Космический самолет Dream Chaser Tenacity скоро отправится на МКС
Стало известно, что многоразовый космический корабль Dream Chaser Tenacity, производства Sierra Space, на днях прибыл во Флориду. Там, в Космическом центре Кеннеди, он пройдет завершающий этап подготовки перед очень ответственным шагом – своим первым полетом на Международную космическую станцию. Как ожидается, этот космический «грузовик» выйдет на орбиту уже в самые ближайшие месяцы. Конечно, если все пойдет по плану.
Напомним, Dream Chaser – это инновационный ракетоплан с несущим корпусом и фиксированными крыльями, который может доставлять грузы на околоземную орбиту и возвращать необходимые материалы обратно, на Землю. Он получил встроенные двигатели, работающие в трех режимах, благодаря чему демонстрирует оптимальную маневренность при стыковке со станцией.
Dream Chaser на подготовительном этапе. Фото: space.com
Его разработка началась в 2004 году и основывалась она, в том числе, на конструкции советских экспериментальных аппаратов серии БОР-4. Tenacity был одним из первых участников программы коммерческих экипажей НАСА. Однако, ссылаясь на то, что в процессе выбора возникли «серьезные вопросы и несоответствия», в 2014 году Национальное управление отдало предпочтение другому многоразовому пилотируемому аппарату – Crew Dragon.
И только спустя два года, в 2016 г., НАСА все же заключило контракт с SNC, в котором прописано выполнение как минимум шести полетов на МКС. Теперь, когда прототипы Dream Chaser завершили наземные испытания, а также автономные планирующие полеты в атмосфере Земли, все готово к первому полету.
«Упорство» и «Падающая звезда» в сборе. Фото: space.com
Он стартует на новой ракете «Вулкан», разработки United Launch Alliance, с базы космических сил на мысе Канаверал. Космический самолет, который по-русски называется «Упорство», совместно с грузовым модулем под названием «Shooting Star» (Падающая звезда) доставят первую «посылку» в Орбитальную лабораторию. Как уточняют представители НАСА общий вес доставки составит порядка 7800 фунтов (около 3,5 тонн).
Запуск намечен на конец этого года, и, как ожидается, этот космолет проведет в космосе 45 дней, пристыкованный к МКС. После чего возвратится на Землю, доставив оттуда практически 1,5 тонны важного груза.
Напомним, Dream Chaser – это инновационный ракетоплан с несущим корпусом и фиксированными крыльями, который может доставлять грузы на околоземную орбиту и возвращать необходимые материалы обратно, на Землю. Он получил встроенные двигатели, работающие в трех режимах, благодаря чему демонстрирует оптимальную маневренность при стыковке со станцией.
Dream Chaser на подготовительном этапе. Фото: space.comЕго разработка началась в 2004 году и основывалась она, в том числе, на конструкции советских экспериментальных аппаратов серии БОР-4. Tenacity был одним из первых участников программы коммерческих экипажей НАСА. Однако, ссылаясь на то, что в процессе выбора возникли «серьезные вопросы и несоответствия», в 2014 году Национальное управление отдало предпочтение другому многоразовому пилотируемому аппарату – Crew Dragon.
И только спустя два года, в 2016 г., НАСА все же заключило контракт с SNC, в котором прописано выполнение как минимум шести полетов на МКС. Теперь, когда прототипы Dream Chaser завершили наземные испытания, а также автономные планирующие полеты в атмосфере Земли, все готово к первому полету.
«Упорство» и «Падающая звезда» в сборе. Фото: space.comОн стартует на новой ракете «Вулкан», разработки United Launch Alliance, с базы космических сил на мысе Канаверал. Космический самолет, который по-русски называется «Упорство», совместно с грузовым модулем под названием «Shooting Star» (Падающая звезда) доставят первую «посылку» в Орбитальную лабораторию. Как уточняют представители НАСА общий вес доставки составит порядка 7800 фунтов (около 3,5 тонн).
Запуск намечен на конец этого года, и, как ожидается, этот космолет проведет в космосе 45 дней, пристыкованный к МКС. После чего возвратится на Землю, доставив оттуда практически 1,5 тонны важного груза.
- Lilu
- space.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...