Toyota Cresta GX61 – настоящий праворульный «самурай»
Среди японских автомобилей всегда выделялось семейство «маркообразных». Это модели для внутреннего рынка Страны восходящего солнца, и их, как минимум, пять. Для тех, кто не в курсе, напомним, что разговор про Toyota. А к «маркообразным» относится в первую очередь Mark 2. В этом же семействе Chaser, Crown, Aristo и, конечно же, Cresta. Можно долго спорить о том, что Toyota Crown относится к другому семейству. Но этот автомобиль начинал именно в плеяде «маркообразных». Машины эти любят за внушительные габариты, мощность и надежность двигателей. Да и вообще, это те самые легендарные Тойоты, которые не ломаются. Мало того, что они ориентированы на внутренний рынок, так еще и бизнес-класс. Японцы в те годы просто не могли себе позволить выпускать ширпотреб для своих.
Но сегодня автор канала «Иван Зенкевич PRO автомобили» расскажет про один, вполне конкретный экземпляр семейства «маркообразных». Это Toyota Cresta поколения GX61. Автомобиль каким-то чудом сохранился до наших дней. Это удивляет, ведь большинство японцев тех лет благополучно сгнили, видимо, так и не успев сломаться. Автомобиль даже сейчас радует вниманием к мелочам и по-домашнему уютным салоном. Вот только брать такую машину на каждый день не рекомендуется. Это уже почти ретро, и относиться к Toyota Cresta нужно соответственно.
Но сегодня автор канала «Иван Зенкевич PRO автомобили» расскажет про один, вполне конкретный экземпляр семейства «маркообразных». Это Toyota Cresta поколения GX61. Автомобиль каким-то чудом сохранился до наших дней. Это удивляет, ведь большинство японцев тех лет благополучно сгнили, видимо, так и не успев сломаться. Автомобиль даже сейчас радует вниманием к мелочам и по-домашнему уютным салоном. Вот только брать такую машину на каждый день не рекомендуется. Это уже почти ретро, и относиться к Toyota Cresta нужно соответственно.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...
800 тысяч машин продано: кто забирает рост российского авторынка
За первые 33 недели 2026 года в России продали 800,2 тыс. новых легковых автомобилей. Рынок вырос на 11,5%, однако динамика ведущих марок оказалась очень...
K50, K40 или C50: как разделились первые продажи Volga
Официальные продажи Volga начались 19 июня 2026 года. К концу июля зарегистрировано 573 автомобиля, причём почти девять из десяти пришлись на два кроссовера....