
В принципе, всякий желающий колесить компанией или семьей по дорогам страны может соорудить из прицепа или остова старенького микроавтобуса хатку на колесах. С ситцевыми занавесочками на окошках, надувными матрасами внутри. Главное, чтобы фаркоп был надежным. Можно поступить серьезнее: взять «Фольксваген Транспортер» или «Форд Транзит» и оборудовать полками, скамейками, откидными столами, тентами и проч.
Не мучайтесь! Немецкая фирма, основанная Хельмутом Кнаусом, 60 лет заботится о тех, кому претит оседлая жизнь и отдых в отелях.
Компания начинала с забавных, почти круглых прицепов на одной оси. Тем разительнее перемены: жилой модуль автодома 900 LEG водружен на 3-осное шасси легкого грузовика Fiat. Модель – флагман предприятия. Экстерьер выглядит совершенным в каждой детали.
Багажное отделение KNAUS SUN I 900 LEG расположен сзади, под спальней. Фото: YouTube.com
Внешность излучает элегантность, динамику и спортивный задор. Широкое лобовое стекло составляет единую линию с передним капотом. Наклон ветровика говорит о низком сопротивлении встречным ветрам. Оптические приборы светодиодные.
Размеры 4-местной машины внушительные:
✅ длина – 8820 мм
✅ ширина – 2340 мм
✅ высота – 2940 мм
✅ колеса – 225/75R16CP
В гостиной, кухне и санитарной зоне от пола до потолка 2,0 м, в спальне – 1,85 м. Допустимая максимальная масса машины – 5 т. Бензобак вмещает 75 л. Автодому разрешено таскать прицепы весом 1,5 т.
По принятым в сегменте стандартам, водительская кабина составляет единое целое с жилым отсеком. Передние автокресла на стоянках разворачиваются на 180°.
Гостиная KNAUS SUN I 900 LEG с группой кожаных сидений. Фото: YouTube.com
В просторном салоне дома на колесах царит уют: диван и кресла с удобными поясничными упорами и подлокотниками обтянуты натуральной кожей. Панели выполнены из пластика с текстурой «под дерево». На полу мягкое ковровое покрытие.
Кухонная зона KNAUS SUN I 900 LEG. Фото: YouTube.com
Стол с выдвижной столешницей регулируется по высоте. Перегородка между гостиной и кухней прячет 32-дюймовый SMART TV. «Камбуз» оборудован газовой плитой с двумя баллонами по 11 кг, посудным шкафом, мойкой из нержавейки, холодильником объемом 177 л. Опционально предлагается духовка для выпечки.
Полноценные спальные места в автокепере KNAUS SUN I 900 LEG. Фото: YouTube.com
В санитарном отсеке пользователь найдет душ, раковину, «удобство» в виде привычного унитаза. Для сточных вод приспособлен бак на 170 л, для пресной воды – 180 л. В спальне два места размером 2030х850 мм и ниспадающая кровать 2000х1500 мм.
«Эргономика» – второе имя компании KNAUS SUN I. Ящики, боксы, полки, карманы всюду. Панели плавно выдвигаются или откидываются, позволяя размещать тысячи мелочей, необходимых в дороге. Дверца в кормовой части автокемпера открывает доступ в просторное грузовое отделение для чемоданов, саквояжей, прочих габаритных вещей.
А под капотом установлен бензиновый двигатель, который с легкостью таскает переднеприводный автодом по трассам. Объем агрегата 2,3 л, мощность 140 л. с.
Умывальник рядом со входом в душевую кабину. Фото: YouTube.com
В немецком KNAUS SUN I 900 LEG можно путешествовать круглый год. Зимой салон отапливается системой Alde. Она нагревает батареи и бойлер газом, электричеством от 220 В или работает в смешанном режиме. Тепло, уютно, комфортно – что еще нужно для жизни на колесах? Ах, да, «погода в доме». Говорят, «все другое – суета».
Чтобы окончательно влюбиться в 900 LEG, смотрим на ценник. Не пугаемся – порядка 20 млн руб. Элитная «однушка» все же…
В принципе, всякий желающий колесить компанией или семьей по дорогам страны может соорудить из прицепа или остова старенького микроавтобуса хатку на колесах. С ситцевыми занавесочками на окошках, надувными матрасами внутри. Главное, чтобы фаркоп был надежным. Можно поступить серьезнее: взять «Фольксваген Транспортер» или «Форд Транзит» и оборудовать полками, скамейками, откидными столами, тентами и проч.
