Дуглас DC-6, несмотря на свой грозный внешний вид, оказался в рядах гражданской авиации в 50-х годах прошлого века. Компания Douglas Aircraft Company попыталась создать с его помощью конкуренцию Lockheed Martin Corporation, которая забирала себе львиную долю военных контрактов. Однако окончание Второй мировой войны потребовало новых решений, и Дуглас DC-6 поставили на мирное крыло. Он успешно перевозил грузы и не менее успешно — пассажиров.
Причем, пассажиров не совсем обычных — самолет был востребован для организации трансферов первых лиц. На премиальных версиях DC-6 летали Гарри Трумэн (США), Иосип Броз Тито (Югославия), Кеннет Каунда (Замбия). Примечательно, что последний владелец, по какой-то причине, после очередного перелета и посадки в аэропорту Лусаки оставил его без внимания на прилегающей к аэропорту территории. Попросту бросил.
Как такое могло произойти, история умалчивает, однако в 2000 году его выкупил Сиги Ангерер, старший пилот Flying Bulls. Самолет оказался в исправном состоянии, и даже осилил « с ходу» 28-и часовой перелет из Африки в Европу. Правда, с четырьмя промежуточными посадками, но все же. Пилот перегнал этот авиалайнер в Зальцбург, где в течение трех лет занимался его глубокой реставрацией. Отчет о проделанной работе он выложил на канале Zajcmaster, любезно предложив ознакомиться с восстановленным Douglas DC-6 и всем нам.
ГАЗ-3105 – самая роскошная и быстрая «Волга» в истории
Легковые автомобили Горьковский завод ГАЗ давно не выпускает. Но они «живы» до сих пор, причем некоторые их еще эксплуатируют. Покупка «Волги» – это скорее...
