Стала известна цена минивэна Forthing Yacht российской сборки
Минивэн Forthing Yacht российской сборки будут предлагать в нашей стране всего в одной комплектации. Цена уже известна. За автомобиль хотят 3,4 млн рублей. Это на 600 тысяч меньше, чем предрекали эксперты.
Модель семиместная, соответственно, у нее три ряда сидений. А вот для багажного отделения места осталось мало, ведь длина автомобиля всего 4,85 метра.
Есть ощущение, что Forthing Yacht адаптирован для российского рынка. У него энергоемкая подвеска и дорожный просвет в 160 мм.
Двигатель Forthing Yacht заявлен даже более технологичным, чем японский мотор. Фото: Youtube.com
Двигатель, говорят, от Mitsubishi, хотя это не совсем так. Силовой агрегат действительно сделан по лицензии японского бренда, но в Китае. Более того, Мицубиси не имеет к нему никакого отношения. Японцы просто продали права, а дальнейшее их не интересует.
Двигатель отличается скромным объемом в 1,5 литра. Зато силовой агрегат турбированный, что позволило «выжать» из него 197 л. с. В паре с мотором работает семиступенчатая роботизированная коробка передач.
Комплектация у Forthing Yacht российской сборки хоть и единственная, зато богатая. Иначе и быть не могло за такую цену. Есть датчики дождя и света, климат и круиз-контроль, камеры кругового обзора. Радует, что мультимедийная система полностью русифицирована. Значит, минивэн действительно адаптировали для России.
Что касается бренда Forthing, то он неизвестен только в нашей стране. Если разбираться, то это премиальное подразделение компании Dongfeng.
Внешне автомобиль просто до боли в сердце напоминает любителям Mitsubishi модель Grandis. Такое ощущение, что японцы решили возродить минивэн, вот только на разработку кузова у них денег не хватило. Габариты, пропорции и компоновка – все это у Forthing Yacht скопировано.
А вот двигатель и коробка передач другие. Да и отделочные материалы в салоне отстают по качеству от японских автомобилей. Хотя, это только если придираться.
Салон у Forthing Yacht явно с намеком на класс премиум. Фото: Youtube.com
Мотор известен под индексом 4A95TD. В его разработке участвовали инженеры Mitsubishi. Двигатель почти полностью копирует японский силовой агрегат 4B40, который ставят на Eclipse Cross.
Forthing Yacht в теории имеет шансы на успех в России. Не просто же так в нашей стране даже наладили сборку этого минивэна. Вот только цена в 3,4 млн рублей однозначно завышена. Целевая аудитория, на которую рассчитывалась эта модель, вряд ли в состоянии выложить подобную сумму.
А ведь совсем недавно за те же 3,4 млн рублей можно было купить новый японский минивэн…
Модель семиместная, соответственно, у нее три ряда сидений. А вот для багажного отделения места осталось мало, ведь длина автомобиля всего 4,85 метра.
Есть ощущение, что Forthing Yacht адаптирован для российского рынка. У него энергоемкая подвеска и дорожный просвет в 160 мм.
Двигатель Forthing Yacht заявлен даже более технологичным, чем японский мотор. Фото: Youtube.comДвигатель, говорят, от Mitsubishi, хотя это не совсем так. Силовой агрегат действительно сделан по лицензии японского бренда, но в Китае. Более того, Мицубиси не имеет к нему никакого отношения. Японцы просто продали права, а дальнейшее их не интересует.
Двигатель отличается скромным объемом в 1,5 литра. Зато силовой агрегат турбированный, что позволило «выжать» из него 197 л. с. В паре с мотором работает семиступенчатая роботизированная коробка передач.
Комплектация у Forthing Yacht российской сборки хоть и единственная, зато богатая. Иначе и быть не могло за такую цену. Есть датчики дождя и света, климат и круиз-контроль, камеры кругового обзора. Радует, что мультимедийная система полностью русифицирована. Значит, минивэн действительно адаптировали для России.
Что касается бренда Forthing, то он неизвестен только в нашей стране. Если разбираться, то это премиальное подразделение компании Dongfeng.
Внешне автомобиль просто до боли в сердце напоминает любителям Mitsubishi модель Grandis. Такое ощущение, что японцы решили возродить минивэн, вот только на разработку кузова у них денег не хватило. Габариты, пропорции и компоновка – все это у Forthing Yacht скопировано.
А вот двигатель и коробка передач другие. Да и отделочные материалы в салоне отстают по качеству от японских автомобилей. Хотя, это только если придираться.
Салон у Forthing Yacht явно с намеком на класс премиум. Фото: Youtube.comМотор известен под индексом 4A95TD. В его разработке участвовали инженеры Mitsubishi. Двигатель почти полностью копирует японский силовой агрегат 4B40, который ставят на Eclipse Cross.
Forthing Yacht в теории имеет шансы на успех в России. Не просто же так в нашей стране даже наладили сборку этого минивэна. Вот только цена в 3,4 млн рублей однозначно завышена. Целевая аудитория, на которую рассчитывалась эта модель, вряд ли в состоянии выложить подобную сумму.
А ведь совсем недавно за те же 3,4 млн рублей можно было купить новый японский минивэн…
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...