Представлена первая самодвижущаяся газонокосилка из Беларуси
Сморгонский агрегатный завод, входящий в холдинг МТЗ, представил революционную для Беларуси новинку. Это самодвижущаяся газонокосилка «Медведь» с электрическим двигателем.
Для Беларуси это первая техника подобного рода. Производитель уже успел получить предварительный заказ от коммунальщиков города Минска на 15 таких машин. Это как раз и будет опытная партия.
Газонокосилки уже готовы и переданы клиенту. Сейчас они проходят тестирование в реальных условиях.
Внешне газонокосилка больше похожа на небольшой трактор. Фото: Youtube.com
В процессе эксплуатации сотрудники Сморгонского агрегатного завода будут чутко реагировать на все замечания, оперативно устранять недоработки и неисправности. После окончания сезона планируется модернизировать технику, если в этом будет реальная необходимость.
Известна и стоимость. За одного «Медведя» просят по 20 000 белорусских рублей (558,8 тысячи руб.).
Впрочем, называть газонокосилку на 100% отечественной сотрудникам Сморгонского агрегатного завода не стоит. Ведь, как минимум, двигатель там зарубежный – китайский мотор от компании Zhongshan Roton Intelligent Technology Co., Ltd.
Но производитель гордо именует газонокосилку первой белорусской техникой подобного типа. Ее протестировали на проходящей на этой неделе выставке БЕЛАГРО-2024.
Представители завода МТЗ рассказали, что в городах сейчас актуальна подобная техника именно без двигателей внутреннего сгорания. Она позволяет сразу решить несколько проблем. Во-первых, не нужно тратиться на бензин или дизельное топливо.
Во-вторых, электрические газонокосилки работают не в пример тише. Это позволяет раньше начинать смену, не тревожа при этом отдыхающих горожан треском двигателей внутреннего сгорания.
И, в-третьих, электрические газонокосилки не загрязняют воздух вредными выхлопами. Это позволяет использовать их в городских парках без вреда экологии.
Электрический двигатель Roton развивает мощность в 15 л. с. Привод у «Медведя» гидромеханический. В рабочем режиме техника способна передвигаться со скоростью от двух до семи километров в час.
«Медведя» протестировали прямо на выставке. Фото: Youtube.com
Первая белорусская газонокосилка может перемещаться на небольшие расстояния самостоятельно. Для нее не нужен прицеп, ведь к месту работы она может доехать. Специально для этих целей предусмотрен транспортный режим. При его включении скорость передвижения от семи до десяти километров в час.
Сколько сможет проехать «Медведь» на одном заряде, производитель не уточнил. Зато приведены данные рабочей эффективности. За час газонокосилка может обработать 0,5 гектара. Ширина деки – метр. Под ней установлены три ножа.
Производитель надеется, что «Медведь» заинтересует и российских коммунальщиков.
Для Беларуси это первая техника подобного рода. Производитель уже успел получить предварительный заказ от коммунальщиков города Минска на 15 таких машин. Это как раз и будет опытная партия.
Газонокосилки уже готовы и переданы клиенту. Сейчас они проходят тестирование в реальных условиях.
Внешне газонокосилка больше похожа на небольшой трактор. Фото: Youtube.comВ процессе эксплуатации сотрудники Сморгонского агрегатного завода будут чутко реагировать на все замечания, оперативно устранять недоработки и неисправности. После окончания сезона планируется модернизировать технику, если в этом будет реальная необходимость.
Известна и стоимость. За одного «Медведя» просят по 20 000 белорусских рублей (558,8 тысячи руб.).
Впрочем, называть газонокосилку на 100% отечественной сотрудникам Сморгонского агрегатного завода не стоит. Ведь, как минимум, двигатель там зарубежный – китайский мотор от компании Zhongshan Roton Intelligent Technology Co., Ltd.
Но производитель гордо именует газонокосилку первой белорусской техникой подобного типа. Ее протестировали на проходящей на этой неделе выставке БЕЛАГРО-2024.
Представители завода МТЗ рассказали, что в городах сейчас актуальна подобная техника именно без двигателей внутреннего сгорания. Она позволяет сразу решить несколько проблем. Во-первых, не нужно тратиться на бензин или дизельное топливо.
Во-вторых, электрические газонокосилки работают не в пример тише. Это позволяет раньше начинать смену, не тревожа при этом отдыхающих горожан треском двигателей внутреннего сгорания.
И, в-третьих, электрические газонокосилки не загрязняют воздух вредными выхлопами. Это позволяет использовать их в городских парках без вреда экологии.
Электрический двигатель Roton развивает мощность в 15 л. с. Привод у «Медведя» гидромеханический. В рабочем режиме техника способна передвигаться со скоростью от двух до семи километров в час.
«Медведя» протестировали прямо на выставке. Фото: Youtube.comПервая белорусская газонокосилка может перемещаться на небольшие расстояния самостоятельно. Для нее не нужен прицеп, ведь к месту работы она может доехать. Специально для этих целей предусмотрен транспортный режим. При его включении скорость передвижения от семи до десяти километров в час.
Сколько сможет проехать «Медведь» на одном заряде, производитель не уточнил. Зато приведены данные рабочей эффективности. За час газонокосилка может обработать 0,5 гектара. Ширина деки – метр. Под ней установлены три ножа.
Производитель надеется, что «Медведь» заинтересует и российских коммунальщиков.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...