Перед уходом с российского рынка Honda повышает цены на кроссовер CR-V
Концерн Honda Motor Co., Ltd объявил об очередном повышении цен на свой единственный кроссовер, официально продающийся в России – модель CR-V. Что интересно – японская компания в ближайшие несколько месяцев планирует распродать остатки своих легковых автомобилей и уйти из этого сегмента российского рынка.
Стоимость кроссоверов Honda CR-V повысилась на «незначительные» суммы от 61 000 до 69 000 российских рублей. Официальные прайс-листы уже опубликованы на сайте дилера и с ними может ознакомиться любой желающий.
Повышение цен на автомобили нельзя объяснить какими-то обновлениями – дороже стали машины 2020-2021 годов выпуска. Есть мнение, что Honda сделала акцию просто для того, чтобы минимизировать издержки, связанные с уходом из России.
На фоне корейских кроссоверов Honda CR-V выглядит более солидно. Фото: Youtube.com
Или это такой «подарок» поклонникам бренда – дескать, хотите получить последние официальные автомобили, доплатите! Любителей Honda повышение вряд ли остановит от покупки, а вот «лишних» людей действительно отсеет. Тем более, что цена на CR-V и так зашкаливает.
Например, на модель в базовой комплектации, которая у Honda называется Lifestyle, новая стоимость начинается от 3,18 млн. рублей. За самую дорогую версию Prestige теперь просят от 3,52 млн.
Если раньше модель предлагалась с двумя вариантами бензиновых двигателей, то сейчас остался только один – простой атмосферник с рабочим объемом 2,4 литра, развивающий мощность в 186 л. с.
До 100 км/ч Honda CR-V разгоняется за 10,3 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке в 190 км/ч. Несмотря на внушительные габариты, расход топлива у кроссовера в среднем составляет 7,8 литра на 100 км пути. Добиться такого удалось за счет использования фирменной полноприводной системы Real Time AWD от компании Хонда.
Внутри понимаешь, что высокая стоимость вполне обоснована! Фото: Youtube.com
Передняя подвеска у Honda CR-V традиционный МакФерсон, сзади многорычажная конструкция. Тормоза везде дисковые, ручник электронный.
Несмотря на уход с российского рынка, компания Хонда собирается весной привести последнюю партию своих кроссоверов. Не исключено, что стоимость их опять повысится. Тем более, что это уже точно будут последние официальные Honda CR-V в России.
Сам японский бренд полностью покидать наш рынок не планирует. Отказавшись от поставок легковых автомобилей, компания продолжит заниматься мотоциклами, квадроциклами, садовой и строительной техникой и двигателями для моторных лодок.
Стоимость кроссоверов Honda CR-V повысилась на «незначительные» суммы от 61 000 до 69 000 российских рублей. Официальные прайс-листы уже опубликованы на сайте дилера и с ними может ознакомиться любой желающий.
Повышение цен на автомобили нельзя объяснить какими-то обновлениями – дороже стали машины 2020-2021 годов выпуска. Есть мнение, что Honda сделала акцию просто для того, чтобы минимизировать издержки, связанные с уходом из России.
На фоне корейских кроссоверов Honda CR-V выглядит более солидно. Фото: Youtube.comИли это такой «подарок» поклонникам бренда – дескать, хотите получить последние официальные автомобили, доплатите! Любителей Honda повышение вряд ли остановит от покупки, а вот «лишних» людей действительно отсеет. Тем более, что цена на CR-V и так зашкаливает.
Например, на модель в базовой комплектации, которая у Honda называется Lifestyle, новая стоимость начинается от 3,18 млн. рублей. За самую дорогую версию Prestige теперь просят от 3,52 млн.
Если раньше модель предлагалась с двумя вариантами бензиновых двигателей, то сейчас остался только один – простой атмосферник с рабочим объемом 2,4 литра, развивающий мощность в 186 л. с.
Коробка передач – безальтернативный вариатор, привод полный.
До 100 км/ч Honda CR-V разгоняется за 10,3 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке в 190 км/ч. Несмотря на внушительные габариты, расход топлива у кроссовера в среднем составляет 7,8 литра на 100 км пути. Добиться такого удалось за счет использования фирменной полноприводной системы Real Time AWD от компании Хонда.
Внутри понимаешь, что высокая стоимость вполне обоснована! Фото: Youtube.comПередняя подвеска у Honda CR-V традиционный МакФерсон, сзади многорычажная конструкция. Тормоза везде дисковые, ручник электронный.
Несмотря на уход с российского рынка, компания Хонда собирается весной привести последнюю партию своих кроссоверов. Не исключено, что стоимость их опять повысится. Тем более, что это уже точно будут последние официальные Honda CR-V в России.
Сам японский бренд полностью покидать наш рынок не планирует. Отказавшись от поставок легковых автомобилей, компания продолжит заниматься мотоциклами, квадроциклами, садовой и строительной техникой и двигателями для моторных лодок.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...