«Волшебный зеленый»: Mercedes-AMG назвал стоимость A 45 S 4MATIC+ в лимитированной расцветке
Mercedes-AMG презентовал лимитированную версию A 45 S 4MATIC+ в уникальной расцветке с названием «Magic green». Новинка уже доступна к заказу в Китае по цене 595 тыс. юаней (порядка 8,2 млн рублей). Модель с редким «окрасом» стала настоящей квинтэссенцией бренда. Помимо дерзкого дизайна, хэтчбек предлагает потенциальным покупателям впечатляющую силовую установку.
Отличительной чертой экстерьера этой модели, как вы уже догадались, является матовый темно-зеленый цвет с ярко-желтыми полосами и логотипом Affalterbach на капоте. Последний подчеркивает принадлежность модификации к знаменитой штаб-квартире в одноименном немецком городе Аффальтербахе.
Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ представлена в лимитированном цвете Magic Green. Фото: mercedes-amg.com
Примечательно, что это первый случай в истории бренда, когда фирменная цветовая схема применялась в линейке A 45. Не обошлось и без агрессивного обвеса. Особенно выделяется спойлер и передний бампер. Помимо этого модель оснащена пакетом Night. Последний подразумевает тонирование задних фонарей, головного света, решетки радиатора и некоторых других деталей экстерьера.
В дополнение к экстравагантной внешности, модель получила не менее яркий салон с обилием премиальных материалов. В качестве основной отделки выступает алькантара. Желтые декоративные элементы на дверях и в подсветке сочетаются с расцветкой кузова. Разумеется, не обошлось без роскошных «ковшей» на переднем ряду сидений. В отличие от базовой конфигурации, на них также присутствует алькантара и декоративная желтая строчка.
Так выглядит салон лимитированного Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+. Фото: mercedes-amg.com
В остальном концепция интерьера автомобиля неизменна – на руле все те же 17 кнопок и переключателей, в качестве штатной медиасистемы выступает MBUX с двумя дисплеями и технологией дополненной реальности.
Под капотом детища Mercedes-AMG скрывается четырехцилиндровый двухлитровый турбированный двигатель. Силовая установка может выдавать в пике до 421 л. с. мощности и 500 Нм крутящего момента. Агрегат трудится в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.
Картину дополняет двойное сцепление и полный привод. Разгон до «сотни» занимает 3,9 сек, что только на полсекунды дольше, чем у «заряженного» BMW M5 2025. Максимальная скорость ограничена отметкой в 270 км/час, что делает новинку одним из самых быстрых хэтчбеков на рынке, да еще и с багажником на 370 литров.
Отличительной чертой экстерьера этой модели, как вы уже догадались, является матовый темно-зеленый цвет с ярко-желтыми полосами и логотипом Affalterbach на капоте. Последний подчеркивает принадлежность модификации к знаменитой штаб-квартире в одноименном немецком городе Аффальтербахе.
Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ представлена в лимитированном цвете Magic Green. Фото: mercedes-amg.comПримечательно, что это первый случай в истории бренда, когда фирменная цветовая схема применялась в линейке A 45. Не обошлось и без агрессивного обвеса. Особенно выделяется спойлер и передний бампер. Помимо этого модель оснащена пакетом Night. Последний подразумевает тонирование задних фонарей, головного света, решетки радиатора и некоторых других деталей экстерьера.
В дополнение к экстравагантной внешности, модель получила не менее яркий салон с обилием премиальных материалов. В качестве основной отделки выступает алькантара. Желтые декоративные элементы на дверях и в подсветке сочетаются с расцветкой кузова. Разумеется, не обошлось без роскошных «ковшей» на переднем ряду сидений. В отличие от базовой конфигурации, на них также присутствует алькантара и декоративная желтая строчка.
Так выглядит салон лимитированного Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+. Фото: mercedes-amg.comВ остальном концепция интерьера автомобиля неизменна – на руле все те же 17 кнопок и переключателей, в качестве штатной медиасистемы выступает MBUX с двумя дисплеями и технологией дополненной реальности.
Под капотом детища Mercedes-AMG скрывается четырехцилиндровый двухлитровый турбированный двигатель. Силовая установка может выдавать в пике до 421 л. с. мощности и 500 Нм крутящего момента. Агрегат трудится в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.
Картину дополняет двойное сцепление и полный привод. Разгон до «сотни» занимает 3,9 сек, что только на полсекунды дольше, чем у «заряженного» BMW M5 2025. Максимальная скорость ограничена отметкой в 270 км/час, что делает новинку одним из самых быстрых хэтчбеков на рынке, да еще и с багажником на 370 литров.
- Vic Samoylik
- mercedes-amg.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Золотой век советского автопрома: почему ЗИС-110 не стыдно показать миру
Эта машина — главный свидетель Парада Победы 9 мая. На этой неделе её снова выведут на площадь....
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
Догнали ли мы США? Новая российская технология лазерной «ковки» деталей
Российские инженеры предложили метод, который в разы увеличивает ресурс лопаток компрессора, дисков и валов. Разработка позволит создавать авиадвигатели нового...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
Вездеход из гаража: как собрать каракат и не сесть в лужу с законом
Каракаты — легкие вездеходы на шинах низкого давления — переживают второе рождение в России. Рассказываем, как они появились в Вологодской области в 1980-х,...
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...