Dongfeng K-SERIES – конкурент цельнометаллической «Газели», который вряд ли победит
Цельнометаллические фургоны легковой категории в России любят. Привязанность к ним имеет еще советские корни. В те далекие уже годы выпускал подобные только ЕрАЗ, но в частные руки машины вообще не попадали. И пускай фургоны были откровенно похабной сборки, о них мечтали. Особенно те, кто работал на рынках. Это же можно сразу много всего привезти. Поэтому первые «Газели», выпущенные Горьковским автомобильным заводом, стали сразу же бестселлерами.
Время шло, легковые фургоны ГАЗ, «обрастали» новыми модификациями. Лучшая из них – ГАЗЕЛЬ NN. Но китайские бренды не дремлют, пытаясь «подвинуть» отечественного производителя. Например, есть как цельнометаллические фургоны российской сборки, так и привозные модели. Разница невелика – все китайского производства. Вот, например, Dongfeng K-SERIES, который нахваливает автор канала «MotorProject». Спору нет, фургон выглядит достойно, но есть нюансы, неизвестно, насколько «живучим» он окажется. Да и кузов может сгнить лет через пять. Но это все предположения. Главное – это цена. Она ставит крест на массовых продажах модели. Просят за фургон Dongfeng K-SERIES 4,8 млн рублей. ГАЗЕЛЬ NN примерно в том же исполнении обойдется в 3,4 миллиона.
Время шло, легковые фургоны ГАЗ, «обрастали» новыми модификациями. Лучшая из них – ГАЗЕЛЬ NN. Но китайские бренды не дремлют, пытаясь «подвинуть» отечественного производителя. Например, есть как цельнометаллические фургоны российской сборки, так и привозные модели. Разница невелика – все китайского производства. Вот, например, Dongfeng K-SERIES, который нахваливает автор канала «MotorProject». Спору нет, фургон выглядит достойно, но есть нюансы, неизвестно, насколько «живучим» он окажется. Да и кузов может сгнить лет через пять. Но это все предположения. Главное – это цена. Она ставит крест на массовых продажах модели. Просят за фургон Dongfeng K-SERIES 4,8 млн рублей. ГАЗЕЛЬ NN примерно в том же исполнении обойдется в 3,4 миллиона.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...
800 тысяч машин продано: кто забирает рост российского авторынка
За первые 33 недели 2026 года в России продали 800,2 тыс. новых легковых автомобилей. Рынок вырос на 11,5%, однако динамика ведущих марок оказалась очень...
K50, K40 или C50: как разделились первые продажи Volga
Официальные продажи Volga начались 19 июня 2026 года. К концу июля зарегистрировано 573 автомобиля, причём почти девять из десяти пришлись на два кроссовера....