Рассекречено новое кросс-купе Luxeed S9 – старт продаж обещают до конца года
Компании Chery и Huawei готовят к дебюту новый совместный кроссовер под брендом Luxeed. Это модель S9, которая станет конкурентом Tesla Model Y.
Предварительная стоимость кросс-купе уже известна. Обещают, что автомобиль будут предлагать по цене от 300 до 400 тысяч юаней (3,66-4,88 млн рублей). Это полноценный электрокар, продажи которого начнутся до конца 2024 года.
Напомним, что бренд Luxeed создан концерном Chery совместно с Huawei. Первая компания полностью отвечает за производство автомобилей, разработку платформы и технические моменты. Huawei ответственна за программное обеспечение.
Салон Luxeed S9 тоже скрывают под камуфляжем. Фото: propakistani.pk
Под брендом Luxeed планируют продавать только электрические автомобили. Пока у производителей всего одна модель в линейке – это седан S7. Скоро к ней присоединится и спортивный кроссовер – S9.
Новый электрокар уже рассекречен на шпионских снимках. Сначала в поле зрения репортеров попадали только машины, покрытые плотным камуфляжем. Но недавно модель заметили и без маскировки.
Внешне Luxeed S9 похож на S7 и Aito M9. Передняя часть глухая, без радиаторной решетки. Последняя модели не нужна, ведь это полноценный электрокар. Линия капота у машины наклонная, что придает облику спортивные черты. Передние фары светодиодные, они соединены световой полосой.
Задних фонаря у Luxeed S9 три – средний растянут по всей длине двери багажного отделения. На крыше электрокара заметна выпуклость – там прячется LiDAR. По всему кузову расположены многочисленные датчики – они позволяют отслеживать других участников дорожного движения и разнообразные помехи на 360 градусов.
Электрокар получил спрятанные дверные ручки, которые выдвигаются при необходимости. От традиционных боковых зеркал решили не отказываться в пользу камер. Обещают, что во всех комплектациях Luxeed S9 будет панорамный люк на всю крышу.
Luxeed S9 уже вовсю тестируют на дорогах. Фото: propakistani.pk
Кросс-купе получит обновленную силовую структуру кузова Xmotion 2.0. Обещают, что это увеличит жесткость на скручивании, соответственно, благотворно повлияет на управляемость, спортивность и безопасность.
Что касается мощности, то, скорее всего, Luxeed S9 будет предлагаться с двигателями, аналогичными седану S7. Это значит, что новый электрокар появится как в задне, так и в полноприводных версиях.
С одним силовым агрегатом автомобиль будет развивать 288 л. с. Полноприводные, соответственно, двухмоторные версии Luxeed S9, смогут похвастаться мощностью в 489 «лошадок».
Предварительная стоимость кросс-купе уже известна. Обещают, что автомобиль будут предлагать по цене от 300 до 400 тысяч юаней (3,66-4,88 млн рублей). Это полноценный электрокар, продажи которого начнутся до конца 2024 года.
Напомним, что бренд Luxeed создан концерном Chery совместно с Huawei. Первая компания полностью отвечает за производство автомобилей, разработку платформы и технические моменты. Huawei ответственна за программное обеспечение.
Салон Luxeed S9 тоже скрывают под камуфляжем. Фото: propakistani.pkПод брендом Luxeed планируют продавать только электрические автомобили. Пока у производителей всего одна модель в линейке – это седан S7. Скоро к ней присоединится и спортивный кроссовер – S9.
Новый электрокар уже рассекречен на шпионских снимках. Сначала в поле зрения репортеров попадали только машины, покрытые плотным камуфляжем. Но недавно модель заметили и без маскировки.
Внешне Luxeed S9 похож на S7 и Aito M9. Передняя часть глухая, без радиаторной решетки. Последняя модели не нужна, ведь это полноценный электрокар. Линия капота у машины наклонная, что придает облику спортивные черты. Передние фары светодиодные, они соединены световой полосой.
Задних фонаря у Luxeed S9 три – средний растянут по всей длине двери багажного отделения. На крыше электрокара заметна выпуклость – там прячется LiDAR. По всему кузову расположены многочисленные датчики – они позволяют отслеживать других участников дорожного движения и разнообразные помехи на 360 градусов.
Электрокар получил спрятанные дверные ручки, которые выдвигаются при необходимости. От традиционных боковых зеркал решили не отказываться в пользу камер. Обещают, что во всех комплектациях Luxeed S9 будет панорамный люк на всю крышу.
Luxeed S9 уже вовсю тестируют на дорогах. Фото: propakistani.pkКросс-купе получит обновленную силовую структуру кузова Xmotion 2.0. Обещают, что это увеличит жесткость на скручивании, соответственно, благотворно повлияет на управляемость, спортивность и безопасность.
Что касается мощности, то, скорее всего, Luxeed S9 будет предлагаться с двигателями, аналогичными седану S7. Это значит, что новый электрокар появится как в задне, так и в полноприводных версиях.
С одним силовым агрегатом автомобиль будет развивать 288 л. с. Полноприводные, соответственно, двухмоторные версии Luxeed S9, смогут похвастаться мощностью в 489 «лошадок».
- Ульф
- propakistani.pk
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...