Не мучайтесь! Немецкая фирма, основанная Хельмутом Кнаусом, 60 лет заботится о тех, кому претит оседлая жизнь и отдых в отелях.
Смотри и влюбляйся
Компания начинала с забавных, почти круглых прицепов на одной оси. Тем разительнее перемены: жилой модуль автодома 900 LEG водружен на 3-осное шасси легкого грузовика Fiat. Модель – флагман предприятия. Экстерьер выглядит совершенным в каждой детали.
Багажное отделение KNAUS SUN I 900 LEG расположен сзади, под спальней. Фото: YouTube.comВнешность излучает элегантность, динамику и спортивный задор. Широкое лобовое стекло составляет единую линию с передним капотом. Наклон ветровика говорит о низком сопротивлении встречным ветрам. Оптические приборы светодиодные.
Размеры 4-местной машины внушительные:
✅ длина – 8820 мм
✅ ширина – 2340 мм
✅ высота – 2940 мм
✅ колеса – 225/75R16CP
В гостиной, кухне и санитарной зоне от пола до потолка 2,0 м, в спальне – 1,85 м. Допустимая максимальная масса машины – 5 т. Бензобак вмещает 75 л. Автодому разрешено таскать прицепы весом 1,5 т.
Входи и влюбляйся
По принятым в сегменте стандартам, водительская кабина составляет единое целое с жилым отсеком. Передние автокресла на стоянках разворачиваются на 180°.
Гостиная KNAUS SUN I 900 LEG с группой кожаных сидений. Фото: YouTube.comВ просторном салоне дома на колесах царит уют: диван и кресла с удобными поясничными упорами и подлокотниками обтянуты натуральной кожей. Панели выполнены из пластика с текстурой «под дерево». На полу мягкое ковровое покрытие.
Кухонная зона KNAUS SUN I 900 LEG. Фото: YouTube.comСтол с выдвижной столешницей регулируется по высоте. Перегородка между гостиной и кухней прячет 32-дюймовый SMART TV. «Камбуз» оборудован газовой плитой с двумя баллонами по 11 кг, посудным шкафом, мойкой из нержавейки, холодильником объемом 177 л. Опционально предлагается духовка для выпечки.
Полноценные спальные места в автокепере KNAUS SUN I 900 LEG. Фото: YouTube.comВ санитарном отсеке пользователь найдет душ, раковину, «удобство» в виде привычного унитаза. Для сточных вод приспособлен бак на 170 л, для пресной воды – 180 л. В спальне два места размером 2030х850 мм и ниспадающая кровать 2000х1500 мм.
Открывай и влюбляйся
«Эргономика» – второе имя компании KNAUS SUN I. Ящики, боксы, полки, карманы всюду. Панели плавно выдвигаются или откидываются, позволяя размещать тысячи мелочей, необходимых в дороге. Дверца в кормовой части автокемпера открывает доступ в просторное грузовое отделение для чемоданов, саквояжей, прочих габаритных вещей.
А под капотом установлен бензиновый двигатель, который с легкостью таскает переднеприводный автодом по трассам. Объем агрегата 2,3 л, мощность 140 л. с.
Умывальник рядом со входом в душевую кабину. Фото: YouTube.comВ немецком KNAUS SUN I 900 LEG можно путешествовать круглый год. Зимой салон отапливается системой Alde. Она нагревает батареи и бойлер газом, электричеством от 220 В или работает в смешанном режиме. Тепло, уютно, комфортно – что еще нужно для жизни на колесах? Ах, да, «погода в доме». Говорят, «все другое – суета».
Чтобы окончательно влюбиться в 900 LEG, смотрим на ценник. Не пугаемся – порядка 20 млн руб. Элитная «однушка» все же…
- Timofey
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Золотой век советского автопрома: почему ЗИС-110 не стыдно показать миру
Эта машина — главный свидетель Парада Победы 9 мая. На этой неделе её снова выведут на площадь....
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
Догнали ли мы США? Новая российская технология лазерной «ковки» деталей
Российские инженеры предложили метод, который в разы увеличивает ресурс лопаток компрессора, дисков и валов. Разработка позволит создавать авиадвигатели нового...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Вездеход из гаража: как собрать каракат и не сесть в лужу с законом
Каракаты — легкие вездеходы на шинах низкого давления — переживают второе рождение в России. Рассказываем, как они появились в Вологодской области в 1980-х,...
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...