Jeep Avenger 4xe рассекречен – это полноприводный гибрид с тремя двигателями

Концерн Stellantis представил гибридную полноприводную версию Jeep Avenger. Модификация, получившая приставку 4xe, имеет трехмоторную силовую установку и стартер-генератор. Несмотря на то, что это кроссовер без рамы, автомобиль неплохо подготовлен к эксплуатации на умеренном бездорожье.


Напомним, что переднеприводный Jeep Avenger дебютировал еще в 2022 году. Модель разрабатывалась специально для стран ЕС. Поэтому это компактный кроссовер, нетипичный для бренда. Продажи в Европе начались в 2023 году.

Полноприводных Jeep Avenger до сих пор не было. Только бензиновая и электрическая версии. Но даже европейские фанаты бренда, предпочитающие экономичные автомобили, возмутились. Мол, что это за Джип такой, без полного привода хотя бы в «топовых» версиях.


Производитель быстро отреагировал, представив концепт Jeep Avenger 4x4. И вот теперь автомобиль показали в предсерийном исполнении.

Внешне модель почти не отличается от прототипа. У нее только видоизмененный передний бампер, новые противотуманные фары, появились рейлинги на крыше и буксировочный крюк сзади.

Даже в базовой комплектации автомобиль получит шины с «грязевым» протектором. Это намекает на то, что полноприводная модификация создана с «прицелом» на внедорожную эксплуатацию. Под заказ и за доплату можно получить шины All Terrain на черных дисках.

Салон Jeep Avenger 4xe тоже немного отличается. Передние кресла новые, обивка на всех сиденьях теперь моющаяся. Этот опять же говорит о том, что автомобиль подойдет для эксплуатации на бездорожье. Версию 4xe однозначно оценят охотники, рыбаки и любители активных видов отдыха.

Силовая установка Jeep Avenger 4xe создана на основе бензинового турбодвигателя с объемом 1,2 литра. Мощность ДВС – 136 л. с. Он работает в паре со стартер-генератором.

Но это не все – еще у Jeep Avenger 4xe есть два электромотора, по 29 «лошадок» каждый. Они установлены на передней и задней осях соответственно. Коробка передач у кроссовера будет безальтернативной – шестиступенчатая автоматическая.


Полный привод работает по умолчанию в соотношении 50/50. При скорости свыше 90 км/ч задняя ось отключается автоматически. Это сделано для экономии топлива и лучшей управляемости.

Силовая установка способна работать в нескольких режимах. Если нет желания их подбирать самостоятельно, можно воспользоваться автоматическим. В зависимости от типа дорожного покрытия, распределение тяги между осями может меняться.

Внедорожную сущность Jeep Avenger 4xe подчеркивает и клиренс в 210 мм.