Мотоцикл Sharmax RR 801 Ultra – просто неприлично дорогая копия китайского производства
Мотоциклы из Поднебесной на российском рынке новой техники превалируют. Точнее, они его заняли почти целиком. Как минимум 95% новых проданных байков китайские, а то и все 99. Объяснение тому простое – доступность и разнообразие. Правда, эти два пункта касаются только малокубатурной техники. Той, где объем двигателя не превышает 270 см3. Последняя, кстати, гордо именуется «трехсотками». Но это в принципе нормально и не чуждо другим мировым производителям – склонность к завышению. Так выглядит солиднее, чем писать 270 в названии модели.
Но иногда эти завышения смотрятся откровенно обманчиво. Например, новый для России мотоцикл Sharmax RR 801 Ultra должен, по идее, иметь мотор с объемом 800 см3. В крайнем случае, хотя бы 751 «кубик», чтобы честно выйти за границы 750. Да и вообще, не просто же так производитель прописал не 800, а 801 в названии! Но нет, мотор у Sharmax RR 801 Ultra всего лишь на 698 см3. Зато мощность не как у «Урала», а целых 76 л. с. Да и мотор современный – жидкостное охлаждение, инжекторный впрыск топлива. Вот только цена не китайская – за байк в России просят 785 тысяч рублей. Причем заявлено, что это уже со скидкой. А расскажет про Sharmax RR 801 Ultra автор канала «#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым».
Но иногда эти завышения смотрятся откровенно обманчиво. Например, новый для России мотоцикл Sharmax RR 801 Ultra должен, по идее, иметь мотор с объемом 800 см3. В крайнем случае, хотя бы 751 «кубик», чтобы честно выйти за границы 750. Да и вообще, не просто же так производитель прописал не 800, а 801 в названии! Но нет, мотор у Sharmax RR 801 Ultra всего лишь на 698 см3. Зато мощность не как у «Урала», а целых 76 л. с. Да и мотор современный – жидкостное охлаждение, инжекторный впрыск топлива. Вот только цена не китайская – за байк в России просят 785 тысяч рублей. Причем заявлено, что это уже со скидкой. А расскажет про Sharmax RR 801 Ultra автор канала «#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым».
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...
800 тысяч машин продано: кто забирает рост российского авторынка
За первые 33 недели 2026 года в России продали 800,2 тыс. новых легковых автомобилей. Рынок вырос на 11,5%, однако динамика ведущих марок оказалась очень...
K50, K40 или C50: как разделились первые продажи Volga
Официальные продажи Volga начались 19 июня 2026 года. К концу июля зарегистрировано 573 автомобиля, причём почти девять из десяти пришлись на два кроссовера....