BMW M 535i E28 – старый немецкий «конь» борозды не испортит
Автомобили марки БМВ в России всенародно любимы. Даже те, кто их ругает на публику, вряд ли откажутся от машины этого немецкого бренда. Только популярны в нашей стране были модели третьей и пятой серий, начиная с поколений Е30 и Е34 соответственно. Более ранние генерации спросом никогда не пользовались. Например, BMW E28 еще в 90-х считалась устаревшей. Все потому, что у нее специфический дизайн. А ведь и в этом поколении были интересные модификации, например, M 535i.
Автор канала «Иван Зенкевич PRO автомобили» нашел такую БМВ пятой серии. Машина в отличном состоянии и едет так, что многие современные модели остаются далеко позади. А главное – этот автомобиль дает то непередаваемое ощущение единства с водителем. Там даже не нужна музыка – радует звук двигателя. Его объем впечатляет – 3,5 литра и 218 л. с. «честной» мощности. Никаких турбин и компрессоров – обычный атмосферный силовой агрегат. Его надежность достойна похвал. Главное следить за системой охлаждения, иначе перегрев двигателя не заставит себя долго ждать. А если обслуживать машину регулярно, то она не подведет. Благо, все надежно и ремонтируется своими руками. Только найти BMW E28 в хорошем состоянии сложно. Такие экземпляры дешево не купить…
Автор канала «Иван Зенкевич PRO автомобили» нашел такую БМВ пятой серии. Машина в отличном состоянии и едет так, что многие современные модели остаются далеко позади. А главное – этот автомобиль дает то непередаваемое ощущение единства с водителем. Там даже не нужна музыка – радует звук двигателя. Его объем впечатляет – 3,5 литра и 218 л. с. «честной» мощности. Никаких турбин и компрессоров – обычный атмосферный силовой агрегат. Его надежность достойна похвал. Главное следить за системой охлаждения, иначе перегрев двигателя не заставит себя долго ждать. А если обслуживать машину регулярно, то она не подведет. Благо, все надежно и ремонтируется своими руками. Только найти BMW E28 в хорошем состоянии сложно. Такие экземпляры дешево не купить…
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Новая «Газель» 5 т на полном приводе: кому и зачем нужен тяжёлый LCV
Обычная полноприводная «Газель» берёт 1,5–2 тонны. Новая модификация — почти три тонны. При этом колёсная формула 4×4 и рама остались. Вопрос: получится ли у...
Как из обычной «Нивы» сделать вездеход: бюджет, шаги и подводные камни
«Нива» — одна из самых популярных баз для внедорожного тюнинга. Разбираем пять ключевых доработок: от лифта подвески до блокировок и лебёдки, с ценами,...
Летнее путешествие на советской классике: как выжить и не возненавидеть дорогу
Летний сезон автопутешествий начался. Редакция bibimot собрала чек-лист по подготовке отечественных машин к дальней дороге: от проверки двигателя и ходовой до...
Где искать запчасти для Иж, Урала и Днепра в 2026 году: полный гид
За восстановленный «Иж Юпитер‑5» сегодня просят от 150 до 300 тысяч. Но найти одну единственную шестерню КПП или поршень под 76‑й бензин — задача не из лёгких....