Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Cosworth – старый автомобиль, способный удивить
Mercedes 190E – это некогда популярный автомобиль в России. Эти машины до сих пор попадаются на дорогах, но с каждым годом все реже. Да и вид, стоит с прискорбием отметить, вызывает чаще жалость. Редко можно встретить сохранившийся экземпляр. А иногда такие машины даже реставрируют. Хотя, Mercedes 190E – это не самый редкий автомобиль. Хватает более интересных моделей у этого немецкого производителя, не таких массовых. Но далеко не все в курсе, что гамма Mercedes-Benz 190E была обширна и многогранна. Некоторые модификации в линейке поражали как внешностью, так и техническими характеристиками. А автор канала «Иван Зенкевич PRO автомобили» нашел один из самых редких Mercedes-Benz 190E. Под капотом у него атмосферный двигатель с объемом 204 л. с. И это не тюнинг от Brabus или AMG. Доработали машину специалисты Cosworth.
Получилось, нужно отметить, стильно. Причем как внутри, так и снаружи. Но главное – это двигатель. Мотор собирали вручную, некоторые детали даже отливали самостоятельно. Кажется, что 204 л. с. с объема 2,5 литра это немного, но для конца 1980-х такие параметры впечатляли. Да и вообще, автомобиль красивый. Радует, что его сохранили до наших дней, точнее, реставрировали. А это было сложно и дорого.
Получилось, нужно отметить, стильно. Причем как внутри, так и снаружи. Но главное – это двигатель. Мотор собирали вручную, некоторые детали даже отливали самостоятельно. Кажется, что 204 л. с. с объема 2,5 литра это немного, но для конца 1980-х такие параметры впечатляли. Да и вообще, автомобиль красивый. Радует, что его сохранили до наших дней, точнее, реставрировали. А это было сложно и дорого.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...