XPeng показала первый EV-седан из серии Mona
Китайская компания XPeng заявила о скором появлении в продаже компактного EV-седана M03. Это первая модель в новой линейке Mona, и ее можно будет ожидать уже в третьем квартале 2024 года. Заявлена начальная цена в размере 27600 долларов США или 2,46 млн рублей по текущему курсу.
Седан стал продуктом совместной деятельности компаний XPeng и Didi. Если с первой многие уже хорошо знакомы по современным китайским автомобилям, вторая – это студия, которая отвечает сразу за несколько направлений. В их числе разработка дизайна интерьера и экстерьера новинок, проведение маркетинговых исследований и организация продаж в Китае и за его пределами.
Дизайн новинки довольно похож на уже доступный P7. Фото: youtube.com
XPeng, в свою очередь, берет на себя остальную часть исследовательской деятельности, организует логистику и решает производственные вопросы.
MONA можно расшифровать как «Made of New AI». Ранее под этим названием скрывался суббренд компании XPeng, однако теперь оно выделено в самостоятельную серию. В этом нет сомнений, так как сам производитель позиционирует MONA как линейку автомобилей с ИИ-управлением.
Известно, что новый электрический седан будет производиться в трех вариантах с голубым, бежево-розовым и бежево-голубым оттенками кузова на выбор. По крайней мере, именно в таких цветах автомобиль замечен на официальных фотографиях, опубликованных в социальных сетях КНР.
Что еще видно на фото, так это то, что кузов электрокара больше приближен к формату фастбэка. В задней его части разместились светодиодные фонари с ярко выраженной Т-образной геометрией. Между ними – «утиный хвост», спойлер, который сделан скорее для декоративных целей.
Вероятный вариант оформления салона нового электрокара. Фото: youtube.com
Хотя компания XPeng заявляет о том, что седан M03 поддерживает широкий спектр ИИ-технологий, датчика LiDAR на крыше не обнаружено.
В качестве платформы для производства нового электромобиля используется Fuyao. Она включает в себя такие технологии, как XNPG и X-EEA3.0. Согласно официальной информации, на одном заряде аккумуляторной батареи автомобиль сможет проехать до 500 км. Цикл при этом не уточняется.
M03 планируют производить на том же автомобильном предприятии XPeng, где сейчас выпускается модель P7. Первый тестовый экземпляр уже покинул конвейер завода в провинции Гуандун.
Седан стал продуктом совместной деятельности компаний XPeng и Didi. Если с первой многие уже хорошо знакомы по современным китайским автомобилям, вторая – это студия, которая отвечает сразу за несколько направлений. В их числе разработка дизайна интерьера и экстерьера новинок, проведение маркетинговых исследований и организация продаж в Китае и за его пределами.
Дизайн новинки довольно похож на уже доступный P7. Фото: youtube.com XPeng, в свою очередь, берет на себя остальную часть исследовательской деятельности, организует логистику и решает производственные вопросы.
MONA можно расшифровать как «Made of New AI». Ранее под этим названием скрывался суббренд компании XPeng, однако теперь оно выделено в самостоятельную серию. В этом нет сомнений, так как сам производитель позиционирует MONA как линейку автомобилей с ИИ-управлением.
Известно, что новый электрический седан будет производиться в трех вариантах с голубым, бежево-розовым и бежево-голубым оттенками кузова на выбор. По крайней мере, именно в таких цветах автомобиль замечен на официальных фотографиях, опубликованных в социальных сетях КНР.
Что еще видно на фото, так это то, что кузов электрокара больше приближен к формату фастбэка. В задней его части разместились светодиодные фонари с ярко выраженной Т-образной геометрией. Между ними – «утиный хвост», спойлер, который сделан скорее для декоративных целей.
Вероятный вариант оформления салона нового электрокара. Фото: youtube.com Хотя компания XPeng заявляет о том, что седан M03 поддерживает широкий спектр ИИ-технологий, датчика LiDAR на крыше не обнаружено.
В качестве платформы для производства нового электромобиля используется Fuyao. Она включает в себя такие технологии, как XNPG и X-EEA3.0. Согласно официальной информации, на одном заряде аккумуляторной батареи автомобиль сможет проехать до 500 км. Цикл при этом не уточняется.
M03 планируют производить на том же автомобильном предприятии XPeng, где сейчас выпускается модель P7. Первый тестовый экземпляр уже покинул конвейер завода в провинции Гуандун.
- Олег Донской
- youtube.com, weibo.com
Рекомендуем для вас
Дальнейшая работа Ан-2: какие задачи назвала Росавиация
Росавиация сообщила об эксплуатации около 250 Ан-2 и об отраслевой конференции по обслуживанию и модернизации самолёта. На ней отдельно обозначили...
Может ли грузовик быть обтекаемее Bugatti и что это вообще значит
Низкий Cd ещё не делает огромный тягач аэродинамически «легче» суперкара. Объясняем, почему одинаковая цифра даёт разную силу сопротивления и где в расчёт...
GM ждёт усиления конкуренции в США из-за давления китайских автопроизводителей
По словам финансового директора компании, зарубежные автоконцерны всё активнее ищут возможности на американском рынке после потери позиций в Китае....
КАМАЗ рассказал, как восстанавливает изношенную литейную оснастку
Заводская публикация описывает последовательность восстановления оснастки и нанесение QR-кодов. Она позволяет рассказать о процессе, но не рассчитать экономию...
Резерв на три года: как предложено распределить поддержку авиапрома
Бюджетный резерв ещё не означает перечисления денег предприятиям. В сообщении названы распределение по годам и необходимость отдельных решений правительства....
АВТОВАЗ сообщил о лучшем месяце продаж LADA с начала 2026 года
Лучший месяц года и почти неизменный итог за девять месяцев могут сочетаться в одном отчёте. Разбираем разные базы сравнения и рост Niva Legend, который...
Как дорожные машины готовят к зиме
Что известно о готовности дорожных машин и какую работу выполняют комбинированные машины на шасси КАМАЗ и Volvo. Разбираем сведения из Тюменской области с...
На АЗС Набережных Челнов бензин и газ показали разную динамику за месяц
Данные отдельных заправок показывают различную динамику бензина и газа. Разбираем границы этого сравнения: какие изменения зафиксированы в Челнах и почему по...