XPeng показала первый EV-седан из серии Mona
Китайская компания XPeng заявила о скором появлении в продаже компактного EV-седана M03. Это первая модель в новой линейке Mona, и ее можно будет ожидать уже в третьем квартале 2024 года. Заявлена начальная цена в размере 27600 долларов США или 2,46 млн рублей по текущему курсу.
Седан стал продуктом совместной деятельности компаний XPeng и Didi. Если с первой многие уже хорошо знакомы по современным китайским автомобилям, вторая – это студия, которая отвечает сразу за несколько направлений. В их числе разработка дизайна интерьера и экстерьера новинок, проведение маркетинговых исследований и организация продаж в Китае и за его пределами.
Дизайн новинки довольно похож на уже доступный P7. Фото: youtube.com
XPeng, в свою очередь, берет на себя остальную часть исследовательской деятельности, организует логистику и решает производственные вопросы.
MONA можно расшифровать как «Made of New AI». Ранее под этим названием скрывался суббренд компании XPeng, однако теперь оно выделено в самостоятельную серию. В этом нет сомнений, так как сам производитель позиционирует MONA как линейку автомобилей с ИИ-управлением.
Известно, что новый электрический седан будет производиться в трех вариантах с голубым, бежево-розовым и бежево-голубым оттенками кузова на выбор. По крайней мере, именно в таких цветах автомобиль замечен на официальных фотографиях, опубликованных в социальных сетях КНР.
Что еще видно на фото, так это то, что кузов электрокара больше приближен к формату фастбэка. В задней его части разместились светодиодные фонари с ярко выраженной Т-образной геометрией. Между ними – «утиный хвост», спойлер, который сделан скорее для декоративных целей.
Вероятный вариант оформления салона нового электрокара. Фото: youtube.com
Хотя компания XPeng заявляет о том, что седан M03 поддерживает широкий спектр ИИ-технологий, датчика LiDAR на крыше не обнаружено.
В качестве платформы для производства нового электромобиля используется Fuyao. Она включает в себя такие технологии, как XNPG и X-EEA3.0. Согласно официальной информации, на одном заряде аккумуляторной батареи автомобиль сможет проехать до 500 км. Цикл при этом не уточняется.
M03 планируют производить на том же автомобильном предприятии XPeng, где сейчас выпускается модель P7. Первый тестовый экземпляр уже покинул конвейер завода в провинции Гуандун.
Седан стал продуктом совместной деятельности компаний XPeng и Didi. Если с первой многие уже хорошо знакомы по современным китайским автомобилям, вторая – это студия, которая отвечает сразу за несколько направлений. В их числе разработка дизайна интерьера и экстерьера новинок, проведение маркетинговых исследований и организация продаж в Китае и за его пределами.
Дизайн новинки довольно похож на уже доступный P7. Фото: youtube.com XPeng, в свою очередь, берет на себя остальную часть исследовательской деятельности, организует логистику и решает производственные вопросы.
MONA можно расшифровать как «Made of New AI». Ранее под этим названием скрывался суббренд компании XPeng, однако теперь оно выделено в самостоятельную серию. В этом нет сомнений, так как сам производитель позиционирует MONA как линейку автомобилей с ИИ-управлением.
Известно, что новый электрический седан будет производиться в трех вариантах с голубым, бежево-розовым и бежево-голубым оттенками кузова на выбор. По крайней мере, именно в таких цветах автомобиль замечен на официальных фотографиях, опубликованных в социальных сетях КНР.
Что еще видно на фото, так это то, что кузов электрокара больше приближен к формату фастбэка. В задней его части разместились светодиодные фонари с ярко выраженной Т-образной геометрией. Между ними – «утиный хвост», спойлер, который сделан скорее для декоративных целей.
Вероятный вариант оформления салона нового электрокара. Фото: youtube.com Хотя компания XPeng заявляет о том, что седан M03 поддерживает широкий спектр ИИ-технологий, датчика LiDAR на крыше не обнаружено.
В качестве платформы для производства нового электромобиля используется Fuyao. Она включает в себя такие технологии, как XNPG и X-EEA3.0. Согласно официальной информации, на одном заряде аккумуляторной батареи автомобиль сможет проехать до 500 км. Цикл при этом не уточняется.
M03 планируют производить на том же автомобильном предприятии XPeng, где сейчас выпускается модель P7. Первый тестовый экземпляр уже покинул конвейер завода в провинции Гуандун.
- Олег Донской
- youtube.com, weibo.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...