Стартовали продажи обновленного Hongqi HS5 в России
Бренд Hongqi начал официально предлагать обновленные кроссоверы HS5 российским водителям. Напомним, что эта модель обновилась в 2023 году, но в нашей стране продавалась только в дорестайлинговом исполнении.
Hongqi HS5 выпускается с 2019 года. Автомобиль предлагается как в передне, так и полноприводной версиях. В 2023 кроссовер обновился, но в Россию официально попадали только модификации 2019 модельного года.
А вот в некоторых автосалонах рестайлинговые Hongqi HS5 предлагают уже давно. Только это «серые» кроссоверы, привезенные по программе параллельного импорта. Никакой официальной гарантии на них не дают, что отпугивало многих потенциальных покупателей.
Hongqi HS5 выглядит куда дороже своей цены. Фото: Youtube.com
Внешне обновленный Hongqi HS5 немного изменился. У него иные радиаторная решетка, оптика по кругу и бамперы. Последние выглядят более массивно, за счет чего кроссовер стал больше на 25 мм. Теперь его длина 4,785 метра.
Салон тоже изменился. Появились новая передняя панель и центральный тоннель. Производитель решил отказаться от старого блока управления климатической системой – вместо периодически «глючащего» сенсорного пульта поставили шайбы с небольшими экранчиками. Но приборная панель все равно объединена с мультимедиасистемой в единый блок, как и раньше.
Под капотом Hongqi HS5 все тот же бензиновый турбодвигатель с объемом 2,0 литра. Только его мощность теперь больше – 245 против 218 л. с. Какая коробка передач у обновленного кроссовера для России – на официальном сайте не указано. Она в любом случае будет автоматической, скорее всего, 8-АКПП вместо прежней шестиступенчатой.
По предварительной информации, обновленный Hongqi HS5 в России будет предлагаться только в полноприводном исполнении. Более бюджетные версии с передней ведущей осью в нашу страну решили не возить.
Кроссовер предлагается в двух комплектациях, как и ранее. Самая простая – это Comfort. Просят за нее от 5,39 млн рублей. Подорожание серьезное. Раньше за дорестайлинговый Hongqi HS5 в этом же исполнении хотели на 800 тысяч меньше.
Приборную панель Hongqi HS5 решили оставить объединенной с системой мультимедиа. Фото: Youtube.com
Впрочем, расстраиваться не стоит. Если кому-то не принципиально, рестайлинговый или нет будет кроссовер, то автомобили до обновления у дилеров еще есть. За них хотят от 4,59 млн рублей.
За Hongqi HS5 в исполнении Deluxe просят значительно больше. Такой кроссовер обойдется в 5,99 млн рублей. Главное отличие от Comfort – наличие интеллектуальной подвески.
Дилеры Hongqi рассказали, что через несколько дней в России дебютирует еще один кроссовер бренда. Это более компактная модель HS3.
Hongqi HS5 выпускается с 2019 года. Автомобиль предлагается как в передне, так и полноприводной версиях. В 2023 кроссовер обновился, но в Россию официально попадали только модификации 2019 модельного года.
А вот в некоторых автосалонах рестайлинговые Hongqi HS5 предлагают уже давно. Только это «серые» кроссоверы, привезенные по программе параллельного импорта. Никакой официальной гарантии на них не дают, что отпугивало многих потенциальных покупателей.
Hongqi HS5 выглядит куда дороже своей цены. Фото: Youtube.comВнешне обновленный Hongqi HS5 немного изменился. У него иные радиаторная решетка, оптика по кругу и бамперы. Последние выглядят более массивно, за счет чего кроссовер стал больше на 25 мм. Теперь его длина 4,785 метра.
Салон тоже изменился. Появились новая передняя панель и центральный тоннель. Производитель решил отказаться от старого блока управления климатической системой – вместо периодически «глючащего» сенсорного пульта поставили шайбы с небольшими экранчиками. Но приборная панель все равно объединена с мультимедиасистемой в единый блок, как и раньше.
Под капотом Hongqi HS5 все тот же бензиновый турбодвигатель с объемом 2,0 литра. Только его мощность теперь больше – 245 против 218 л. с. Какая коробка передач у обновленного кроссовера для России – на официальном сайте не указано. Она в любом случае будет автоматической, скорее всего, 8-АКПП вместо прежней шестиступенчатой.
По предварительной информации, обновленный Hongqi HS5 в России будет предлагаться только в полноприводном исполнении. Более бюджетные версии с передней ведущей осью в нашу страну решили не возить.
Кроссовер предлагается в двух комплектациях, как и ранее. Самая простая – это Comfort. Просят за нее от 5,39 млн рублей. Подорожание серьезное. Раньше за дорестайлинговый Hongqi HS5 в этом же исполнении хотели на 800 тысяч меньше.
Приборную панель Hongqi HS5 решили оставить объединенной с системой мультимедиа. Фото: Youtube.comВпрочем, расстраиваться не стоит. Если кому-то не принципиально, рестайлинговый или нет будет кроссовер, то автомобили до обновления у дилеров еще есть. За них хотят от 4,59 млн рублей.
За Hongqi HS5 в исполнении Deluxe просят значительно больше. Такой кроссовер обойдется в 5,99 млн рублей. Главное отличие от Comfort – наличие интеллектуальной подвески.
Дилеры Hongqi рассказали, что через несколько дней в России дебютирует еще один кроссовер бренда. Это более компактная модель HS3.
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...