Kia Seltos 2025: меньший экран за те же деньги
Компания Kia рассказала подробности о новом поколении кроссовера Seltos, который уже совсем скоро отправится на «полки» официальных дилеров. Стоимость модели на 100 долларов США выше по сравнению с предшественником, а именно от 24590 долларов или от 2,12 млн рублей по курсу.
Поскольку городской внедорожник уже претерпел фейслифтинг в 2023 году, на этот раз изменения относительно незначительны. Тем не менее, Kia гордо заявила о новых стандартных функциях и улучшениях во всех комплектациях. Однако не все так гладко.
Изменения в этой версии в основном технические, тогда как визуально новинка очень похожа на предшественника. Фото: youtube.com
Не самой позитивной новостью для поклонников бренда стало значительное уменьшение размера дисплея цифровой приборной панели в комплектации S. Если раньше за рулем можно было видеть 10,25-дюймовую «приборку» с отличной детализацией и информативностью, теперь там не очень симпатично смотрится 4,25-дюймовый дисплей.
Сложно поспорить с тем, что новость не из приятных, но она компенсируется тем, что комплектация S не подорожает на 100 долларов США относительно текущей. Может быть, хотя бы это способно утешить тех, кто уже собрался покупать модель. По крайней мере, так думают в компании Kia.
Большая часть изменений на фоне предшественника относится к средней комплектации Seltos EX. В ней теперь можно воспользоваться системой предупреждения о несоблюдении дистанции при парковке и опцией Smart Power Liftgate, доступной для полноприводных модификации.
Перечисленные выше изменения также доступны и в топовой комплектации Seltos SX, однако для EX это действительно качественное улучшение, способное обеспечить ее коммерческий успех.
В то же время ориентированный на бюджетный сегмент кроссовер Seltos S оснащается новыми 17-дюймовыми легкосплавными дисками с двухцветной контрастной покраской. Модель также получила систему автоматического подъема и опускания стекла водительской двери. Конечно, на фоне доработок в комплектации EX такие улучшения кажутся совсем уж несерьезными.
Компактные габариты и короткие свесы помогают кроссоверу маневрировать в тесном мегаполисе. Фото: youtube.com
Что касается силовой установки, по всей видимости кроссовер сохранит все доступные на сегодня варианты двигателей. В том числе это 1,6-литровые модификации ДВС с мощностью 121, 123 и 177 л. с. Доступны как переднеприводные, так и полноприводные модификации, а также несколько вариантов трансмиссии. В их числе 6-ступенчатые механическая и автоматическая КПП.
Поскольку городской внедорожник уже претерпел фейслифтинг в 2023 году, на этот раз изменения относительно незначительны. Тем не менее, Kia гордо заявила о новых стандартных функциях и улучшениях во всех комплектациях. Однако не все так гладко.
Изменения в этой версии в основном технические, тогда как визуально новинка очень похожа на предшественника. Фото: youtube.com Не самой позитивной новостью для поклонников бренда стало значительное уменьшение размера дисплея цифровой приборной панели в комплектации S. Если раньше за рулем можно было видеть 10,25-дюймовую «приборку» с отличной детализацией и информативностью, теперь там не очень симпатично смотрится 4,25-дюймовый дисплей.
Сложно поспорить с тем, что новость не из приятных, но она компенсируется тем, что комплектация S не подорожает на 100 долларов США относительно текущей. Может быть, хотя бы это способно утешить тех, кто уже собрался покупать модель. По крайней мере, так думают в компании Kia.
Большая часть изменений на фоне предшественника относится к средней комплектации Seltos EX. В ней теперь можно воспользоваться системой предупреждения о несоблюдении дистанции при парковке и опцией Smart Power Liftgate, доступной для полноприводных модификации.
Перечисленные выше изменения также доступны и в топовой комплектации Seltos SX, однако для EX это действительно качественное улучшение, способное обеспечить ее коммерческий успех.
В то же время ориентированный на бюджетный сегмент кроссовер Seltos S оснащается новыми 17-дюймовыми легкосплавными дисками с двухцветной контрастной покраской. Модель также получила систему автоматического подъема и опускания стекла водительской двери. Конечно, на фоне доработок в комплектации EX такие улучшения кажутся совсем уж несерьезными.
Компактные габариты и короткие свесы помогают кроссоверу маневрировать в тесном мегаполисе. Фото: youtube.com Что касается силовой установки, по всей видимости кроссовер сохранит все доступные на сегодня варианты двигателей. В том числе это 1,6-литровые модификации ДВС с мощностью 121, 123 и 177 л. с. Доступны как переднеприводные, так и полноприводные модификации, а также несколько вариантов трансмиссии. В их числе 6-ступенчатые механическая и автоматическая КПП.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...